58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
华晨宝马
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 525Li 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 尊享型 豪华套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 尊享型 M运动套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款二 525Li 豪华套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款二 525Li M运动套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 525Li M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 领先型 豪华套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li xDrive 豪华套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li 领先型 M运动套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530Li xDrive M运动套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 44.39万 | 44.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 xDrive25i M运动套装 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 48.69万 | 48.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 eDrive 35 L | 35.39万 | 35.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 | 41.39万 | 41.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 40 L 曜夜套装 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 77.20万 | 77.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive 30Li M运动套装 | 61.50万 | 61.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 63.20万 | 63.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 60.50万 | 60.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装 | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 70.20万 | 70.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive 40Li M运动套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 创领型 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 领先型 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive30L X设计套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive25L M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive25L X设计套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive30L M运动套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 eDrive 35L 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
宝马M
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M3四门轿车 雷霆版 | 86.39万 | 86.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 91.39万 | 91.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
小跑悬挂调教偏硬，开车的还是很舒服，
车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
内饰比较普通，宝马的经典内饰，没有什么亮点，但是灰黑色车顶和布座椅色调跟车身颜色非常搭。
软顶敞篷噪音稍大、减震硬。
四座敞篷车， M套内饰、方向盘等勉强还行。
前排还可以、后排基本不坐人、勉强坐坐还行。
这个价位敞篷车，220比A3、高尔夫好看。
新3系的2.0T发动机相比其它品牌同排量的发动机，数据上毫无优势，但得益于ZF的8AT的先进性，发动机与变速箱完美匹配，驾驶起来游刃有余，动力充沛的同时还兼顾了省油和平顺性。
配置就是完美，一开始就是喜欢车子里面的高科技配置，几乎是权配置的车子就是喜欢全景摄像头，几乎是无死角的
隔音一般，油漆就是风噪还有胎噪都没有想象中的优化的好，导航系统不够人性化，音响质量还有提升的空间
宝马7系外型依旧豪华大气，内十一就拥有奢华的话题，引擎动力出色，无论输出还是稳定性都是完美的体现，底盘稳定
内饰符合这个价位，没有过多惊喜，做工用料很好。除真皮味道之外没有其他异味。国产535li没有棕色内饰是个遗憾，个人觉得棕色最好看，并且耐脏
空间非常大。后排有次坐了4人还不嫌挤。基本上后排乘客都会问这车有多大。
最强的肯定是操控和动力，M4的外形也比M3要好看很多。
油耗比较高，舒适性也一般，空间也一般般，这个是很多性能车的诟病。
这个价位了，内饰做工非常好，就是设计感不太行，跟普通的3系设计基本上没什么太多区别。
空间怎么说呢，一般的性能车和跑车比较大的一个毛病就是空间不太行，M4也是。
有失必有得，强动力的前提下，油耗肯定不会低，不过也还好，13个左右，市区会高很多。
音箱音质虽然说不上不好，但是缺少了2个高音炮，没有那种车内环绕的效果，效果比较欠佳，需要自己加1800加装两个
前排不错，运动模式下 提速可以 就是坐车的人不舒服、车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
操控很到位，外观漂亮 驾驶感超爽。
内饰！ 内饰不够精致 很普通
整体 还不错 外观特别喜欢，就是内饰 希望改进
没有全景天窗，要是在配个全景天窗就好了，现在奔驰奥迪这个价位的车都有全景天窗。宝马真抠门。
空间没得说，后排坐四个人都不挤，小孩一个人在后面可以玩游戏；如果再给他几张动画片那就更好了
空间方面，前排很舒服，后排空间比较小，感觉和老款没有什么质的飞跃，不过也在意料之中，同时又到328Li的后排感受了下，明显大了很多
宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，说到底其实就是操控性能，这是宝马品牌最大的优点。