地址：吉林省长春市东南湖大路与世纪大街交汇 查看商家电话
58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
不愧节油榜样：超低油耗确实也让我有了一个认识，百公里跑出过4点多的油耗，对于绝大多数微车消费者来说，这确是一个令人两眼放光的数字。
勉强够用，ABS,EBD,双气囊，也就这些了。 后排空间确实不适合长途，短途或者儿童比较合适。作为小车的新奥拓充分体现了舒适实用的家庭用车理念。不论是单身的、还是年轻夫妻、三口之家，或是一些独自生活的老人，确实有些经济男的气质了。
外观，比老款的新颖。车前面比其他品牌的小车还是好看很多。后面太单调，需要改装后才会好看些。
空间太小，尤其是后排，后备箱。动力小。起步太肉。底盘太低。油箱容积小。只有35升。
铃木新奥拓13款，手动使用版，也称乞丐版。新车子确实比旧车好，如同娶媳妇，还是大姑娘好，不是吗。自己不用费心检查机器，低盘等等。发动机还算有劲，毕竟自重就轻。方向轻，好上手。感觉自己能控制住，毕竟车小，车头也小。拐弯自己不需要过多操心，基本上都能过来。
安全性配置满足需求，舒适性也不差。 操控感还是挺好的，转向轻，精准度挺高。
坐位空间还是不错的，头顶距离大，没有拥挤的感觉，平时晕车的人坐我的车也从来没晕过。 油耗方面5.9升，还是较满意的，工薪族舍得开的车。 总的来说是一款满意的车，设计时尚，外型也招人喜欢，内饰简洁干净，档次感高。
车小，市区代步满足需求
内饰一般，舒适版
总得来说，这个车，三口之家，够用了。上下班，够用了，要是有油电两用的就更好了。
奥拓的外观可爱不失动感。停车方便、动力都不错、上班族的首选。
奥拓的胎噪，隔音不是很好，还有就是三缸的发动机会抖。
做工和线条都不错奥拓的内饰，我感觉比好多车好很多了，虽然是朔胶，但是由于颜色分配的好，所以很时尚。 安全配置还是很满意的，我买的是豪华版，改有得气囊还是有得 奥拓的发动机是我最满意的地方，小小的1.0排量，但是平时超车，说超就超的。妥妥的
外观还算时尚，大气。
噪音有点大，做隔音后效果不大。空间实在太小，可能是这辆车的最大缺点。
油耗经济，每公里大约3.6元左右。 动力没有说，高速轻松上130，，起步有点肉，得踩油门。 这车最大的优点就是省油，太别是出远门。有人说跑高速费油，本人通过几次验证，走高速比走下道省不少。
油耗经过长期研究对比，还是非常满意的。市区油耗6.5个，跑高速5个油就够了。
奥拓的4S 保养费用还是比较高的，
造型设计时尚，钣金好。起步提速快，车身圆滑，风阻小，油耗小，发动机噪音小，因为小在城市的道路上通行率非常顺畅。外观时尚动感，接缝处非常紧密，海砂篮的车漆颜色非常鲜亮。
新奥拓外形时尚，年轻的外观设计确实有回味之处。有别于国内小车普遍的“可爱化”路线，新奥拓的外观尤其是前脸具有明显的大气、
力偏弱，异味严重。
在我看来是“经济适用男”这个词用在新奥拓上最合适不过了——可靠、经济 。作为一款风靡全球的代步小车，外形时尚确实可以配得上“经济适用男”的称呼。油耗控制不错，经济实惠。
新奥拓的造型还是设计的挺不错的，越看越耐看。内部空间吗，我们170的身高，三口之家也不会觉得拥挤，就是放行李的时候，要仔细计算着放，不能随便的乱放。油耗也在较低的水平，还有保养也较便宜，去4S也不怕。
总的来说一个人开起来，感觉还是比较舒适的，在好的路上舒适性还是不错，但在颠簸坑洼的道路上就不怎么舒服了，跟轮胎也是有着很大的关系的。 尽管是小车，但是内饰做工比较细腻，档次感还是挺高的。
主要是奔着这车省油，开过的都懂！
后排空间和后备箱太小，最郁闷的是低配居然没中控锁！
新奥拓的空间不是很大，感觉不适合个头太高大的人乘坐，正副驾驶位置可以往后多调整些稍显宽松点，后排空间很紧凑，个头高大点的人乘坐腿部不是很舒服，头部空间也会略显紧张，后排坐两个人的话还算说的过去，要是挤三个人的话，客就没有舒适性可言了，只能说后面勉强能拉三个人，后备箱空间也很小，由于后杠上提的设计，是后备箱的空间更为紧张。
￥5.58万
￥5.68万
￥5.78万
￥5.83万
铃木（进口）
不愧节油榜样：超低油耗确实也让我有了一个认识，百公里跑出过4点多的油耗，对于绝大多数微车消费者来说，这确是一个令人两眼放光的数字。
勉强够用，ABS,EBD,双气囊，也就这些了。
后排空间确实不适合长途，短途或者儿童比较合适。作为小车的新奥拓充分体现了舒适实用的家庭用车理念。不论是单身的、还是年轻夫妻、三口之家，或是一些独自生活的老人，确实有些经济男的气质了。
外观，比老款的新颖。车前面比其他品牌的小车还是好看很多。后面太单调，需要改装后才会好看些。
空间太小，尤其是后排，后备箱。动力小。起步太肉。底盘太低。油箱容积小。只有35升。
铃木新奥拓13款，手动使用版，也称乞丐版。新车子确实比旧车好，如同娶媳妇，还是大姑娘好，不是吗。自己不用费心检查机器，低盘等等。发动机还算有劲，毕竟自重就轻。方向轻，好上手。感觉自己能控制住，毕竟车小，车头也小。拐弯自己不需要过多操心，基本上都能过来。
安全性配置满足需求，舒适性也不差。
操控感还是挺好的，转向轻，精准度挺高。
坐位空间还是不错的，头顶距离大，没有拥挤的感觉，平时晕车的人坐我的车也从来没晕过。
油耗方面5.9升，还是较满意的，工薪族舍得开的车。
总的来说是一款满意的车，设计时尚，外型也招人喜欢，内饰简洁干净，档次感高。
车小，市区代步满足需求
内饰一般，舒适版
总得来说，这个车，三口之家，够用了。上下班，够用了，要是有油电两用的就更好了。
奥拓的外观可爱不失动感。停车方便、动力都不错、上班族的首选。
奥拓的胎噪，隔音不是很好，还有就是三缸的发动机会抖。
做工和线条都不错奥拓的内饰，我感觉比好多车好很多了，虽然是朔胶，但是由于颜色分配的好，所以很时尚。
安全配置还是很满意的，我买的是豪华版，改有得气囊还是有得
奥拓的发动机是我最满意的地方，小小的1.0排量，但是平时超车，说超就超的。妥妥的
外观还算时尚，大气。
噪音有点大，做隔音后效果不大。空间实在太小，可能是这辆车的最大缺点。
油耗经济，每公里大约3.6元左右。
动力没有说，高速轻松上130，，起步有点肉，得踩油门。
这车最大的优点就是省油，太别是出远门。有人说跑高速费油，本人通过几次验证，走高速比走下道省不少。
油耗经过长期研究对比，还是非常满意的。市区油耗6.5个，跑高速5个油就够了。
奥拓的4S 保养费用还是比较高的，
造型设计时尚，钣金好。起步提速快，车身圆滑，风阻小，油耗小，发动机噪音小，因为小在城市的道路上通行率非常顺畅。外观时尚动感，接缝处非常紧密，海砂篮的车漆颜色非常鲜亮。
新奥拓外形时尚，年轻的外观设计确实有回味之处。有别于国内小车普遍的“可爱化”路线，新奥拓的外观尤其是前脸具有明显的大气、
力偏弱，异味严重。
在我看来是“经济适用男”这个词用在新奥拓上最合适不过了——可靠、经济 。作为一款风靡全球的代步小车，外形时尚确实可以配得上“经济适用男”的称呼。油耗控制不错，经济实惠。
新奥拓的造型还是设计的挺不错的，越看越耐看。内部空间吗，我们170的身高，三口之家也不会觉得拥挤，就是放行李的时候，要仔细计算着放，不能随便的乱放。油耗也在较低的水平，还有保养也较便宜，去4S也不怕。
总的来说一个人开起来，感觉还是比较舒适的，在好的路上舒适性还是不错，但在颠簸坑洼的道路上就不怎么舒服了，跟轮胎也是有着很大的关系的。
尽管是小车，但是内饰做工比较细腻，档次感还是挺高的。
主要是奔着这车省油，开过的都懂！
后排空间和后备箱太小，最郁闷的是低配居然没中控锁！
新奥拓的空间不是很大，感觉不适合个头太高大的人乘坐，正副驾驶位置可以往后多调整些稍显宽松点，后排空间很紧凑，个头高大点的人乘坐腿部不是很舒服，头部空间也会略显紧张，后排坐两个人的话还算说的过去，要是挤三个人的话，客就没有舒适性可言了，只能说后面勉强能拉三个人，后备箱空间也很小，由于后杠上提的设计，是后备箱的空间更为紧张。