58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 COOL 1.5TD DCT热擎版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T 手动黄金版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT龙腾版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD DCT冠军版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 帝豪L HiP 龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM 超越型 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 睿 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 帝豪L HiP 龙腾版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM 超越型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 净 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 行政版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 出行版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 迅 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
就是那些部件,不知道耐不耐造。就只怕售后跟不上,坏了没处换,唉。。。。。
哪哪都挺漂亮的我都特别喜欢,可是就是C柱太宽大,我不是很喜欢!
空间还行。别的没有什么可讲的
小毛病多得都没法形容,我才开了几个月,大小问题修的时间加起来都有二个多月了。这次又出现一个问题就是大灯开关关了,大灯还是会亮,维修站的说是仪表坏了,又要等几天才能换真是晕。
支持国产没有错,但你也不敢把这样的车也拿来卖啊,真让人心痛。
安全系数高,动力强劲,外形美观大方,空间很大,
内饰色调暗
总体上对这车的感觉还不错,
暂时还没发现
请问谁会花这价钱买这车??????????????????????????????????????????
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外观大气,沉稳不失灵气。
金属漆面更会好些。
性价比较高。
外观山寨得不错,底盘、悬挂扎实,没看见专业测试报告,但基本性能估计也八九不离十吧......从动力搭配看,最高车速也就160左右,估计综合路况的油耗在12升左右。价格不太亲民~~就这眼下这车的品质而言确实偏贵了...
内饰太差劲,爷爷辈儿的胡桃木装饰丑死了,没用发泡塑料做仪表台上部,其实有没有GPS倒不是特别重要的,关键动力太差:最高车速、百公里加速数据羞羞答答不敢公布,估计速度不快,长途旅行还不得累死!汽油版的最起码也得用4G69M版的吧?起码保证最大功率达到118(160马力)吧...
最关键的还是质量!质量!!虽然用的是三菱陈旧而成熟的技术,控制成本,但质量控制教人很不放心。在一般而非极端条件使用的情况下,底盘、悬挂、转向、制动还有动力系统能不能经得住12~~15年的折腾?是不是用品质合格的高强度合金钢材造关键部份?在规范保养、合理使用的条件下,以上5大部份能保证20万公里不发生严重故障不大修吗?捷达也是老家伙,120万公里无大修的比比皆是,你们这车能做到吗?我们支持自主品牌,但制造商对消费者的诚信如何我们心里没底啊~~关键在于是为了造车卖钱呢还是精心打造自主的精品品牌!
不太便宜啊这个,优点就是够山寨哈,估计是三菱发动机吧?
没什么么知名度还卖那么贵啊。
又是一个仿造车,前面像Q5后面像酷威。。。
外形时尚大气,和奥迪Q5非常像,内饰做工也非常不错,比哈弗强出不少
内饰用料有待提升,材料塑料感强烈。发动机动力一般。
性价比非常高,和哈弗相比,我选择帅豹。