58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 5座 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 7座 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 1.9T 自动两驱劲享版 7座 国VI | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲享版 7座 国VI | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲悦版 5座 国VI | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲悦版 7座 国VI | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI | 19.88万 | 19.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 7座 国VI | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 5座 国VI | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI | 24.78万 | 24.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱X-POWER版 7座 国VI | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱至臻版 5座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 7座 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 5座 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 7座 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 5座 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲享型 5座 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲享型 7座 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型豪华版 5座 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 标轴 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 标轴 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 长轴 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 标轴 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 长轴 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 标轴 | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 长轴 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 平底货箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 平底货箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 平底货箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 标轴 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 标轴 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 长轴 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 标轴 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 长轴 | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 长轴 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 标轴 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 长轴 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 平底货箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 平底货箱 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 平底货箱 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 平底货箱 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 标轴 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 长轴 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 标轴 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 长轴 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 平底货箱 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T两驱手动旗舰版 国VI JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T两驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动至臻版4G20 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.9T自动四驱智领型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T手动两驱智领型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T手动四驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱V-CROSS畅领型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS悦领型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EC5 2.5T 双排液刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 单排栏板 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 4.2米单排液刹货厢标准版国VI | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 排半气刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 双排气刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹货厢标准版国VI | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹仓栅标准版国VI | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹栏板标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 单排厢货 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 排半厢货 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 单排栏板 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 单排厢货 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 排半厢货 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ES5 3.0T 4.2米单排气刹货厢标准版国VI | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.16米双排气刹栏板标准版国VI | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.2米单排气刹货厢标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.2米单排气刹仓栅标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 3.7米排半气刹栏板标准版国VI | 13.76万 | 13.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排气刹货厢标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排气刹仓栅标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.68米排半仓栅国VI | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排货箱翼开启国VI | 18.80万 | 18.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.82米排半气刹栏板国VI | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 单排气刹中体厢式冷藏车标准版 | 19.50万 | 19.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 单排气刹宽体厢式冷藏车标准版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 豪华款厢式 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 81KWH | 22.75万 | 22.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 107KWH | 25.50万 | 25.50万 | -- | 询价置换试驾 |
外观值得拥有。
细节不太理想。
我已经看过好多次X7了,最不满意的就是大灯,改成卤素大灯就好了,(后改的卤素大灯与原车不匹配,且故障较多),外加日间行车灯。后排座位再能设计的向后移10cm就更好了(没有必要把后备箱整那么大)。后排座位靠背最好设计成能够活动的倾角座椅。
外观漂亮,减震悬架优秀
前后大灯为卤素灯且不带LED日行灯
本以为买这个车油耗底,反而油耗特别高,将近10L左右,最不满意的就是发动机故障灯总是亮,心烦
外形设计及其出色
人开车比较粗暴,差不多了
内饰精致后排空间算比较大的了188CM坐后排够了
冲着外形买的,不用多说,呵呵!
后排空间确实有点小,以前开雪佛兰爱唯欧,后面都不大,这个更小
足够了,尤其上高速之后运动模式地板油很快就可以定速巡航了,前提你舍得耗油
操控性不错,方向盘很精准,和朋友的新3系比没觉得有哪里比不上
悬挂比较硬朗,快速过弯信心十足。
座椅撑托效果不错,有点遗憾的是后排乘坐不是很满意。
内饰是我要称赞的地方,A200的内饰是最吸引我的地方,尤其是到晚上的氛围灯很妖娆。
油门较轻,深踩油门,推背感还是很强的。
胎噪
底盘较低,恶劣路况要小心驾驶,但是底盘设计结构合理,即使发生磕碰底盘,一般情况也不会伤到重要部件;因为三明治车身的设计形式,坐姿较高,视线良好,堪比SUV
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
安全配置属于同级别典范;原车蓝牙电话、自动折叠后视镜、自动大灯、ESP、被动胎压监测、四门车窗一键升降和钥匙遥控开关等配置让日常用车变得非常轻松惬意
外观设计一般,缺乏亮点,但是装配工艺良好;原车的排气管装饰很厚道
虽然定价较高,但是优惠较大,安全配置属于同级别典范
内饰用料比较考究,装配工艺优秀,没有明显的缝隙和毛刺,颠簸路面行驶时无杂音;内饰无异味
同级别出众的做工和配置,较高的空间利用率
保养较贵,满载时动力较弱
高速静音性能良好,风噪、发动机噪声不大,装配的马牌轮胎静音性能良好
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
偏运动的调教,减震偏硬,但很好的兼顾了舒适性。