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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 炮 2.4T乘用版自动柴油四驱尊享型 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炮 2.4T商用版自动柴油两驱精英型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炮 2.4T商用版手动柴油四驱精英型 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炮 2.4T商用版自动柴油四驱精英型 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炮 2.4T乘用版自动柴油四驱舒适型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.4L汽油四驱进取型大双排国VI 4K22D4M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L汽油两驱精英型大双排国VI 4K22D4M | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5T两驱干饭版精英型1820mm货箱GW4G15K | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版精英型1680mm货箱GW4G15K | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版超值型1680mm货箱GW4G15K | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版超值型1820mm货箱GW4G15K | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型大双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型长货箱 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油四驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油四驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型大双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型大双 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型大双 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型长货箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型长货箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型长货箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型长货箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型平槽车箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型平槽车箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型平槽车箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型平槽车箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.4T 柴油极享版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途牵引版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极享牵引版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0T V6 汽油极途版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极途牵引版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享牵引版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境牵引版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油性能版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 沐飒 2.0L 领先版GLS | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰版TOP | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱舒适版GL | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵版LUX | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵曜夜版LUX | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰曜夜版TOP | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
座椅加热通风在北方很实用很人性化赞一个,感应门把手,都是一些高科技啊,原厂的导航,看着还不错。
车门解锁在设置里调成跟随挡位效果更好(即放置p档门锁自解为非关闭电源才解锁)
最大的优点便是内饰了,你所触及的地方,包括车门、中央扶手箱、各种按钮以及真皮包裹的方向盘,无一不做工精良。
比如噪音有点大,提速有点肉
伊兰特这车要是纯高速,正常行驶,绝对能控制到6个以下!当然时速90-120之间,国道时速平均40-60的能到7个以下,城市路段吧8个以下,长期特殊拥堵,北京二环以内跑就没准了!综合7个油,和官方的6.9相当!
后备箱空间也很充足,出行旅游大件物品都能放进去,
低配不带导航,车内开始有味道,是皮革的味道,后来放了许多菠萝皮,一周后基本没什么味儿了
行驶途中,车内安静,车内照明系统,内饰主要部位适用了最佳的感性品质的照明系统
小伊的内饰考究,中控台上深下浅符合我的审美观点,虽然已塑料材料为主但做工细致,储物格都做了植绒处理显得高档,四个车门内侧也都做了包皮软化,摸上去很舒服。
跌价太多,建议厂家出新款后就不要再卖老款了,不然我们这些老车主会不好想的。
性价比高,流线型好,空间利用率强,质量超优,保养简单。
空间是比较满意的一点,一般5口之家绝对够用,出行旅游或接亲访友,都能胜任,还算拿得出手的。
座椅不能高低可调,还有后排座不能4/6放到,影响后备箱的实用扩展了
在当时这个价位的车里,空间真的是大呀。前后排都非常的舒服,直逼中高档车型。音响效果不用改装,相当了的。
前卫国际化的设计、丰富的舒适性配置,应有尽有。
2.0升的发动机在120kmh以后噪音明显加大,力不从心的感觉凸显,钢板、车漆较薄。
ix35尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫国际化的设计、丰富实用的配置。
前后空间都还不错,特别是后排中间比较平整,方便座后排中间的人。
1、接缝不匀称。整车远看还行,近看就能发现许多细节的地方需要加强,如:引擎盖、油箱盖、天窗等的平整、缝隙的均匀、大小。2、燥音的问题。先说说冷启动,与2012款相比,2013款的启动声音有所改善,但还是有尖锐声或轰轰感,
1、外形。时尚的外观,流线的造型,到目前为止与同级别的相比我感觉仍然是处于领跑状态,这也是我当初选择它的重要原因之一。2、灯光。2013款的小三于2012款相比车型外观没有什么变动,但新增加日行灯、灯眉和尾灯LED灯的运用使整车有了质感的提升,更显的时尚大气。
IX35外观方面还是比较让人满意的,车身层次感很好,外观识别度较高,时尚大气。外观就不多说了,这方面是因人而异的。2013款在大灯方面的升级更是值得称赞。
不过人无完人,车也无完车,都会有点缺点,IX35的不足之处就是,外观细节还有待于提升,大灯与机盖等处的衔接处缝隙较大;内饰用料大多为硬塑料等物,给人一种硬硬冰冷的感觉;油耗方面并没有什么优势,只能算是中规中矩。
IX35车型总体外型设计还是很不错的,很时尚,也很容易被大多数人接受并认可。内部空间就家用车而言是足够的,相关的电子配置也都比较齐全,市场价位也算是不错的,性价比还是比较高的。在众多合资城市紧凑SUV车型中,价位不贵,性价比较高。
2.0T发动机日常使用足够,深油门还是有推背感的;市区超车变线,很轻松
外观时尚大气,够猛,科技配置丰富,实用,内饰细节处理,尚可,行驶路况选择,全地形,定位准确。日前参加4S组织的精英挑战试驾会,地点选在当地某山坡上的汽车主题公园,爬坡 驼峰路等更坚定啦自己的选择,不后悔,有惊喜。