58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0TSI 锐尚版 | 58.78万 | 58.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0TSI 领航特别版 | 53.38万 | 53.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 65.18万 | 65.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊火山岩涂装运动版 | 79.38万 | 79.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版 | 69.38万 | 69.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊版 | 77.38万 | 77.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 78.28万 | 78.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 69.18万 | 69.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 84.58万 | 84.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0TSI 舒行版 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 纵行版 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 畅行版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 eHybrid | 67.98万 | 67.98万 | -- | 询价置换试驾 |
遵循了高尔夫、POLO等产品的设计思路,New Compact Coupe令人一眼就能认出这是大众汽车。
红色尾灯同样也成五边形,前后呼应,灯组内部层层包裹,富裕层次。中网上的HYBRID字样直截了当告诉人们这是款混合动力车,而保险杠设计又从另一侧面展现了运动气质。
车内是典型的大众风格,白色的座椅和浅灰色中控面板给人留下简洁干净的良好印象,而大量线条装饰物则凸现了这款车的独特之处
白色的座椅和浅灰色中控面板给人留下简洁干净的良好印象,而大量线条装饰物则凸现了这款车的独特之处
New Compact Coupe拥有比例匀称的腰线,后视镜上半部分与车身同色,下半部分镀铬,与整个窗沿形成一体。
大众发布了新款紧凑型双门轿跑车样车New Compact,将环保、性能与未来发展作为集中展示的平台。
在LED灯泡围绕下,大众新五边形车灯散发出迷幻般的光彩。中网上的HYBRID字样直截了当告诉人们这是款混合动力车,而保险杠设计又从另一侧面展现了运动气质。
New Compact Coupe拥有比例匀称的腰线,后视镜上半部分与车身同色,下半部分镀铬,与整个窗沿形成一体
尾保险杠中央包裹黑色的扩散器,但见不到排气管。名为“Lugano”的19英寸轮毂为该车增添一份优雅。
红色尾灯同样也成五边形,前后呼应,灯组内部层层包裹,富裕层次。尾保险杠中央包裹黑色的扩散器,但见不到排气管。名为“Lugano”的19英寸轮毂为该车增添一份优雅。
New Compact Coupe拥有比例匀称的腰线,后视镜上半部分与车身同色,下半部分镀铬,与整个窗沿形成一体。
该系统由一台150马力1.4升TSI发动机和20千瓦电动机组成,搭配7速DSG双离合变速器,前轮驱动,百公里耗油仅为4.2升,每公里二氧化碳排放更是只有98克。
中控台显示屏上可以向驾驶者传达混合动力系统的运作状况,同时通过按键切换,它还能直接成为触摸式音乐播放器。
在本次北美车展上,大众发布了新款紧凑型双门轿跑车样车New Compact Coupe,将环保、性能与未来发展作为集中展示的平台。
New Compact 更重要的意义在于发动机盖下的那套混合动力系统,它展现了大众在混动领域的最新成果。
电机可单独工作,以维持车辆运行。同时,该混合动力系统没有牺牲New Compact Coupe的运动性,它可在8.6秒完成0-100加速,最高时速227km/h,达到了可观的水平。
在LED灯泡围绕下,大众新五边形车灯散发出迷幻般的光彩。中网上的HYBRID字样直截了当告诉人们这是款混合动力车,而保险杠设计又从另一侧面展现了运动气质。
遵循了高尔夫、POLO等产品的设计思路,New Compact Coupe令人一眼就能认出这是大众汽车。
New Compact 是2+2型双门轿跑车,但设计师同样注重后排乘客的乘坐空间。将来该车的量产版本将定位于尚酷和帕萨特CC之间,成为爱好运动一族的又一选择。
New Compact 更重要的意义在于发动机盖下的那套混合动力系统,它展现了大众在混动领域的最新成果。
该系统由一台150马力1.4升TSI发动机和20千瓦电动机组成,搭配7速DSG双离合变速器,前轮驱动,百公里耗油仅为4.2升,每公里二氧化碳排放更是只有98克。
红色尾灯同样也成五边形,前后呼应,灯组内部层层包裹,富裕层次。尾保险杠中央包裹黑色的扩散器,但见不到排气管。名为“Lugano”的19英寸轮毂为该车增添一份优雅。
车内是典型的大众风格,白色的座椅和浅灰色中控面板给人留下简洁干净的良好印象,而大量线条装饰物则凸现了这款车的独特之处
中控台显示屏上可以向驾驶者传达混合动力系统的运作状况,同时通过按键切换,它还能直接成为触摸式音乐播放器。
遵循了高尔夫、POLO等产品的设计思路,New Compact Coupe令人一眼就能认出这是大众汽车。
在LED灯泡围绕下,大众新五边形车灯散发出迷幻般的光彩。中网上的HYBRID字样直截了当告诉人们这是款混合动力车,而保险杠设计又从另一侧面展现了运动气质
New Compact Coupe拥有比例匀称的腰线,后视镜上半部分与车身同色,下半部分镀铬,与整个窗沿形成一体
New Compact Coupe拥有比例匀称的腰线,后视镜上半部分与车身同色,下半部分镀铬,与整个窗沿形成一体。
红色尾灯同样也成五边形,前后呼应,灯组内部层层包裹,富裕层次。尾保险杠中央包裹黑色的扩散器,但见不到排气管。名为“Lugano”的19英寸轮毂为该车增添一份优雅。
大众发布了新款紧凑型双门轿跑车样车New Compact,将环保、性能与未来发展作为集中展示的平台。