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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 柴油两驱工程版长轴 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型国VI LJ481Q6 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型长轴国VI LJ481Q6 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油两驱工程版长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版长轴 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.4T汽油两驱精英型国VI 4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型国VI 4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型国VI 4K22D4T | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型国VI 4K22D4T | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT乐享型 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT先锋型 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT卓越型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智领型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智尊型 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T快运标准型6座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版6座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运标准型5座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版5座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流标准型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流国庆版 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T汽油手动两驱智享型国VI 4K22D4T | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱智享型国VI 4K22D4T | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱公务版国VI 4K22D4T | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动两驱智尊型4K22D4T | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T汽油手动四驱智尊型4K22D4T | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5T柴油手动四驱运动型国VI JE4D25Q6A | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱智享型国VI JE4D25Q6A | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱智享型国VI JE4D25Q6A | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动两驱智尊型JE4D25Q6A | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油手动四驱智尊型JE4D25Q6A | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
电动助力的方向盘很轻便,倒车或挪车时很轻松,60码过弯时行驶轨迹清晰车身侧倾很小。
1.6L发动机的动力表现令人满意,油门响应速度有惊喜,起步提速和超车时都能提供持续的动力,不用担心踩油门却跑不起来
相当满意外观,独立设计,没有抄袭哪款车的感觉。造型很时尚,开在路上倍有面子,回头率挺高,和昂科拉甚至GLK摆在一起时也不会显得气场不足~
整体稳重的内饰中规中矩,都是对称式布局。四个圆炮筒的设计,我觉得还是很抢眼的,带阻尼的手套箱,真皮的座椅,这对于几万元的SUV来说,配置算是不错了。但是味道有点重。
外观是本人对35最满意的地方!流线型太美了,个人感觉好看过致尚XT。除了接缝较大和屁股稍显局促外,应该是最美自主车了!
座椅、方向盘的做工很给力,赶超合资车,舒适性高!油耗不高,动力尚可,性价比及高。
外观比较满意,尤其是前面45度角。但后面太圆润,和SUV车型有些不匹配,车身再长一点或许会更好
电动助力的方向盘很轻便,倒车或挪车时很轻松,但方向盘貌似有些转向虚位,高速变道时给人的信心不足。悬挂调校偏硬,通过颠簸路段时的路感传递比较直接
外观比较满意,尤其是前面45度角。但后面太圆润,和SUV车型有些不匹配,车身再长一点或许会更好
电动助力的方向盘很轻便,倒车或挪车时很轻松,但方向盘貌似有些转向虚位,高速变道时给人的信心不足。悬挂调校偏硬,通过颠簸路段时的路感传递比较直接
cs35作为一款小型SUV,无论是外观,配置,空间,做工,性能各方面都比较均衡,总体表现优异,性价比也还是不错的。
乘坐空间绝对是杠杠的,虽是小型SUV,,却不输于一些紧凑型SUV,储物空间也很多,当然,由于车身较短,后备厢相对小了点。
小三的外观绝对是亮点,正面霸气侧漏,45度优雅翩翩,侧面线条流畅,尾部柔顺和谐,整体感觉十分大气漂亮!
内饰感觉也很不错,中控台各种接缝都比较紧密,做工有较大提升,下黑上浅的内饰配色和黑皮红线的座椅配置相得益彰!
只能说是外观比较漂亮 底盘高 油耗还比较省 一般开高速7到9L 现在的油价6块算是 一公里5毛上下还是比较省的
开了长安CS35半个月说下小问题
1,4S喜欢加价,比易车网的价格贵三四千 耐心点能拿到那个价
2刹车生硬,为此我把别克的追尾了,把人家倒车摄像头撞坏了。自己车就前部有点掉漆,当时没在意
3,因为那买了新车一直感觉没冷风,到4S店发现前部通风口冷却杠有5个不同的洞,说是人为损坏,可也不是集中在撞的地方,如果是坏应该是局部一块坏,也不可能是一个洞一个洞 当时4S售后说那说不清楚 也可以是树枝刮的,我就笑了,一辆车能被树枝刮坏?说要1000多换 让我自认倒霉 他们一点都没责任
4,做事效率低 提车3天后去贴膜加踏板跟保险杠 被告知只有踏板 少了后保险杠 没有配件让我等几天过来,过几天来了以后又从12点等到下午3点还没到,说是去拿了,我就弄不明白了难道知道我要来不能早点备好吗?我时间不宝贵?无奈 此时此刻正坐在4S店上网等待。
后悔没有买尼桑骐达 就因为我有一颗中国心 可惜被秀了一脸
注 以上所有评论发自肺腑,撒谎 死全家
开了长安CS35半个月说下小问题 1,4S喜欢加价,比易车网的价格贵三四千 耐心点能拿到那个价 2刹车生硬,为此我把别克的追尾了,把人家倒车摄像头撞坏了。自己车就前部有点掉漆,当时没在意 3,因为那买了新车一直感觉没冷风,到4S店发现前部通风口冷却杠有5个不同的洞,说是人为损坏,可也不是集中在撞的地方,如果是坏应该是局部一块坏,也不可能是一个洞一个洞 当时4S售后说那说不清楚 也可以是树枝刮的,我就笑了,一辆车能被树枝刮坏?说要1000多换 让我自认倒霉 他们一点都没责任 4,做事效率低 提车3天后去贴膜加踏板跟保险杠 被告知只有踏板 少了后保险杠 没有配件让我等几天过来,过几天来了以后又从12点等到下午3点还没到,说是去拿了,我就弄不明白了难道知道我要来不能早点备好吗?我时间不宝贵吗,无奈 现在正坐在4S店上网等待。后悔没有买尼桑骐达 就为了支持国产。注 以上所有评论发自肺腑,句句属实
很多朋友都很喜欢她的外观设计,看起来很漂亮,十分的时尚
油耗基本满意,动力表现也很强劲。
没有ESP,别的都还好
外观大气上档次,同级别的车真没有好看的。
空间 很好啊!在网上看好后去4S店,第一件事就是看后备箱·很好没感觉小啊!日常够用,十一就好回老家一次5个人行李完全OK
动力方面真的很满意,有句话就只有肉人没有肉车,在公路上超车啊!都很好,回家时高速90多超车也没感觉动力不足,再高没开过了,毕竟新车吗。