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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高配版 | 75.10万 | 75.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 特别版 | 74.80万 | 74.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 | 84.70万 | 84.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
环保,宝马的牌子
将近40万这个价格,想说环保不容易呀
很想环保,可这个价格让我们情何以堪呀
近日国内媒体曝光了一组宝马i3混动版路试车实车图,纯电动版i3已经于7月29日在慕尼黑、伦敦、纽约和北京四地进行全球首发,据国内媒体报道,此次曝光的混动版车型,在宝马i3纯电动版基础上增加一台0。6L双缸汽油发动机。混动版车型的续航里程可达到300公里。
外观方面,i3混动版与之前发布的纯电动车型有较高的相似度,只是在车右侧前方翼子板上多出了一个加油孔位。此外,该车底部的排气管也说明了其混动版车型的身份。该车采用对开门车身设计。前脸层次感很强,仍然保留了宝马家族双肾型设计,尾灯组直接嵌入车尾部,灯罩表面没有突起。
内饰方面,该车与纯电动版车型几乎相同,大量采用了悬浮式设计,双辐式多功能方向盘设计新颖。据之前消息,i3纯电动车型配备了宝马Connected Drive互联驾驶系统,预计这款车型上也将搭载这一系统。
内饰方面,该车与纯电动版车型几乎相同,大量采用了悬浮式设计
双辐式多功能方向盘设计新颖。
据之前消息,i3纯电动车型配备了宝马Connected Drive互联驾驶系统,预计这款车型上也将搭载这一系统。
外观方面,i3混动版与之前发布的纯电动车型有较高的相似度,只是在车右侧前方翼子板上多出了一个加油孔位。
该车底部的排气管也说明了其混动版车型的身份。该车采用对开门车身设计。
前脸层次感很强,仍然保留了宝马家族双肾型设计,尾灯组直接嵌入车尾部,灯罩表面没有突起。
近日国内媒体曝光了一组宝马i3混动版路试车实车图,纯电动版i3已经于7月29日在慕尼黑、伦敦、纽约和北京四地进行全球首发,
据国内媒体报道,此次曝光的混动版车型
在宝马i3纯电动版基础上增加一台0。6L双缸汽油发动机。混动版车型的续航里程可达到300公里。
i3还采用了高强度碳纤维车身,以保障取消B柱后的车身安全。
动力方面,宝马i3装配一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机
充电方面,使用家庭220V电源充电,需要8小时充满,而在宝马专用充电装置下充电,只需1个小时,充满电后可行驶130-160公里。
宝马i3量产版在造型上大量采用了其概念车的设计元素,
轴距为2570mm。
i3采用了的对开门车身设计,不仅造型新颖也便于乘客上下车。
i3可变为一辆增程式混合动力车型,车辆的最大续航里可达300公里。
价格太贵
近日有消息称,宝马i3将会在2014年3月份在中国地区上市,而在这款新能源车正式在国内上市前,宝马方面将会建设包括充电服务设施、充电方案以及出行等服务项目,保证i3在国内上市后有相应的服务作为支撑
该车0-100公里 小时加速时间为7。2秒
充电方面,使用家庭220V电源充电,需要8小时充满,而在宝马专用充电装置下充电,只需1个小时,充满电后可行驶130-160公里。
如果对续航里程有更高的要求,宝马还可会为i3增加一台650cc的双缸汽油发动机
i3还采用了高强度碳纤维车身,以保障取消B柱后的车身安全。
动力方面,宝马i3装配一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机
最大功率170马力,峰值扭矩250牛 米。。