58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 COOL 1.5TD DCT热擎版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T 手动黄金版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DCT铂金版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT龙腾版 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 COOL 1.5TD DCT冠军版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT钻石版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
我觉得配置还是挺一般的，比起其他合资算可以的了，还是很厚道的加了后倒车雷达。
操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。
内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性。
提速强悍，比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多，跑了几趟高速 ，起步提速也都还算是一流。
空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。
增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。
蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响，感觉声音到时不大，但是每次踩下去都响
开车的感受我就拣重点说了，刹车还是很舒服的，挪动刹车不会点头，也没有刹不住的情况。
不用说了，漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。
操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。
后多连杆悬挂结构上很先进，在调校上偏重于舒适性，经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动
漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。
内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性
空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。
增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。
这车最满意的就是非常省油，油门反映灵敏。
最不满意的一点就是减震太硬，因为是运动版就没有要求什么。不过可以接受，还有就是空间太小，日系车的一大要害
这小车子，没事就是出去玩啊，代步车，对于动力没有太过的要求，三菱的机器是我信的过的，没有把我扔过半路上，外观还不错，感觉轮毂和车身很不搭。运动版尾翼偏大，过弯表现不错。总得来说，这辆车是我第一辆车我会永远开着，三菱没有让我失望
前后都有防撞梁，比较结实，性价比高！
舒适性交较差
这个价买这样硬质的车很划算，日系车中的佼佼者，不愧有军工的纲魂！
操控好我很喜欢！样子也不错！
空间有点急促！
后排空间有点小
还行提速蛮好！毕竟排量在那里！外观漂亮 适合我们年轻人。内饰有点陈旧，需要改进
继承了大部分菱帅的部件，维护保养简单费用低，适合改装
原车底盘太高。加装透镜时大灯很难拆，设计不太合理，为此刮伤了保险杠的漆面。尾灯没有快速插口，更换尾灯需要剪线。
拥有菱帅的质量与维护成本以及改装，“蓝瑟“经得起考验