58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
虽这种跨界两厢车型车身高于轿车车型，且轴距尺寸较短，但悬架的设计和205轮胎的抓地力，仍可达到转向良好和指向明确，过弯时仍有较好的表现。
舒适性偏差。在一定的发动机转数区间噪音较大，座椅偏硬，减震偏硬。看来这个价位的车型，舒适性问题或不被重视。
前脸有点花哨，可以再简练些，增加点运动感，还有尾部有点偏肥啊，本人喜欢玩4十2就装了个车架上去，哈，小S精神多了。以后再上图吧
这个价位的小S，就别要求内饰咯，毕竟和自主品牌比较价格也相差无几了
我162个子，手动的原因吧，要踩离合，后排坐180个头也不会局促，有点意外
铃木技术就是省油 平均综合油耗6.8很满意
方向偏重 跑起来就好了 也没有虚位指向性不错 就是转弯的时候要是有减速带方向会跑要注意
这个价位我想要的配置都差不多齐了 天窗 无钥匙进入启动 倒车雷达 皮座椅 ...还不错
1.6手动 平时上下班 代步足够了 自驾也没大问题
前排非常不错，宽度也能接受，后排稍显局促，尾箱也小，毕竟轴距在哪呢！
内饰中控台等用硬塑料，容易产生划痕！中规中矩的外表，做工粗糙！
外观好看！底盘扎实！安全性好！油耗经济！停车方便！通过性好！全尺寸优科豪马轮胎有业界良心！20560r16的大脚绝对成为大亮点！
比较满意。虽是1.6L排量，但与其他品牌同排量同配置的同类车型相比，在车身自重上具有优势，所以在加速性能方面感觉很不错。
虽车内空间作为购车选项之一，但价格的定位，不可能奢望本车型能达到高价位车型的空间容积。
无钥匙启动、门锁轻触开关和大尺寸外后视镜等配置，都是选购该款车型的看点。
外观个性 小巧实用 省油，差不多每公里5毛多点， 带无钥匙进入，无钥匙启动挺方便的质量也不错，六年了没出过什么问题
A柱影响视线 特别左转弯的时候要注意 还有就是铁皮真的薄下雨的时候听得我心烦，做工和同价位的相比略显粗糙
内饰简约实用 就是做工略显粗糙
前排正负驾驶空间很宽敞 后排刚好够用坐三个不太胖的人也还够，后尾箱小了点 不过也还够用毕竟是小两厢要求不能太高了
家庭够用，舍得给油，加速有力
有操控性，有点像大玩具
磨合期，加上本人是老哥新手，技术有限，广州市区8.5的样子吧，
外形设计的很不错，主要底盘高，通过性能好，油耗低
SX4两厢的造型是第一眼打动我的，设计得不错，相当耐看。内部空间也比较宽敞，不会觉得拥挤，对于不喜欢SUV的大体型也不喜欢一般轿车的矮个子的我来说，SX4就是我喜欢的不大不小的车子。保养比较经济。
操控应该说还是不错的，反正我开三个月来顺手了。自己没开过其他车没有对比，不过我看到网上有很多帖子都是赞扬这款车的操控不错的。
目前油耗6.4L,在我的预想目标里了，算钱的话也就一公里四毛钱左右，毕竟1.6L的排量够满意了！有次在国道上跑了几十公里就降到了6.3L,现在回来天天跑山路就维持在6.4L了。
SX4外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位。
SX4的发动机动力输出可以，比较适合柔中带刚的驾驶。
总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外型也挺招人喜欢，最主要是内饰非常干净的感觉。
SX4外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位。
SX4的发动机动力输出可以，比较适合柔中带刚的驾驶。
总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外型也挺招人喜欢，最主要是内饰非常干净的感觉。