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梅赛德斯-AMG

天津波士信达汽车销售服务有限公司

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梅赛德斯-AMG梅赛德斯-AMG

奔驰GLE AMG

奔驰GLE AMG

102.38-162.68万（厂商指导价：102.38-162.68万）
天津波士信达-奔驰GLE AMG热销中 优惠高达18.72万剩余9天
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 102.38万 102.38万 -- 询价置换试驾
2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 110.28万 110.28万 -- 询价置换试驾
2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ 162.68万 162.68万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 113.28万 113.28万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 114.10万 114.10万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 AMG GLE 63 4MATIC+ 146.88万 146.88万 -- 询价置换试驾
奔驰C级AMG

奔驰C级AMG

57.38-116.08万（厂商指导价：57.38-116.08万）
天津波士信达-奔驰C级AMG热销中 优惠高达11.30万剩余9天
共13款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 70.08万 70.08万 -- 询价置换试驾
2024款 改款 AMG C 43 4MATIC 61.52万 61.52万 -- 询价置换试驾
2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 65.70万 65.70万 -- 询价置换试驾
2024款 AMG C 43 4MATIC 60.60万 60.60万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 64.74万 64.74万 -- 询价置换试驾
2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 65.38万 65.38万 -- 询价置换试驾
2021款 AMG C 43 4MATIC 57.38万 57.38万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 AMG C 63 89.98万 89.98万 -- 询价置换试驾
2021款 AMG C 63 暗夜特别版 98.88万 98.88万 -- 询价置换试驾
2021款 AMG C 63 轿跑车 93.58万 93.58万 -- 询价置换试驾
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 104.88万 104.88万 -- 询价置换试驾
2019款 AMG C 63 S 轿跑车 116.08万 116.08万 -- 询价置换试驾
2019款 AMG C 63 S 113.08万 113.08万 -- 询价置换试驾
奔驰E级AMG

奔驰E级AMG

94.82-146.88万（厂商指导价：94.82-146.88万）
共5款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车 97.88万 97.88万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG E 53 4MATIC+ 96.16万 96.16万 -- 询价置换试驾
2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+ 96.08万 96.08万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG E 53 4MATIC+ 94.82万 94.82万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 AMG E 63 S 4MATIC+ 146.88万 146.88万 -- 询价置换试驾
奔驰GLS AMG

奔驰GLS AMG

247.10-247.10万（厂商指导价：247.10万）
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4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 AMG GLS 63 4MATIC+ 247.10万 247.10万 -- 询价置换试驾
奔驰SL级AMG

奔驰SL级AMG

199.98-199.98万（厂商指导价：199.98万）
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4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 AMG SL 63 4MATIC+ 199.98万 199.98万 -- 询价置换试驾
奔驰G级AMG

奔驰G级AMG

247.80-281.55万（厂商指导价：247.80-281.55万）
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4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG G 63 255.40万 255.40万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG G 63 55周年纪念版 281.55万 281.55万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG G 63 247.80万 247.80万 -- 询价置换试驾
AMG GT

AMG GT

99.28-133.88万（厂商指导价：99.28-133.88万）
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 50 4MATIC+ 四门跑车 114.18万 114.18万 -- 询价置换试驾
2023款 50 四门跑车 99.28万 99.28万 -- 询价置换试驾
2023款 53 4MATIC+ 四门跑车 133.88万 133.88万 -- 询价置换试驾
奔驰A级AMG

奔驰A级AMG

39.57-58.37万（厂商指导价：39.57-58.37万）
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 58.37万 58.37万 -- 询价置换试驾
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ 56.37万 56.37万 -- 询价置换试驾
2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC 40.47万 40.47万 -- 询价置换试驾
2023款 (进口) AMG A 45 4MATIC+ 50.78万 50.78万 -- 询价置换试驾
2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC 39.57万 39.57万 -- 询价置换试驾
奔驰EQS AMG

奔驰EQS AMG

156.60-156.60万（厂商指导价：156.60万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ 156.60万 156.60万 -- 询价置换试驾

奔驰（进口）奔驰（进口）

乌尼莫克U4023

乌尼莫克U4023

268.00-268.00万（厂商指导价：268.00万）
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5.1L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 底盘车 268.00万 268.00万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • slk1987
    优点：

    后排空间够大！家用商务都可。

    综述：

    外形高大上，动力平顺有力，噪音很低，开起来感觉很舒服

  • zzfkf
    综述：

    隔音真的还可以，上次从西安回浙江跑了1300公里，一点都不累，真的很安静，就是胎噪稍微大了一点而已。地盘也可以，舒适性真的很好，特别是后座，可以媲美S级，就是功能没有S级多，黑色内饰夏天真的热啊！后悔不买浅色内饰了，不过档次比浅色内饰要高。

  • congliang_dz
    优点：

    外观 可以秒杀所有路人的眼球

    综述：

    外观 太惹人遭嫉妒了 结果晚上被人钥匙刮花了 油漆做做好几千呢
    220拥有AMG套件 只能说 我觉得可以和60w的车相比都不会输 仅仅依靠他的外观 开了1个多月 至少20个人来问过我的车什么什么的了 捂嘴~ 前排霸气 尾灯骚气 全景天窗hold住全场 轮毂被人点赞无数 车身线条完美 无框车门开门引来无数目光 啧啧~

  • lgh0323
    综述：

    外观就是有一种眼前一亮大感觉，豪华的程度可以称得上就是一台缩小版的S级，配置真的是一种生活上的享受

  • hkp7
    综述：

    内饰 金属感挺强的 还是红色缝线 很运动 虽然没有奔驰引以为傲的高档内饰 但是作为30多万的车 这样的内饰已经很不错的配置了前排1.9米以下的人都可以调到舒适的位置 后排嘛 诶 只能说不是以载人为目的的车 腿部还过得去 头部真的有点紧凑了 很多人说可以躺着坐 但是跑长途 后面的人肯定吃不消
    整车配置非常高 主要是由他的外观提升的 嘿嘿

  • cect0660
    综述：

    内饰,中控台很简约但不简单,豪华车的各种配置应有尽有,看了2013款的谍照以后发现它的空调出风口和内饰很不协调,还有那个方向盘,所以觉得这一代的S600太经典了,车内的氛围灯是一绝.

  • zzfhqsmzym
    优点：

    控的话个人也觉得很棒，我没有开过BMW3，无法比较。方向盘指向很精准，低速下方向盘很轻，高速方向盘比较重，另外悬挂支撑力度很足，高速过弯信心很足。

    缺点：

    后排空间略悲剧，而且后排也没出风口。。。不过想想也是，本来就是一款Coupe车型，没给你取消后门不错了。。。空调是手动有点不爽

    综述：

    外形无敌，骚到爆，内饰做工精致，符合奔驰一贯水准

  • 529449702
    综述：

    非常的好，再快点我都感觉控制不住了；目前开过的最快的1.8T，基本超越市场上的2.0T

  • wujiangru
    综述：

    我的是E260L，我喜欢涡轮车，小E开起来非常平顺，开了15000公里了，不管是城市道路还是高速感觉都非常不错，虽然变速器偶尔在低速的时候降档会有那么点小顿挫，但在同级别当中，已属上乘，无论是超车、变道都非常敏捷，开起来很得心应手，让人感觉很惬意。

  • 非常吻感
    优点：

    运动模式和舒适模式都很不错。

    综述：

    内饰漂亮，氛围灯的效果震撼。

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