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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 82.98万 | 82.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 82.98万 | 82.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 111.88万 | 111.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 经典型 | 128.00万 | 128.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 传奇型 | 142.00万 | 142.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 100.88万 | 100.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 111.88万 | 111.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 经典型 | 127.48万 | 127.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 传奇型 | 141.68万 | 141.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 双色臻藏型 | 150.56万 | 150.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 双色典藏型 | 173.56万 | 173.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 100.88万 | 100.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro | 195.48万 | 195.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro | 195.48万 | 195.48万 | -- | 询价置换试驾 |
比较时尚运动的风格,感觉比较有动力,车身的流线型比较流畅,空间很满意,设计的也很合理,操控比较容易,方向盘的指向性还算是比较准确
性价比总体来说还可以吧,总体来说还是会有点小问题,也会有比较喜欢的一些地方,这款车的空间和外观就绝对是个亮点。
停车辅助挺好用的,前后雷达很准确,驾驶感也还不错,总体来讲我挺满意的,个配置都挺实用的,不错不错。
低调缺不失大气,流线的车身,丰满的车尾。加长版空间非常大,前排空间宽敞,操控很不错,车子虽然大但是很灵活,操控起来没有难度
整体非常不错,性价比很不错的车子。
外观还是很大气的,而且不失低调,不张扬 ,动力方面简直是没得说,那是相当充沛,加速时候有很强烈的推背感
这个价格能买这么一个动力强劲,外观霸气,座椅舒适的座驾很满意。
满意的是它的内饰,精致、华丽、在豪华中带着科技感。从装修的角度来说,它绝对是豪华精装版。
后排座椅虽然很舒服,但是只能坐两个人,有些时候不太方便。希望以后能在同等配置的情况下,让我们自己选要4座的还是5座的。
一台豪华品牌的豪华车,奥迪A8整车充满了科技感,如果商用多的话肯定是不二的选择。
油耗:一般
外观:有亮点
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:够用
质量:差
节温器长期坏,2年坏2次,烦。
由于是四座车,每个位置空间都很充裕,后排座椅可调节,后备箱空间也很大。四驱,操控没的说,指向精准,D级车的享受
座椅加热太普通了,通风这个功能太贴心了,其他没啥好说的,这可是A8啊除了尾灯有点太A4了,其他挺好,大爱日行灯
奥迪这个级别的车真心能让挑剔的人闭嘴,从你拉开车门开始,一切都是享受,开电源,液晶屏自动上升,让我想起小时候的科幻电影,大爱通风座椅,bose音响很棒,车道偏离预警很实用,阿尔卡纳真皮车顶特显档次。驾驶感觉舒服,操控比奔哥感觉好,内饰奢华,
外观低调,内饰奢华,动力充沛。前排宽大舒适,后排奢华享受。
加速力量充沛,趴地油5秒破百。且噪音很小。驾驶感觉舒服,操控比奔哥感觉好,不输宝哥。这个砣烧这个油属合理,当然这与驾驶习惯有很大关系。驾驶及乘坐感觉很好、舒服。低调不失大气。相比较物有所值。说说档位:各挡之间不精准,由P挡挂R D要看仪表或档位显示才踏实,不看往往挂错。非常熟练后靠感觉才能挂准确。能改进最好。GPS输入非常啰嗦,手写板不是专为中国设计的,输入英文好,汉字输入那叫费劲。手指粗的干脆别用。汉语拼音输入也费劲,遇到声母韵母多的一个字要转好多圈。建议改触摸及联想输入。
内部设施陈旧,不显高档,外形不仔细看和A6差不多,厂家怎么想的?A6二三十万,A8一百多万,搞得差不多,屁股上的6和8远看没区别,新A6感觉更是与A8比肩
和同价位的车还是有点差距的, 我真后悔买了这辆, 还不如去买辆R8