58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6T DCT优 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT 荣耀版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT雅 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT智 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT睿 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT逸 | 12.20万 | 12.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT尚 | 11.40万 | 11.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT臻 | 13.50万 | 13.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 高能版 2.0T DCT驰 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高能版 2.0T DCT劲 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 高能版 2.0T 御+ | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高能版 2.0T DCT御 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2023款 1.5L CVT精英版 | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L 手动都市型 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L 手动时尚型 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 改款 1.5L 手动电商版 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L 手动时尚版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT时尚版 | 6.49万 | 6.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT豪华版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L CVT时尚型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版+ | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 改款 钻石版 1.5L CVT女王版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT时尚版+ | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 改款 PLUS 1.5L CVT女王版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT时尚版 | 6.79万 | 6.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT闪耀版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 2023款 1.5L CVT灵动版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT新动版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 手动荣耀版 | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT豪华版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT尊贵版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT村超版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 艾瑞泽5惠民版 1.5DVVT-MT | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5惠民版 1.5DVVT-CVT | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 艾瑞泽5 1.5L 手动都市型 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5 1.5L 手动风尚型 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 120 长续航版标准型 5座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 120 长续航版舒适型 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 120 长续航版舒适型 5座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 120 长续航版旗舰型 7座 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 120 长续航版豪华型 5座 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 120 长续航版豪华型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
动力强劲,省油,大气,静音舒适没有了柴油车的老毛病,价格也勉强可以接受,
内饰有些老古板了,还有标台日间不能亮,两驱的动力够不知点解有时会打滑,外观希望可以再改进,还有售后服务太差,
总体来是我还是比较满意,尽管有些不足的地方,但我觉得国产皮卡能做到这样已经不错了,风骏5给我的感觉是时尚亮丽,大气观众,
H6运动版外观霸气,富有肌肉感符合力学审美观念,HAVAL新车标配合红色背景漆非常具有魅力,方向盘真皮带打孔手感甚佳,操控方便舒适,空间非常宽敞,后排3个人完全没有问题,1.5T动力可以接受油耗非常满意
虽然是手自一体的,咱基本不用自动,操控感很真实也很顺畅,但是可能因为车比较高,个人感觉转弯时车辆还是要放缓车速。
外观时尚大气,够猛,科技配置丰富,实用,内饰细节处理,尚可,行驶路况选择,全地形,定位准确。日前参加4S组织的精英挑战试驾会,地点选在当地某山坡上的汽车主题公园,爬坡 驼峰路等更坚定啦自己的选择,不后悔,有惊喜。
操控值得称赞,方向盘挺轻的,低速或过弯的时候省力轻巧,告诉的时候很稳重,专业suv底盘调教206离地间隙通过性强,全地形定位准确
车速根本达不到他说的设计最高时速140,你把油门踩到底也就125-130,提速就是一个慢,-10度的时候就要加-20的柴油了,噪音不如磨合期的时候低,我的是2.8T的,跑了7000了感觉还是挺省油的,大概7-8个油吧
塑料感比较强,,,但是缝隙都还能接受
最多的时候拉过1.6吨,,感觉 还有继续装载的空间,,车头没有翘起来
我感觉比10W以内的小轿车要舒服,尤其是在我们这铺装路面不多的地方,我是见车就超, 也感觉不到颠
内饰整体很干净,中控分布清晰,看着感觉舒服,纹理也很漂亮, 一体化的感觉有张力,整体看上去非常时尚,不张扬也不落伍。
外观不错,配置也还不错,做工比很多品牌的好多了,老品牌值得信赖!
价格再便宜点就好了
我对风五个方面的表现目前来说都很满意,没有出现过什么问题。车就是人的伙伴,我希望我的风五能持续给力,走得更好!
后排可以坐4人不觉得太挤,如果是胖子,建议坐前面好了。后面放脚的空间很大,不会憋屈。座椅靠度不错哦,长途不觉得累。
国产车,上次下完雨开车门听到嘎吱一声长长的开门声,吓了一跳,现在没下雨晴天了反而没有了,国产车的工艺问题啊,真心不敢抱太大希望,看样子是门链的问题,改天有出去了顺带涂点黄油应该能改善很多
正脸霸气,这车正脸怎么看就怎么舒服,这是大实话,走街上大老远就能认出来。其次空间很不错,本人还没试过某迪的S6,听说也大,但在众多开过和坐过的SUV中,感觉我的小六空间很大了