58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
北京现代
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2017款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沐飒 2.0L 旗舰曜夜版TOP | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沐飒 2.0L 领先版GLS | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0L 自动两驱舒适版GL | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沐飒 2.0L 尊贵版LUX | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沐飒 2.0L 尊贵曜夜版LUX | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 沐飒 2.0L 旗舰版TOP | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 380TGDi GS 自动智享版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T Air | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T Pro | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T Max | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 270TGDi GLS DCT精英版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 270TGDi DCT 20周年纪念款 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T N Line Air | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T N Line Max | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T N Line Pro | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 380TGDi 自动20周年纪念款 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱LUX HTRAC尊贵版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GLX精英版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GS进取版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱TOP HTRAC旗舰版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱LUX尊贵版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱GLX HTRAC精英版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动两驱GLS领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱DLX豪华版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱GLX精英版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱GLX N Line 精英版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱LUX N Line 尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动两驱TOP N Line 旗舰版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT四驱LUX尊贵版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 20周年纪念版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 270TGDi 尊贵版 LUX | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 270TGDi 领先版 GLS | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380TGDi 豪华版 DLX | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 LAFESTA 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 270T N Line TOP 旗舰版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T N Line DLX 豪华版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T N Line GLX精英版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
感觉比较适合年轻人，我在外地跑业务，就这样小i伴随我快两年了。做业务的跑的路比较多，我目前跑了48000km了。总体感觉小i在这个价位还行，我做过严格的油耗实验。基本上不开空调高速5.9个油，乡镇6.5-7个，市区没测过。
感觉很不错，提速相当好，动力很足，空间也够大，因为它替换的是奥托，那种空间感更加突出，不过跟单位另外同事买的跃动——他的同门师兄相比，我的切身感受是动力好很多，空间大很多。这个原因可能是我天生喜欢两厢车的缘故。 唯一的缺点是减震偏硬
内饰比悦动精美且做工更好，全黑内饰最酷，另一个黑米内饰也比悦动的黑米内饰颜色和用料好，空间几乎和悦动完全一样，发动机比现有悦动的老发动机肯定高了一个档次，关门声比悦动更厚重，除了低配外都有发动机芯片防盗和折叠钥匙，还有遥控后备箱开启。而且感觉方向盘也比悦动轻，其他比如尺寸轴距之类的两车的相同点也是非常多的。动力也确实比悦动有明显优势，还有个很人性化的细节，钥匙孔有一圈灯光，晚上插钥匙很方便。车比悦动短300，停车比悦动方便。
1、行车环境够安静。 2、空间大，做过的人都说的一个优点。 3、外形漂亮，绝对漂亮，特别我加了包围之后，就更喜欢了。 4、那个布的座椅我很喜欢，觉得挺舒服的。
车型视野清晰，方向盘力度适中，转向轻盈；变速箱档位清晰，换挡平顺；底盘调教偏硬，过弯倾侧较小，但对路面过滤不足，整体舒适性较差。此外发动机高速噪音偏大，风噪路噪明显。
降噪较好，80km一下发动机噪音很小，但是超过90后发动机噪音明显增加，时速100km时发动机转速接近30002.时速90km时轻微抖动，4S店建议做动平衡，本人至今未做3.本人提车时发现方向略沉，且打方向时有杂音，检查确认助力泵堵，油路不畅，在4S店申报索赔，由于缺件原因至今未更换，本人至今还在苦苦等待，动平衡会在换助力泵时再做。v
车子的外观和内饰再加上空间，因为选这个车的原因就是因为老婆这个外观控看上了车子的外观和内饰，至于空间可以这么说，在这个价位的两厢车当中i30在空间上的表现首屈一指。
应该说这车的舒适性还是不错的，虽然胎噪大了点，但毕竟是可以通过更换轮胎解决的，至于大家诟病的板车悬挂我到觉得没有那么夸张，过个坑坑坎坎还将就，至少比我以前开的骏捷要舒服一点点，我想如果你要求不是太高的话，这个车的舒适度还是可以接受的。
空间大，较省油，前后杠质量好，
减震系统不好，耗油偏高。
整体还是不错的！ 也不要求加速多块
外观漂亮，内部空间宽裕舒适
油耗一般
车子的动力非常充沛，空间大，开着特别舒适
外观漂亮，内部空间宽裕
避震太硬
外观内饰都很精致，空间大，驾乘方便