58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 旗悦Pro版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗享Pro版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗享Pro50万辆纪念版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗领Pro版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗享Pro版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗领Pro版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 620km PLUS | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 431km 换电乐享版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 431km 充电乐享版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 610km PLUS | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500km 出行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 450km 出行版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 基础出行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱勇为版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱善为版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 两驱可为版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱有为版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.8T 舒适版 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.8T 公务版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 旗舰版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 精英版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 六座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗悦版 五座 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 六座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱旗悦版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 六座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 七座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 七座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 七座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0T 自动四驱智联旗畅版 | 41.58万 | 41.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱旗悦版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗享版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 | 45.98万 | 45.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 760 Pro+ 四驱版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 820 Pro | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 640 Pro+ 四驱版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690 Pro | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 600 Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
外观:四不像, 垃圾 垃圾 太垃圾了
动力:提速慢 踏油门不动 半天才有反映
质量:不知道杂形容了 都不能碰
油耗:其他, 平均油耗: 70L/100km, 太耗油了,买的起开不起
质量好 4年来除了电瓶 别的什么都没有动过! 超级省油 上次去承德 算下来 综合油耗 5.57 破了纪录哦 最快跑过175 后来车子飘 没敢再踩油门! 动力一般 不过 要是舍得给油的话 让转速跑到3000 的时候 超车2.0的尼桑阳光没有问题哦
空间狭小 后排腿部空间 不容乐观 尤其是 轴距影响到 下车 要是女士开车会好一些 吧 车子尺寸也太小了些
很经济的 很耐用的 很有型的 家庭小轿车
简直真的是非常非常完美!经济,皮石,耐用,省油,好停放,能装东西,太好用的车了,开5年了11万公里了,照样3300转上130公里时速,刚刚才换了两条轮胎,哪都没动过,保险杠非常实用,电动车都随了,居然只有一条印!
空调循环不好!开一会就冷了,还要关上,要是恒温空调就完美了!
非常喜欢,就是现在买不到了,希望再恢复生产!
外观时尚,质量好,省油,保养费用低,04年5月买的,已开了17万多今年刚换的刹车片,和排气管。没有出过什么质量问题,质量好坏也在保养,老公对小马比对我还好我都有些嫉妒了。一年1-2次的旅游小马为我家的贡献很大,空间一家三口刚刚好,上高速最高跑过170但有些飘,不...
人一多就显得空间小了。
老公说了再换车还买起亚的车,我们看好了2011款的新狮跑。对于起亚的质量很信服。听说我们要换车,好几个朋友都想买我们的小马,还真舍不得卖她,对她有感情了。
我的车子五年了,跑了11万了,感觉非常的不错,只是按照要求进行正常的保养,换过轮胎,其他的都没动过,今年的冬天异常寒冷,我的车子没有车库,不过点火正常,没有发生过一点的小毛病,我的身高182,我觉得车子的空间设计的还是非常合理,我开过别的很多车,要是同样价...
目前还没发现明显的缺点。很实用!
我只能用非常满意来评价千里马了,愿天下的马友快乐!
家庭小轿车省油,便宜.这个价位车,外观还过得去
会漏水,雨刮下来的水都会漏到后面去.雨天刹车不平稳
售后服务差,因为漏水问题,4S店推来推去.折腾几天,最后说检查一下,还说要收开盖费.超搞笑!不负责任.
油耗高一定要全面查一下,如刹车方面有无半抱死现象,或用测温仪查胎温,单胎温度过高,一定有问题!不保养就浪费我们自己的油了!
方向盘阻力大,音响配置低,一般要增加配置!
我们可以根据自己要求多做些装饰,这款我认为是家用好车!
油耗小,经济实惠,保养成本低。
怠速时有不好,雨天刹车不平稳。排放标准低。
配置低,用车成本低,动力在1--4档明显不足。