58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 501km长续航 尊荣型 磷酸铁锂 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 501km长续航 尊贵型 磷酸铁锂 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 501km长续航 豪华型 磷酸铁锂 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 555km 豪华版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 欧拉 暗夜版 600km 四驱高性能版 | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 欧拉 暗夜版 705km 长续航版 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 欧拉 暗夜版 555km 尊贵版 | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 555km 尊贵版 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 600km 四驱高性能版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 705km 长续航版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 芭蕾猫 500km 尊贵型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 芭蕾猫 401km 尊贵型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 芭蕾猫 401km 豪华型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 芭蕾猫 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 木兰版 401km 尊荣型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 木兰版 401km尊贵型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 木兰版 401km豪华型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:让人惊喜
外观:漂亮
内饰:艺术品
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:值得依赖
非常喜欢此车 希望早点上市
过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
发动机的声音是我最满意的一个地方。
副驾驶座椅调节把手松动,尚未上胶修正,待来日有空到4S上胶修复
在修理间倒车轻踩刹车时有异响,但目前使用时尚未发现异常,保持观察
两侧的膜透光率较低,有白天反光,夜晚看不清后视镜的情况,需要适应,建议各位用更好的膜或者留个角,毕竟安全第一啊!
外观的流线我很喜欢
排气管有凹槽,已记录在案
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好。
我的车车低调而不失大气!
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意(我比较喜欢起步快的感觉),但是只要速度一起来,那加速也是没话说的,50公里后段加速很满意。
这个要看自己的出发点在哪儿,可能都说运动款的性价比比较高,但是从安全配置的角度去考虑,自动豪华的安全配置明显要好许多,看看配置表吧,每个人都可以按照自己的意愿去选择车,你能说谁的性价比高谁的性价比低吗?
导航的位置再大一些就好了,位置还是符合我的心愿的,不像有些车导航只能加在空调出气孔的下面;镀铬的中控还算不难看,也不容易落指纹,还算看得过去。
内饰算不是时尚,也不算保守,个人认为中庸偏上
过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响
一见钟情的就是外观
个人认为还是省油的,因为是新车、新手、每天开着大约一个小时的时间练车,天气热的时候还开着空调,河北廊坊这个地方,天气还是很热的,接下来再看第二箱油耗了。
没有感觉到动力弱,可能是新车的缘故
本人非常讨厌空调出气口在导航的上面,感觉看着不方便,也不安全,既然装了为什么不装在与人方便的地方,好像好些车型都是这样的,虽然V5也是在出气孔上面,但是看着不是很大气缺乏美感,也许设计上面也考虑价格
在市内道路上面驾驶,车多人也多,起步不会快, 没有激烈驾驶,动力方面没有深刻的感触,感觉起步的时候没有比其他车子慢多少。
发动机的声音是我最满意的一个地方。
内饰上面有不满意的地方,例如加装导航的地方,设计的在上面是对的,不过地方也是太小了,叫人看起来有些小气
当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2到3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
目前未发现任何部位的异响。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软,不过也很舒服。