【保定元盛报价】第3页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

江铃汽车

特顺新能源

20.60-20.60万（厂商指导价：20.60万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2019款 L500 EV商运型短轴距	20.60万	20.60万	--	询价置换试驾

顺达EV

19.28-31.98万（厂商指导价：19.28-31.98万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2021款冷藏窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2021款仓栅窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.28万	21.28万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾

E路顺

14.66-16.08万（厂商指导价：14.66-16.08万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh	16.08万	16.08万	--	询价置换试驾
2023款 E630 厢货 53.58kWh	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh	14.66万	14.66万	--	询价置换试驾

乐行E路达

26.85-36.98万（厂商指导价：26.85-36.98万）

共14款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版液刹	30.65万	30.65万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版汽刹	31.28万	31.28万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排冷藏超级冷藏版	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排栏板建材家具版	26.85万	26.85万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排货柜快递物流版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排仓柵果蔬配送版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh双排栏板市政工程版	28.45万	28.45万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排栏板建材家具版液刹	28.48万	28.48万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排货柜快递物流版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排仓柵果蔬配送版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾

凯锐EV

26.10-27.50万（厂商指导价：26.10-27.50万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款单排液刹仓栅 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹货柜 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹货柜 81.14kwh	26.10万	26.10万	--	询价置换试驾

域虎新能源

31.68-38.38万（厂商指导价：31.68-38.38万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱	38.38万	38.38万	--	询价置换试驾
2022款厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱	38.38万	38.38万	--	询价置换试驾
2022款斗式JX1032PSEG5BEV	35.68万	35.68万	--	询价置换试驾
2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV	35.18万	35.18万	--	询价置换试驾
2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV	31.68万	31.68万	--	询价置换试驾

网友口碑

adw
优点：
设计风格偏向于沉稳大气，底盘和动力的表现都十分的不错。

综述：
全景天窗的设计让这个硬派的越野车变得更加的全面，此外，自适应巡航等高科技配置的出现也让我对它充满了期待。
房产局为了
优点：
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖

综述：
我心目中的第一英雄！给力。无论从外观还是到性能。驭胜都杠杠的！国产车中性价比超高的一款车。有意愿的真心可以入手！
tfcdmp
优点：
福特Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的前脸设计，车身线条十分流畅，大胆的梯形进气格栅和硬朗的车身线条诠释了对这款MPV车型认可。

缺点：
福特Tourneo Custom概念车采用了福特家族式的前脸设计，与新一代福克斯非常神似，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去庄重沉稳。

综述：
可容纳6人的后两排座椅可以折叠或拆卸，以满足商务或者休闲空间的需求。依据调教不同，发动机最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力
940870095
优点：
很宽敞，无论前排还是后排腿部空间都表现很好，特别是后备厢空间很大能装很多行李

综述：
动力还是值得一提的，手动挡的优势就是提速快，动力猛，偶尔降档超车还是可以的，跑个工地，爬个山，过个河。。。。一点问题都没有就是那就话，让你感到很有信心！信心爆棚呢
kadyohuang
优点：
科技感强烈很时尚，很符合年轻人的需求

缺点：
手刹跟着配置及价位不太相符啊。

综述：
车很让人期待
韩走红
优点：
空间大，设计人性化，客人都说看着顺眼，坐着顺心，安全性也是比较高

缺点：
有客人提议说弄个自动门来

综述：
【空间】空间比较赞，毕竟17座的空间想想可能都会觉得压抑，不过全顺完全没有这个感觉，靠背和座椅之间的距离刚刚好足够双腿活动。
【动力】动力可以，夏天开空调又是满载的时候爬坡不会吃力，平常跑的也是非常顺畅
【操控】操控简单容易上手，操控起来手感也是比较不错的
【油耗】经常市区内来回跑，百公里油耗保持在10个点左右，也是比较厉害的了
【舒适性】座椅高，视野比较好，开起来也就比较舒服了，后排乘客的座椅也是软硬适中，恰到好处
【外观】外观内敛沉稳，是我会喜欢的那种类型
【内饰】内饰方做的比较细心，毕竟全顺也是大厂家啊
zh8805292
优点：
Tourneo Custom概念车采用悬浮式中控制台设计，并且形成一个V字型布局，加上四幅式多功能方向盘，中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。

缺点：
可容纳6人的后两排座椅可以折叠或拆卸，以满足商务或者休闲空间的需求。依据调教不同，发动机最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力

综述：
福特Tourneo Custom概念车采用前轮驱动，搭载了一部2．2L TDCi柴油发动机，并配置了发动机一键启-停系统。
dddg
优点：
外型以及低端皮卡里比较好的舒适性和相对于其他皮卡的低噪音。

缺点：
4驱版的没有差速锁，方向盘不能调节

综述：
对于1。76米的我来说坐在驾驶位头部没有一点压迫感，左面手肘能自然的放在门扶手上，身体左右移动时不会碰到门边，后排乘员的腿部空间空间也比还不错，3个1。70米左右的大人坐在后排跑跑短途还不会显得太挤。
高护团
优点：
新世代的外观非常有特色，有全顺自己的风格，非常喜欢

缺点：
新世代可以供选的颜色没有国外的多

综述：
【空间】空间非常大，试车的时候特意到后排去试了下，一点都不感到拥挤
【动力】轻踩起步，动力不肉，很棒
【操控】操控非常沉稳，挂挡也很容易，开起来很轻松
【油耗】油耗意想不到经济，非常省油，这点倒是买来开了个把月后发现
【舒适性】舒适性好，座椅用料也属于较好的水平，第三排不拥挤大大提高了舒适性
【外观】当初第一眼就对上了，外观非常上档次，开出去也比较有面子
【内饰】做工也是用了心的，各种细节部分都做的非常好，大厂家非常实在，一点都没有偷工减料。
【性价比】一分钱一分货，这车对的起这价钱。
问鸿山人
优点：
内饰设计是Tourneo Custom概念车的一大亮点，采用悬浮式中控制台设计，并且形成一个V字型布局，加上多功能方向盘、中控上方配备液晶显示屏

缺点：
不过新车尾部的设计则略显单调，就好像被拍扁一样毫无层次感，希望量产后福特对此有所改进。

综述：
新车的尾部设计和前脸风格不同，整体来看简洁、大方，后门镶嵌一个不大的福特LOGO，尾灯位置很高，除此之外没有做更多的设计修饰。