58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.4L汽油手动两驱超值型平底货箱4K22D4M | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油手动两驱超值型4K22D4M | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油手动两驱舒适型4K22D4M | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油手动两驱舒适型平底货箱4K22D4M | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.8T N1S柴油手动两驱超值型JE493ZLQ6H | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动两驱超值型平底货箱JE493ZLQ6H | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动两驱舒适型JE493ZLQ6H | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动两驱舒适型平底货箱JE493ZLQ6H | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动四驱超值型平底货箱JE493ZLQ6H | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动四驱舒适型JE493ZLQ6H | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T N1S柴油手动四驱舒适型平底货箱JE493ZLQ6H | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.4T汽油手动四驱越野型4K22D4T | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱越野型平底货箱4K22D4T | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱奔腾型4K22D4T | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱奔腾型平底货箱4K22D4T | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱奋进型4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱奋进型平底货箱4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱奔腾型4K22D4T | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱奔腾型平底货箱4K22D4T | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱奋进型4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱奋进型平底货箱4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5T柴油手动四驱越野型JE4D25Q6A | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱越野型平底货箱JE4D25Q6A | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱奔腾型JE4D25Q6A | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱奔腾型平底货箱JE4D25Q6A | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱奋进型JE4D25Q6A | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱奋进型平底货箱JE4D25Q6A | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱奔腾型JE4D25Q6A | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱奔腾型平底货箱JE4D25Q6A | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱奋进型JE4D25Q6A | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱奋进型平底货箱JE4D25Q6A | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.8T柴油手动两驱超值型JE493ZLQ6H | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动两驱超值型平底货箱JE493ZLQ6H | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动两驱舒适型JE493ZLQ6H | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动两驱舒适型平底货箱JE493ZLQ6H | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动四驱超值型JE493ZLQ6H | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动四驱超值型平底货箱JE493ZLQ6H | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动四驱舒适型JE493ZLQ6H | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T柴油手动四驱舒适型平底货箱JE493ZLQ6H | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T快运标准型6座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版6座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运标准型5座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版5座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流标准型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流国庆版 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T汽油手动两驱智享型国VI 4K22D4T | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱智享型国VI 4K22D4T | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱公务版国VI 4K22D4T | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱智尊型4K22D4T | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱智尊型4K22D4T | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5T柴油手动四驱运动型国VI JE4D25Q6A | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱智享型国VI JE4D25Q6A | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱智享型国VI JE4D25Q6A | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱智尊型JE4D25Q6A | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱智尊型JE4D25Q6A | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 标准型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
后风挡玻璃尺寸偏小,约占整个尾门面积的百分之三十左右,有些不太协调。
白色的刻度和数值配以纯黑的底色,显示非常清晰。油量表及水温表通过液晶屏显示,样式新颖,而橘红色的背景光更是其中的点睛之笔。
灰色硬质塑料的中控台采用轿车化的设计理念,按T型布局。整体呈现出的感觉就是简洁和规整。
顶部预留了后雨刷的安装位置,但舒适型并未标配,有些遗憾。
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
后风挡玻璃尺寸偏小,约占整个尾门面积的百分之三十左右,有些不太协调。
灰色硬质塑料的中控台采用轿车化的设计理念,按T型布局。整体呈现出的感觉就是简洁和规整。
后雾灯及中控锁的开关被设计在了方向盘的左侧,使用方便。车尾灯组功能齐全,造型方面依然采用传统微面惯用的长条状设计,整体造型非常简单。
后风挡玻璃尺寸偏小,约占整个尾门面积的百分之三十左右,有些不太协调。
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
后雾灯及中控锁的开关被设计在了方向盘的左侧,使用方便。车尾灯组功能齐全,造型方面依然采用传统微面惯用的长条状设计,整体造型非常简单。
后风挡玻璃尺寸偏小,约占整个尾门面积的百分之三十左右,有些不太协调。
灰色硬质塑料的中控台采用轿车化的设计理念,按T型布局。整体呈现出的感觉就是简洁和规整。
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
安全系数比较低。
白色的刻度和数值配以纯黑的底色,显示非常清晰。油量表及水温表通过液晶屏显示,样式新颖,而橘红色的背景光更是其中的点睛之笔。
车尾灯组功能齐全,造型方面依然采用传统微面惯用的长条状设计,整体造型非常简单。白色的刻度和数值配以纯黑的底色,显示非常清晰。
顶部预留了后雨刷的安装位置,但舒适型并未标配,有些遗憾。
丰顺则采用两条宽大的曲线进行勾勒,整体效果更显肌肉感。车侧后部的线条与尾门上的横线融为一体,从这个角度看,丰顺呈现出更强的整体感。
在微面中,丰顺三幅方向盘的样式算是非常漂亮的,造型饱满,握感厚重,喇叭控制区采用全浮式设计,整体表现比较厚道,值得表扬。
顶部预留了后雨刷的安装位置,但舒适型并未标配,有些遗憾。
白色的刻度和数值配以纯黑的底色,显示非常清晰。油量表及水温表通过液晶屏显示,样式新颖,而橘红色的背景光更是其中的点睛之笔。
丰顺则采用两条宽大的曲线进行勾勒,整体效果更显肌肉感。车侧后部的线条与尾门上的横线融为一体,从这个角度看,丰顺呈现出更强的整体感。
后风挡玻璃尺寸偏小。
车尾灯组功能齐全,造型方面依然采用传统微面惯用的长条状设计,整体造型非常简单。灰色硬质塑料的中控台采用轿车化的设计理念,按T型布局。
丰顺是力帆主推的微面产品之一,它采用了大车身的设计理念,外形圆润饱满。与竞品车型相比,它的三围尺寸都略胜一筹。
大多数微面的车身侧面都惯用笔直的线条来装点,较为呆板。
车头采用时下轿车较为流行的U型前脸设计,进气格栅由上下两部分组成,整体效果比较时尚。