58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 T300L 1.5L 手动标准版 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱超值版标轴CE18 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱超值版长轴CE18 | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动四驱超值版标轴CE18 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动四驱超值版长轴CE18 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱豪华版标轴CE18 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱豪华版长轴CE18 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动四驱豪华版标轴CE18 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动四驱豪华版长轴CE18 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱超豪华版标轴CE18 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动两驱超豪华版长轴CE18 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 1.8T汽油手动四驱超豪华版标轴CE18 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
20221款 庆铃 1.8T汽油手动四驱超豪华版长轴CE18 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱豪华版标轴4KH1CT6H1 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱超值版标轴4KH1CT6H1 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱超值版长轴4KH1CT6H1 | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱超值版标轴4KH1CT6H1 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱超值版长轴4KH1CT6H1 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱豪华版标轴4KH1CT6H1 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱豪华版长轴4KH1CT6H1 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱豪华版长轴4KH1CT6H1 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱超豪华版标轴4KH1CT6H1 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动两驱超豪华版长轴4KH1CT6H1 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱超豪华版标轴4KH1CT6H1 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 庆铃 3.0T柴油手动四驱超豪华版长轴4KH1CT6H1 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.8T汽油手动两驱超值版标准轴距CE18 | 10.43万 | 10.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动两驱超值版长轴距CE18 | 10.62万 | 10.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱超值版标准轴距CE18 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱超值版长轴距CE18 | 12.48万 | 12.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动两驱豪华版标准轴距CE18 | 11.43万 | 11.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动两驱豪华版长轴距CE18 | 11.62万 | 11.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱豪华版标准轴距CE18 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱豪华版长轴距CE18 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动两驱超豪华版标准轴距CE18 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动两驱超豪华版长轴距CE18 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱超豪华版标准轴距CE18 | 13.65万 | 13.65万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T汽油手动四驱超豪华版长轴距CE18 | 13.85万 | 13.85万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T柴油手动两驱豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 11.73万 | 11.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动两驱豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 11.92万 | 11.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动两驱超豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动两驱超豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱超豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱超豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 14.15万 | 14.15万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动两驱超值版标准轴距4KH1CT6H1 | 10.73万 | 10.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动两驱超值版长轴距4KH1CT6H1 | 10.92万 | 10.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱超值版标准轴距4KH1CT6H1 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油手动四驱超值版长轴距4KH1CT6H1 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T柴油两驱栏板车标准轴距4KH1CT6H1 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T柴油两驱栏板车加长轴距4KH1CT6H1 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T柴油四驱栏板车标准轴距4KH1CT6H1 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T柴油四驱栏板车加长轴距4KH1CT6H1 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油两驱栏板车标准轴距4KH1CT6H1 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油四驱栏板车标准轴距4KH1CT6H1 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油两驱栏板车加长轴距4KH1CT6H1 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T柴油四驱栏板车加长轴距4KH1CT6H1 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
车子是挺好的,尤其是动力方面,要是售后能完善些,价格定的在低一点或许这个车卖的还能更好
油耗和操控很满意!车身较短在市区停车开车都很方便,底盘较高对赖路和山路有一定的适应性和通过性。
前排不错,个子不超过175cm都没问题,超过就会不太舒服,后排空间较小,但可以接受。
前排空间还可以
后排就小了,正常坐人是没问题的
前脸还可以,车尾跟菲亚特的派力奥一模一样。。
由于买车的机会价格还是很实惠的
小毛病很多,使用的话很烦人的
售后太垃圾!!!这车的保有量太少,性价比太差!!有点问题都没配件可换。。
配置很丰富
外观还是可以的,比较符合年轻人口味
主要是做工的工艺还是很一般的
发动机表现良好
做工不理想,工艺很一般
市区使用的话,油耗8。5对于1。5的车还是比较高的
如果厂家注重配件的供给和售后维修的快捷,加上一定的广告宣传,我相信这款车会有更多的车友关注。
做工不理想,工艺很一般
比较舒适,一家人用够了
只能说该有的基本都有,还是比较粗糙的。都是使用硬质材料,手感不舒服。但就这价格,也没敢想那么多。
这车吸引人的地方还有就是它的配置。
主驾气囊、铝合金轮毂、电动车窗玻璃、自动落锁、倒车雷达、四向座椅、无匙启动、发动机电子防盗等等可谓一应俱全。细节的人性化设计也很体贴。纯正的欧洲血统(菲亚特原装生产线)和具有良好口碑的航天三菱4a9系列发动机使得小车颇具性价比。
油耗是没得说的
舒适度一般,长途驾驶有些疲劳。对于车的价格来说,舒适度只能取其次了。
说实话,我买这个车就是属于一见钟情类型的。非常喜欢它的外观,不过这也是仁者见仁智者见智的事。
空间只能说一般,特别是后排。体型稍大的只能坐俩就满了,高个子坐着有点憋屈。不过小型车都这样吧。
还行吧,够用。推背是没有的,除非你急刹。好在我就上下班,也不喜欢竞速。
操控是不错的。很容易上手,好开。指向性和路感都不错。100码以下很稳,噪音控制的也令人满意。高速120以上转弯还是有些侧倾,不过稍加注意就好。
售后跟不上。这也是最郁闷的。
动力还可以 车的前脸满好看的 性价比也好 价钱合理 好象满省油的吧
本来国产小车小毛病多我也有心理准备,可是维修真不省心。一是配件难搞,二是时间太慢。等换个刹车片都要一个多月,这要是出事了谁负责?