58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培加长版 | 11.10万 | 11.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 商务版 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 公务版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 尊享版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 畅享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 公务版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 出行版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5TGDI DCT风轻 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT急速 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT穿云 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT穿云RACE | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT闪电RACE | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT逐日RACE | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT穿云天籁 | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT穿云乐享 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TGDI DCT旗舰智尊 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TGDI DCT黑骑士版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 风驰电掣460 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 一马当先460 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 出行版460 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 闲庭漫步460 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外表可以,内饰也不差,值得称赞的是宾悦很多从外表看不到东西的质量还是很不错的。 这车在这个价格区间还是值得的。车很稳,操控也不错,外观也很大气,内饰简洁,起步快,转向系统完善,底盘扎实,空间宽敞实用。
新宾悦的外观改进之后更显档次了,整体还不错,宾悦还能开赛道呢,性能不一般哦~车外观嘛,没得说,国产车里比较好看的那种。整车前脸线条柔和,有极强的整体感。车身低腰线的设计使得整车侧面线条修长而优美,给人以稳重的安全感。侧面线条非常漂亮,大气中透出一丝典雅尾部曲线是我最喜欢的大灯在夕阳的映衬下格外迷人。
没有
很多
质量差 平遥销售点态度不好
一款性价比非常高的车,内饰精致,动力强大
没什么缺点
一款性价比非常高的车,内饰精致,动力强大
现在不仅是我觉得好,我身边试开过这车的朋友也都觉得不错,有的说宾悦这车无论是外观还是内涵都可以和奔驰相媲美了,但价格却不到奔驰的一半,所以都准备出手了。
存在异响
现在不仅是我觉得好,我身边试开过这车的朋友也都觉得不错,有的说宾悦这车无论是外观还是内涵都可以和奔驰相媲美了,但价格却不到奔驰的一半,所以都准备出手了。
外形气派,价格便宜,量又足。
定位人群的购买力显然不高。
外形气派,价格便宜,量又足。
动力:要3000转车才有力
质量:零部件质量非常差
油耗:郊区, 平均油耗: 9.5L/100km, 不开空调走的是综合道路200元只能开220公里 7.46元/升
动力:动力需要到将近3000转才有力
质量:各零部件质量差
油耗:其他, 平均油耗: 9.5L/100km, 以油价7.46元/升 200元钱只能开220公里 不开空调 走的是综合道路
内饰:很好
外观:漂亮,非常大气, 比较满意外观