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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 旗舰版 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旗舰版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智尊版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智尊版 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 旗舰版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智尊版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.37万 | 31.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创境曜夜版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创享曜夜版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.31万 | 31.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创享版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创境版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
选择奥迪,一个是觉得口袋里就这么多钱了,也没必要省,选个喜欢的,多多少少开车去还有点小面子的,开起来得心应手的,就ok了,你们觉得呢
我买的是2.5L自然吸气的V6发动机,动力还是非常给力的,8当CVT变速箱也很不错,换挡平顺性也好,提速也没有丝毫缓慢,动力已经很足够了。
外观科技感强,摈弃了以往官车的形象,更加受到年轻一代的追捧。内饰做工精细,动感与科技结合,成熟低调稳重!没有过分的张扬和暴发户的感觉!这是我所喜欢的奥迪形象
车身比较厚重,安全可靠,跑高速更是稳重
太简洁了,如果能陪上点软材质就完美了
总体来讲还是不错的,看中他的保值率
1、外形是让我最满意的地方,特别是车灯,很犀利,很霸气。2、再有就是车上的MMI系统非常好用,简单明了,实用性强。3、那就是车的舒适性,不管是开车还是坐车都会让你很享受这个过程。
外观时尚大气,够猛,科技配置丰富,实用,内饰细节处理,尚可,行驶路况选择,全地形,定位准确。日前参加4S组织的精英挑战试驾会,地点选在当地某山坡上的汽车主题公园,爬坡 驼峰路等更坚定啦自己的选择,不后悔,有惊喜。
外形大气,动感却不失稳重,空间舒适,动力充足。
年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象,尤其大灯很漂亮。
空间表现令人满意,前排很大,后排更不用说了,坐3个人一点也不挤,就是中间地板的突起比较碍事,坐2人的话简直就是享受。
A6的空间绝对是它的亮点,对手们现在也不得不追随他的步伐。后座可以轻轻松松跷个二郎腿。头部空间,横向空间也足够宽大。后备箱的空间同样也是非常的宽大,真的能装很多东西。