58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T自动专业底盘6吨加长轴单排底盘F1C | 22.09万 | 22.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T手动专业底盘7吨长轴单排底盘F1C | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.5T M1专用平台车5-9座长轴中顶双胎手动门 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 依维柯 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎手动门 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 依维柯 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎侧拉门 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 多用途乘用车 51.5kWh 标轴中顶 5-9座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 51.5kWh 标轴高顶 5-9座 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 77kWh 标轴中顶 5-9座 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 77kWh 标轴高顶 5-9座 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 77kWh 长轴低顶 5-9座 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 77kWh 长轴高顶 5-9座 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 88.8kWh 长轴低顶 5-9座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 多用途乘用车 88.8kWh 长轴高顶 5-9座 | 24.18万 | 24.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 客车 88.8kWh 标轴低顶 7/9座 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 客车 88.8kWh 长轴低顶 7/9座 | 25.48万 | 25.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 客车 88.8kWh 长轴高顶 7/9座 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 77kWh 标轴低顶 3座 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 77kWh 标轴高顶 3座 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 77kWh 长轴低顶 3座 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 77kWh 长轴高顶 3座 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 88.8kWh 长轴低顶 3座 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 88.8kWh 长轴高顶 3座 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 依维柯 2.8T客车短轴10座 | 33.96万 | 33.96万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 依维柯 2.8T客车长轴14座 | 36.89万 | 36.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 依维柯 2.8T底盘长轴单排 | 29.01万 | 29.01万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 依维柯 2.8T底盘长轴双排 | 32.72万 | 32.72万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 EV46纯电动厢货单排78KW.H高顶 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 EV46纯电动厢货单排78KW.H高顶侧拉门 | 22.77万 | 22.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 EV46纯电动厢货单排90.7KW.H高顶 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 EV46纯电动厢货单排90.7KW.H高顶侧拉门 | 24.09万 | 24.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 EX46纯电动单排底盘78KW.H轴距3310 | 21.77万 | 21.77万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T自动M2-32C营运客车高顶后双胎电动门F1C | 24.84万 | 24.84万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T手动M2-32C营运客车高顶后双胎电动门F1C | 22.84万 | 22.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T手动M3-39C营运客车高顶后双胎电动门F1C | 29.84万 | 29.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 C30L客货车 2.0T 93KW 手动短轴低顶单胎 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C30L客货车 2.0T 110KW 手动短轴低顶单胎 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C33M客货车 2.0T 93KW 手动中轴中顶单胎 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C33M客货车 2.0T 110KW 手动中轴中顶单胎 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B30L客车 2.0T 110KW 手动短轴低顶单胎 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B33M客车 2.0T 110KW 手动中轴中顶单胎 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
动力充沛,发动机性能出众;方向盘反馈力度清晰,转向精准;油门轻盈,起步较快;底盘扎实,路感较好
车型有异响。
总体来说外观大气稳重,整车线条流畅,细节做工较为精细。
内饰设计简洁实用,配置丰富实用;车身尺寸适当,轴距与同级车相比较为出色,车内空间表现够用
油耗偏高
整体动力表现一般,有车友反映提速较慢,发动机噪音偏大等问题;操控性能灵活舒适,底盘扎实稳健,总体感觉不错。
储物空间设计比较不错,较为实用,后备箱容积比较不错,置物能力好能够满足日常用车需求。
油门响应略有迟滞
总体来讲避震在普通的铺装路面上软硬适中;高速过弯时车身稳定性较差;部分网友反映路噪较大,小毛病较多。
车身紧凑、匀称,腰线扬起,整体设计感较强;车尾线条流畅,燃油经济性好,性价比高,后期养护方便经济。
内饰粗糙、动力不足
外形年轻时尚,操控简便,性价比较高,一款经济型家轿,车型配置实用,空间充足,前排空间舒适,后排空间实用。
仪表盘清晰,造型运动;中控按键布局合理,操作方便,整体驾乘空间宽敞,座椅舒适,储物空间也比较人性化
油耗偏高
总体来说是一款比较受欢迎的车,时尚的外观再加上丰富的色彩配搭是很多年轻人的选择。
做工精细,设计前卫,操控灵动,转向助力均匀细致,刹车系统反应敏捷,路感清晰,底盘扎实;动力充沛,油门反应灵敏
后备箱空间较小
总体喜欢它的外观造型大气,侧身线条流畅自然,车尾造型协调,部分车友表示外观设计比较出众,获得了众多好评
车内驾乘和储物空间宽裕,动力充沛,外观时尚拉风,底盘扎实,性能稳,整体操控舒适灵活
油耗较高
仪表盘清晰,造型运动;中控按键布局合理,操作方便,整体驾乘空间宽敞,座椅舒适
内饰设计不错,档次感较强;车内驾乘和储物空间宽裕;动力充沛;操控灵活;外观时尚拉风
隔音较差
动力输出充沛,油门反映灵敏,起步稳,提速快,发动机声音好听,操控精准,安全性较好。
内饰高贵典雅,外观低调大气,拥有极好操控性,路感强,电动助力方向让人比较有信心,运动的悬挂高速上稳定性。
燃油经济性较差
喜欢,但是每个人的家庭条件都不一样,有些人一出生就买得起,有些人只能看看,根本就不敢去想
外观时尚拉风;内饰设计不错,档次感较强;车内驾乘和储物空间宽裕;动力充沛;操控灵活。
异响较多,隔音较差
总体来说是一款比较受欢迎的车,时尚的外观再加上丰富的色彩配搭是很多年轻人的选择。