58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽红旗
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱善为版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱勇为版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱可为版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱有为版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 四驱旗舰版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱商务版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱豪华版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.8T 公务版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.8T 舒适版 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 旗舰版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 精英版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 600 Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690 Pro | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 640 Pro+ 四驱版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 820 Pro | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 760 Pro+ 四驱版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽海马
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 7X-E 纯电旗舰型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 7X-E 纯电舒适型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 7X-E 纯电豪华型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
车身铁皮加厚 发动机铁改铝 制动无力 密封条材质工艺不到位 （车窗） 价格可以接受 以上几点希望快速改进，我好快速拥有！ 支持国产！！！
总的来说动力还是可以，外界很多对骑士的动力有很多质疑，我认为还好啦，毕竟骑士拥有1435KG的车身！启动时推背感很强，但在高速上当速度升到140迈的时候动力明显就有点力不从心了，勉强可以爬到170迈左右!
操控起来很好，就是喜欢比较的视野广阔点儿
舒适性能都是车子很应该有的，就是比较的颠簸，明显
价廉物美，同级车型中造工算是上乘水平
还是觉得比较的简单，没有一点豪华感
价廉物美，同级车型中造工算是上乘水平
外观很有国际范儿，很有豪华的气质的，现在就是喜欢这样的车子
空间被来就是SUV的优势地方，现在就是用来拉货等等的
配置方面算得上比较成功的，安全性能就是好，基本上已经保护好乘客的了
动力只能说够用，现在就是2.0的动力，比较的普遍，基本的都能应付
舒适性能都是车子很应该有的，就是比较的颠簸，明显
买的是SUV就是大空间，个人很欣赏大空间
2.0的动力来的算是及时，但是没有四驱版就是比较的坑
海马骑士
外观很有国际范儿，很有豪华的气质的，现在就是喜欢这样的车子
空间被来就是SUV的优势地方，现在就是用来拉货等等的
配置方面算得上比较成功的，安全性能就是好，基本上已经保护好乘客的了
动力只能说够用，现在就是2.0的动力，比较的普遍，基本的都能应付
操控起来很好，就是喜欢比较的视野广阔点儿
外形、性价比；配置豪华实用
导航不太准，天窗有时有异响
需要加强，塑感太强，中控仪表非常好，特备是空调风力选择开关，可以无极旋转，应增加后舱电源，这样外出时车载冰箱就派上用处啦
海马骑士驾驶舒适性给我的我感觉很是完美，第一次驾驶的时候感觉很是轻盈，上手很快，很快就能给我一种“人车结合”的感觉
后排座椅很难折叠，至今还没折叠成功过，听一位“前辈”说他是用棍子撬开的，多撬几次就好用了！因为是新车也没舍得试试！
买车时是奔着实用、外观大气性价比高！当时买时是在：江淮瑞风S5、北京现代途胜、海马骑士三者中选的，经过试驾和在专业人士的推荐最终选着了海马骑士，入手到现在已有3个月多了，感觉还是不错的！
发动机，声音清脆有力，悬挂系统软而不硬。
外形，13版的外形我也看了比11年的好看多了，从方向盘看仪表，只能看到一半，多数被方向盘挡住了，这点有待厂家改进，还有一点，整车密封性有待大大的提高哦。
和其他车比较海马骑士没有优势可言，在同价位中，海马的卖点不知道在哪里，也不知道厂家是如何考虑的。
个头大，视线好
油耗比原来千里马大多了，在当今油价高据不下的今天，如此油耗，我心太疼了。总之比预期想想的油耗要高。
总体来说性价比不错，是同等级别里，数着不错的车。