58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 5座 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 7座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 5座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 5座 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 7座 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 7座 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 5座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 7座 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 5座 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动都市型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT豪华型 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MHEV 230TCI自动豪情版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 豪悦版(5座) | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪行版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(7座) | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT头等舱 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT酷 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT驰 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT享 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT智 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TCI CVT新享版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT豪华型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT非凡版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT时尚型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.6TGDI DCT非凡版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT享PLUS | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT型PLUS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。
提车可谓一波三折,第一次提车,发现车门有点儿问题,没有提,第二次去居然还是那辆。4s工作人员的态度也是不冷不热的。
织物座椅很舒服,腰部、后背和颈部的支撑很到位,包裹性不错。隔音做的比较好,关上车窗后除了发动机工作的声音并无噪音,悬挂软硬适中。随着车速超过60,风燥会逐渐增大,在可接受的范围。
外观大气,空间大,配置丰富
后排中间地板凸起让我很不爽,这样很影响后排人员的乘坐,悬挂在平路上表现还可以,但是在60时速左右过小坑的时候,就会听见貌似悬挂撞击底盘的“哐当”声音
近光灯尽管是透镜,但是在夜间行车加上前雾灯和日行LED灯还是不够亮,远光灯的灯光基本上够亮够用了
车子内部空间比较大,尾箱的体积觉得有点小,中控的软性材料让我很是吃惊
中控的软性材料很让我有一种享受的感觉,中控的镀铬装饰很显眼,但是很容易沾灰尘
音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉,没有什么阻尼,相比之下,手套箱的阻尼非常好,但是空间也不算大。驾驶位遮阳挡没有配备镜子是对驾驶人员的一种不敬,难道驾驶人在停车的时候就不可以照照镜子,臭美一下?
外形很好看,空调第4档的风力很大
后备箱要用力关才关上。LD经常以为关好起是没有关好。
近光灯不够亮,底盘悬挂过小坑有“哐当”异响,后排中间凸起
操控性还算比较舒适,转向角小。
刹车呜呜,特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合,过了几好,但是到现在还有点响。
奉劝各位,买车一定要看好售后店是否健全,奇瑞旗下4个子公司,售后服务大多不互通,威麟的专业维修点很难找,就他们的话来说,那是高档车啊!
悬挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
做工略粗糙
都在接受范围内。还是那句话:谁叫自己喜欢呢!
基本上没有皮带异响了什么什么的
行车时,副驾驶安全带扣共振响,这个好解决我直接扣好,副驾一般不坐人。
悬挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
此车我看过,做工太差,我想买一辆定金也交了,周围的朋友们都劝我别买说它品质太差了老婆也不同意
做工不够细质,座椅不舒服,听说小毛病比较多,不知道是不是。4S店服务太差说话不蒜数
被说成这样了,厂家的销售机构为什么没有态度?对4S店的恶态没反应?心颤!!!!希望是个别现象,对于我的银子,她相当有诱惑力,还想娶她!!
外观大气,空间大,配置高
试车时 就觉得起步太肉(1。8排量的对1。5吨重的车还是显的无力),刹车有点硬,制动效果差了点。希望出了磨合期能有改善
9。88W的车价应该说比较实惠了,配置高,喜欢里面的DVD
仪表台用料是我最中意的,软的
做工略粗糙
怎么说呢,罗卜青菜,各有所爱!起初一直关注,就是感觉价格偏高,迟迟没有下手。