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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2018款 奔驰A级 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 奔驰A级 三厢概念版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC | 41.13万 | 41.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
smart for us车系简介凭借着一个拥有强大功率的电力驱动系统,只需要5。5 秒即可完成0 到60 公里每小时的加速,最高车速可达120 公里每小时。
手扶箱和副驾驶储物柜,容量都很小。
为了达到完美的续航能力,smart for us 概念车车身面板采用回收材料制造,并采用了无缝的高光泽度抛光技术。
转而采用了普通的五幅式铝合金轮毂,虽然视觉效果没有概念车那般夺目,但是从量产角度出发,这样的轮毂设计利于成本分摊。
悬挂调教很硬 影响了舒适性
将太阳能电池融合到了挡风板之中,以此为车载的电动装置提供电力。一句话,零排放的smart 生活即将到来了。
在设计方面,它极简化的设计模仿了摩托艇的内饰设计,驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。
如果能用国外的价格,该是多么好的一件事情。
如果将smart for us与ebike、escooter和smart fortwo电动车放在一起,你会发现smart品牌已经实现了多种形式的电动交通,这证明smart不仅是实用的都市座驾,更是一个具有前瞻性的伟大的理念。
在副驾驶的前方有一个智能手机装置,可以歪斜90 度以面向驾驶员。正是基于在这些市场取得的经验,smart收集了大量的用户反馈,并将其融合到smart for us概念车的电力驱动系统开发之中。
看过之后,觉得空间不太好
这款概念车通过进一步提升的性能以及改进的充电管理系统,为未来smart电动车的性能潜力提供了新视角。
smart for us采用了极为创新和自信的设计:没有车顶、最小化的车窗,及后置高响应性零排放的电力驱动。
车跑起来有轻微异响。
这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。它不仅将运动风格发挥到了极致。
非凡的设计、强劲的动力系统,零排放的环保性能,smart for us让电动车的驾驶也充满了无穷的乐趣。
方向盘过轻。
并将其融合到smart for us概念车的电力驱动系统开发之中。这款概念车通过进一步提升的性能以及改进的充电管理系统,为未来smart电动车的性能潜力提供了新视角。
后保险杠与概念车如出一辙,没有任何型面上的细节变更,概念车是增程式电动模块系统作为动力来源,即使量产版摒弃这套系统而未出现排气管也很容易理解。
当车辆停止的时候如果发动机启动给车充电
配置方面,smart for us概念车的副驾驶员位置为一个智能电话操作台,而一般出现在这个位置的多为一个安全气囊。
动力方面,smart for us概念车搭载了一台最大功率输出40马力(30kW)的电动马达,一次充电后最远可行驶135km。
内饰设计相对比较平庸。
smart for us采用了极为创新和自信的设计:没有车顶、最小化的车窗,及后置高响应性零排放的电力驱动。
这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。它不仅将运动风格发挥到了极致,而且还为下一代交通工具树立了的先锋典范。
触感有时还不灵敏。
非凡的设计、强劲的动力系统,零排放的环保性能,smart for us让电动车的驾驶也充满了无穷的乐趣。
当开启超增压模式后,可以获得7马力的额外功率,极速也达到了120km每小时。配置方面,smart for us概念车的副驾驶员位置为一个智能电话操作台。
坐着不是特别舒适。
smart for us采用了极为创新和自信的设计:没有车顶、最小化的车窗,及后置高响应性零排放的电力驱动,这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。