58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱汽油舒适版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 手动四驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱柴油舒适版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动两驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动两驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱汽油豪华版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱尊享版标轴JX4G18A6L | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版标轴JX4G18A6L | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱尊享版标轴JX4G18A6L | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版长轴JX4G18A6L | 8.73万 | 8.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱尊享版长轴JX4G18A6L | 9.53万 | 9.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版长轴JX4G18A6L | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱尊享版长轴JX4G18A6L | 10.83万 | 10.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 8.83万 | 8.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 10.13万 | 10.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版长轴JX4D25A6L | 10.43万 | 10.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱尊享版长轴JX4D25A6L | 9.93万 | 9.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱尊享版标轴JX4D25A6L | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱尊享版标轴JX4D25A6L | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版长轴JX4D25A6L | 9.13万 | 9.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱尊享版长轴JX4D25A6L | 11.23万 | 11.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 9.23万 | 9.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴中高顶3座JX4D20A6H | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排液刹 货柜 81.14kwh | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 货柜 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 仓栅 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 液刹 | 30.65万 | 30.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 汽刹 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排冷藏 超级冷藏版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排栏板 建材家具版 | 26.85万 | 26.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排货柜 快递物流版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排仓柵 果蔬配送版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh双排栏板 市政工程版 | 28.45万 | 28.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排栏板 建材家具版 液刹 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排货柜 快递物流版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
江铃福特| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运版后双胎 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运版后双胎 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能版2/2/2 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运满配版 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运满配版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运满配版后双胎 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运满配版后双胎 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能满配版3/3 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能满配版2/2/2 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
车子大，空间灵活，实用空间也是非常大，看上去挺有档次的
车子保养起来小贵了点，不过车子非常实用，又喜欢，值了
【空间】空间大，座椅可拆装，实用空间也是挺灵活多变的，有想过改装成房车
【动力】动力可以，最起码从没有出现吃力的情况，一年下来保养个几回，一如当初
【操控】操控指向精准，指哪里打哪里，操作易上手，没有磨合期
【油耗】油耗算是比较低的了，天天城里面来回跑，9个点，还算表现不错
【舒适性】座椅舒适，果然还是买对了车，改装下成为房车，节假日去自驾游，太舒适了
【外观】这车风格还是挺多变的。可做商务，可家用，可房车，可运输，外观就不用多说了，肯定上档次
【内饰】内饰人性化，用料也是大厂家，想想拿去改装房车又有点可惜
【性价比】全顺先不说性价比高不高，反正我觉得这车我是买对了
福特Tourneo Custom概念车采用了福特新的设计思路：多边形的进气口、宽大的下导流设计、方正的尾灯设等。
新车继承了最新的家族式设计，内饰中控也更具现代感。未来该车将实现量产，主攻中高端商务车市场。
福特Tourneo Custom概念车采用最新的家族式前脸设计，就好像一个被打肿脸的新一代Focus，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去比较沉稳。
新车味道很大感觉是原车地胶的味道大，
建议有条件开门开窗多通通风或者直接换地胶。
储物空间实用，特别是双层的扶手箱空间大好用，后排脚部有空调出风口和12V电源是个实用的设计。
外观非常漂亮，很大气，动力也是表现非常优秀，提速还快。
车身颜色选择太少了，希望有更多其他颜色。
【空间】新世代的空间挺大的，车身从外观看起来就比较大，空间也是非常充裕，也是我当初买它的理由之一
【操控】操控还是很灵活的，即使是满载的时候方向盘也不会非常重
【油耗】油耗也是非常经济的，在同级车里面表现算是很不错的了
【舒适性】说到舒适虽然不能和轿车相比，但是还是非常不错的，座椅设计的也很棒，开长途的时候不会太辛苦
【外观】外观特大气，远远看起来就特别有气质，开出去接送客户什么的也非常体面
【内饰】做工不错，用料也非常细心。
【性价比】可圈可点的地方非常多，总是是辆非常实用的好车
福特Tourneo Custom设有两个滑动门，有2933毫米和3300毫米两个轴距版本可选。相应的车身长度分别为4．97米和5．34米。
额外增加的空间主要体现在第三排座椅后面宽敞的载货区上。福特Transit Custom厢式货车根据配置内部可容纳五至六名乘客，也同时具备长短两个轴距版本供选择。
Custom的可选配置包括车道辅助系统、疲劳警告系统、紧急辅助系统、声控通信系统、SYNC娱乐系统和ESP系统(具有扭矩矢量动态调节功能)。
动力表现优秀，大梁底盘比较的出色
内饰的进步很大， 虽然没有十分的精细，但是表现还是很优秀的。
科技感强烈 很时尚，很符合年轻人的需求
手刹跟着配置及价位不太相符啊。
车很让人期待
这款Tourneo Custom是福特到2014年时升级其整个商用车阵容这一计划的一个组成部分。这款厢式货车的量产版车型将会在4月的伯明翰(英国)商用车展上发布亮相。
这款Tourneo Custom将拥有像小汽车一样的动力性、一个以驾车者为中心的驾驶座舱以及全新的内饰设计。
除了其外观采用了福特客车所运用的运动设计原理之外，这款Tourneo Custom还将配备智能技术，并将提供“出色的燃油经济性”。
狂野的外观风格，非常的霸气，动力值得期待。
内饰的设计有了较大的进步，如果量产车能够像试装车那样，我觉得还是不愁卖的。
外观方面，Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的设计前脸，犀利的前车灯、多边形的进气口、宽大的下导流是对MPV车型在外观设计方面的最新诠释。
车尾部分，方正的设计是这款车又一大特点，我们可以看到，实用性设计理念在这里得到了很好的体现。
内饰方面，Tourneo Custom概念车也保留着福特家族的内饰布局，方向盘配有多功能按钮、中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。