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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Modena | 146.00万 | 146.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Trofeo | 229.80万 | 229.80万 | -- | 询价置换试驾 |
排气声音非常非常的迷人,外观贵族气质,不会太张扬,转向精准,底盘扎实。
外观迷人,动力充沛,排气声浪爽爆,整车的操控性也很好。
内饰相当精美,颜色也选的很漂亮,据说这是最贵的内饰选配,事实上,内饰做到奥迪那个级别,对我来说就都是精美了,再往上也不太区别得出来了。。
由于电子稳定程序特意稍晚至到达极限时介入,而更加轻盈和强劲的新型Brembo碳纤维陶瓷制动器代替了GT S跑车的双材质合金制动器,制动变得更加迅速和稳固。
玛莎拉蒂的车总是带有一种贵气,非常注重外形曲线和光影设计的,整体上平衡度把握的相当好,不平淡不激进,风度翩翩
这车居然有4.9米长,真的是看不出来!一点都不显笨重。通过良好的设计,玛莎拉蒂在兼顾了后座空间的情况下,把整车外型也控制的非常精干,厉害的。?
50公里后段加速很满意。
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意
向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好。
没有发现皮带异响、后备箱门不好关、轮胎裂、各种异响,只有2次没有一次打着火,可能是不知道是什么原因
本店两家4S店的售后及服务还有待提高
内饰算不是时尚,也不算保守,个人认为中庸偏上,导航的位置再大一些就好了,位置还是符合我的心愿的,不像有些车导航只能加在空调出气孔的下面;镀铬的中控还算不难看,也不容易落指纹,还算看得过去。
一见钟情的就是外观
空间肯定要小一些
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响,过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好
开出去总被围观、询问。
目前未发现任何部位的异响。
上深下浅的颜色搭配,还是很有档次的,有的车友说不耐脏,个人觉得经常打理就好了,衣服不也得经常洗不是?内饰的用料和做工必须赞一个
后备箱大小也比较合乎要求。
风燥会逐渐增大,在可接受的范围。
电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。
很符合我的要求,本人183cm,座椅调整到位
4s店的服务。提车可谓一波三折
驾驶位遮阳挡没有配备镜子是对驾驶人员的一种不敬,难道驾驶人在停车的时候就不可以照照镜子,臭美一下?