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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款三 C 350 eL | 40.88万 | 40.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 350 eL | 41.06万 | 41.06万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 改款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 时尚型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 动感型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 动感型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 时尚型 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 4MATIC | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLA 200 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 GLA 200 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLA 220 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 4MATIC | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLA 220 4MATIC | 34.69万 | 34.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 GLA 220 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 GLA 220 4MATIC | 34.69万 | 34.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 A 200 L 时尚型 | 27.30万 | 27.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 时尚型 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 180 L | 24.95万 | 24.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 A 180 L | 25.13万 | 25.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 180 L | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 200 L 动感型 | 26.16万 | 26.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 动感型 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 180 L | 25.13万 | 25.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 200 L 时尚型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 A 200 L 时尚型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2025款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 EQB 260 | 24.70万 | 24.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 350 豪华版 | 54.60万 | 54.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 先锋版 | 52.80万 | 52.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 先型特别版 | 58.50万 | 58.50万 | -- | 询价置换试驾 |
隔音真的还可以,上次从西安回浙江跑了1300公里,一点都不累,真的很安静,就是胎噪稍微大了一点而已。地盘也可以,舒适性真的很好,特别是后座,可以媲美S级,就是功能没有S级多,黑色内饰夏天真的热啊!后悔不买浅色内饰了,不过档次比浅色内饰要高。
新款车高端大气上档次,操控比老款好很多,以前开的是s600,虽然加急费不少,但是好歹赶得时髦,以后这车七年一该款,买的早可以多时髦几年,呵呵。
方向盘转向明确,指向清晰。开起来得心应手,可能是没有加长的原因,操控就比较好,无论过弯道、减速带,底盘的表现都能让人满意。
前排够用,后排不是很大,可能会有点挤的感觉,后备箱还好,正常家用基本够用。
我的是E260L,我喜欢涡轮车,小E开起来非常平顺,开了15000公里了,不管是城市道路还是高速感觉都非常不错,虽然变速器偶尔在低速的时候降档会有那么点小顿挫,但在同级别当中,已属上乘,无论是超车、变道都非常敏捷,开起来很得心应手,让人感觉很惬意。
空间大,一家人坐进去都能找到适合自己的位置.操控最爱,没有奥迪的中庸,没有宝马的执着.优雅中带点从容,跑高速大爱
C200的悬挂软硬适中,60码过90°弯时,抓地力还是可以的,最让我满意的就是新款C200的方向盘,小而粗大,感觉就像是在驾驭一辆跑车,我个人对操控还是相当满意的。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:较好
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮,属于耐看、低调的样子。
黑内不带红线挺遗憾的,但是棕内很舒服。仪表盘稍微感觉简陋了些,空调出风口 仪表盘 方向盘都很满意。
后视镜盲点提醒不是特别灵光 分不清树木跟车辆。作为造型如此拉轰的轿跑 排气声浪小的可怜。怀档设计是个双刃剑 虽能为中控台节省出一些实用的储物空间 但是换挡时真的很不给力。
外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。
108个赞。。。。120码急速过弯。很稳,但是最好是S模式,E模式觉得不像是全时四驱,ECO关闭,不然起步会肉肉的。。
最满意的一点,回头率爆高,路上经常被后车拍照,在哪都是亮点,要是停在人流大的繁华街道,你就旁边偷着乐去吧!全景天窗加分不少,还有标配的夜色套件,AMG运动套件,18寸AMG轮毂,显的很高档的钻石中网,看上去这车何止40万!
内饰也非常不错,特别方向盘很运动的感觉,只不过觉得那个有点近视非要带眼镜才能看清楚的中央显示屏很鸡肋,就不敢在做的大一点点嘛。
外观 太惹人遭嫉妒了 结果晚上被人钥匙刮花了 油漆做做好几千呢
动力很满足了 虽然是220 马力只有184 也没刷ECU什么的 但是S模式在城市里面加速那就是无敌的啊 推背感也很不错