58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0i AWD豪华版EyeSight | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0i AWD豪华版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.5i AWD尊贵版EyeSight | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5i AWD X运动版EyeSight | 25.48万 | 25.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 STI Sport Plus | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 STI Sport | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2015款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5i AWD探享版 EyeSight | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5i AWD旷野限定版 EyeSigh | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5i AWD旗舰版 EyeSight | 33.08万 | 33.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5i AWD运动版 EyeSight | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5i AWD豪华版EyeSight | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5i AWD精英版EyeSight | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.4T 手动版EyeSight | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
一见钟情的就是外观
4S店的售后及服务还有待提高
内饰算不是时尚,也不算保守,个人认为中庸偏上,导航的位置再大一些就好了,位置还是符合我的心愿的,不像有些车导航只能加在空调出气孔的下面;镀铬的中控还算不难看,也不容易落指纹,还算看得过去。
发动机的声音是我最满意的一个地方。当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
内饰上面有不满意的地方,例如加装导航的地方,设计的在上面是对的,不过地方也是太小了,叫人看起来有些小气,本人非常讨厌空调出气口在导航的上面,感觉看着不方便,也不安全,既然装了为什么不装在与人方便的地方,好像好些车型都是这样的,虽然V5也是在出气孔上面,但是看着不是很大气缺乏美感,也许设计上面也考虑价格
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响,过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服。
后备箱门不用太费劲就能关上
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
配置单上说有后视镜加热,经核实,纯属子虚乌有。
主驾座位调到我合适的位置,头顶离车顶还有1拳加3指,座位两边有包裹性伸出,对驾乘人员有一定的包裹作用,怠速基本上听不到声音,但是在高速90时速以上风噪就有点大
外形很好看,空调第4档的风力很大
近光灯不够亮,底盘悬挂过小坑有“哐当”异响,后排中间凸起
空间够大,小孩非常喜欢全系标配的天窗
行车时,副驾驶安全带扣共振响,这个好解决我直接扣好,副驾一般不坐人。
悬挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
后备箱要用力关才关上。LD经常以为关好起是没有关好。
自豪是米色内饰,小孩还小,经常穿鞋睬上去,不耐脏,手常扶在天窗外就弄脏了周遍的内饰。
怎么说呢,罗卜青菜,各有所爱!起初一直关注,就是感觉价格偏高,迟迟没有下手。
刹车呜呜,特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合,过了几好,但是到现在还有点响。
后排空间也够大,小孩有时看DVD时还跟着跳来跳去。大人坐也不显仓促。
前两天特地的走了圈外环,动力来说够用,加速过程中超车容易,但是车速慢下来特别是要停下来时再加速反应就有些缓慢,一句话涡轮进入后的就是不一样。作为在城市里行驶时间里程多来说,已经足以。
外观大气,回头率高!仪表台用的是软性材料。
尾门左右缝隙不对称
7月初刚开始提回来时异味很浓。还有就是刹车异响
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控,也不错,低速的时候打轮很轻的,而高速的时候,就稍稍有些沉了,这就是电子转向的作用,而且无论是在低速还是高速