58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 性能版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T 柴油极享牵引版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途牵引版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极享版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T V6 汽油性能版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境牵引版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享牵引版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极途牵引版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极途版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 智尊版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智享版 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版 | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智享版DHT | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智擎版DHT | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版DHT | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 智享版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊四驱版 | 16.70万 | 16.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊版 | 15.70万 | 15.70万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
空间不用说,非常充裕,而且哈弗H3车型的整车高度确实比其余两款车型要高100mm,这样的改变势必会让该车的空间感和利用率得到一定的提升。后备箱很宽敞。
内饰整个面板采用灰黑结合的色调搭配方式,再加上倾斜式的按键布置,确实比原版车型的中控要简洁不少,而且实用性方面也有所改进。不过整个中控的米色内饰仍然让人觉得沉闷。
灰色的漆面,大气的外观,侧面比较好看,有棱角有肌肉感,比较协调和硬派。后挡风玻璃黑色带加热丝,有个尾翼,这点挺酷,天线在车头上方,比较短。行李架黑色的比较酷但实际意义不大,轮子换了朝阳轮胎,宽又厚,不错。备胎在底盘后部,从没动过。前脸的进气格栅镀铬的,挺大气的。我这个车没有倒车雷达,车身较长,倒车不太方便。
操控性很好,手动的有感觉,都不错。有一次,我过一个沙路,车打滑 ,我一个方向盘一扭,就把车摆正了。飘然而去,后面的小面包就没那么潇洒了,硬是冲出了大路,看的我心惊,H3操控感就是好。平时驾驭的也很舒服,一个字好,两个字很好哈。选H3 没错的。
改动后的雾灯,活泼灵动,给高大冷酷的SUV增添了一些亲民和蔼的热情。增加了USB接口,吸入式CD机也支持MP3的播放格式,确实好用不少。
空间做的就是比较的成熟的了,毕竟就是一台SUV,很喜欢
哈弗H3很好的继承了SUV车型空间大、越野能力强的特点。并且价格实惠。性价比很高。
车内空间大,尤其在高度上空间很充裕,为车内的乘客带来更好的头部空间和更大的整车储物空间。
这款车的最大优势就在于其性价比,目前国内同级别的SUV中,还没有哪一款车可以下探到10万元以内的价格。乘坐空间大,行李箱容量大,用来购置大件东西完全可以放得下。
哈弗H3依然延续了哈弗车的那种很“MAN”的感觉,拥有粗狂的大灯组合以及刚猛的腰线。
前脸的造型变得更加时髦,空间大,性价比不错
内饰方面非常的大胆,有很多很不错的尝试
空间大,开车视野好,足够大,乘坐都很舒服,过年长途自驾回家后备箱一车的东东。后排空间不错,乘坐宽敞,座位有点硬,包裹性不是很好
内饰等做工有待进一步提高,稍微欠缺,加速性能差点,不过对于家用的话还是足够的。细节方面做的不是很好,接口缝隙过大,特别是门柱那里
操控不错,视野好,堵车能及时发现前面的情况! 但是对于女孩 有点大,不好操控!长途自驾还是不错的,座位有待于改善,有点硬,包裹性不好,长途比较累。长途及市郊的油耗还是不错的,本人开车不猛,轻加油,缓起步,适当转速换挡,油耗在9左右,市内开车的话油耗基本在10-11升 公里 之间,基本能接受,和朋友的自动波福克斯等的油耗相当,比较满意!车身修长,唯一的缺憾 有点窄,如果加宽10 20CM,效果会更好
性价比很高 是喜欢的为数不多的国产车品牌 高配手动挡 锁车时自动关闭窗户大灯天窗
油耗较大
推荐购买 越看越喜欢 男士女士都可以开
时尚漂亮,布局实用
动力太差了,加速尤其慢。视野还不错吧
经济实惠,性价比高,质量可靠,我觉得很好
这个价位这样的配置已经不错了
做工比较粗糙
性价比还是高,不知毛病多不多。