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外形、动力、三大件、这也是我选择小炫的主要原因.刚刚开，后行李箱什么都没有，感触不深，感觉家用足够。车内空间不错，本人180身高，驾驶空间足够，但坐后排略压抑。绝对充足。本人年近40，不喜欢飙车，感觉正常使用动力绝对没问题

实话实说磨合期速度最快80，操控很准很稳，就是过坑时有些颠簸，感觉减震较硬。

绝对超越百分之九十其它车型，不哦说别的，已经很多路人来搭话询问了。我想很多车友也是冲着这外形才买的吧。空间其实还是不错的，南方这边身高都不会特别高，本人174坐上去感觉挺好的，后排空间也行，后面放行李的地方要是能更长一点就好了，另外备胎和自带的扳手千斤顶这些也占了不少的空间，但是目前来说够用，再说后排座位是可以放平的，所以要拉很多东西应该还是没问题。

外观很拉风，根据论坛网友的大作们，小改了一下，打算开春了以后把大嘴及顶贴成黑色的，估计那时候应该更拉风了。油耗也低，本人刚工作，开了一年奥拓，刚换车，对于银子不多的各位职场新人来说，这车油耗相当可以了，性价比同级别最高，没有之一。

全黑色颜色搭配运动感强，整体做工不错

整体内部及后备箱空间一般

三菱从不缺技术，不但自主品牌大量采用三菱发动机，在国际范围内也有很大影响。三菱翼豪陆神上的4B11发动机以及帕杰罗的超选四驱系统都为三菱展示出不凡的技术。相比三菱的技术成果，其以往的市场表现甚至可以用憋屈来形容。广汽三菱劲炫相比之前的进口版本整体变化不大，其打开市场的两大法宝就是1·6L的低排量及13·5万元-23万元这一更具竞争力的价格

外观 空间 还不错

内饰拖了后腿，对不起这个价格。

顶棚中间都没固定，手一按就上下忽悠，（两驱均没天窗），感觉随时能掉下来。后排座椅较直，长途会不舒服，不能调整。最垃圾的就是后备箱内垫板，薄薄一层，还不固定！过个沟坎一颠簸，估计它自己会翻跟头！！

外观还不错

后备箱内垫板，薄薄一层，还不固定

简单看了看，说下感受：表台材料分区域有软硬的分别，可能为控制成本，但材料的选择及感觉就像国产7-8万的车，甚至还不如。底盘没看，不过应该差不了，三菱这方面的功力还算可以。总体感觉：内饰拖了后腿，对不起这个价格。

对劲炫最满意的就是外观和操控

有导航一体机可不带倒车影像

换挡平顺，CVT虽然不先进，长时间大扭矩也有过热的危险，但换挡实在平顺，毫无感觉机油135，机滤25，免工时费，合计160元，冷却液不足，加了点水，师傅说天冷一点再换。

对比途观、IX35、智跑、CRV、指南者以后，我觉得劲炫一点不弱，除了后排座椅靠背有点直以外，其他还都可以。

太贵，还不如买现代、途胜和狮跑

后排的空间相对紧凑型的SUV来说还算合格，幸好都是身高八尺的巨人，家人都是本人也才1·72，前排没什么问题，后排就紧凑下吧！