【福特（进口）_福特C-MAX_青岛成胜达汽车报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

长安福特

锐际

16.98-22.18万（厂商指导价：16.98-22.18万）

共13款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 EcoBoost 245 两驱越享款	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款	19.48万	19.48万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 嘉享款	20.48万	20.48万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE	21.88万	21.88万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro	22.18万	22.18万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾

蒙迪欧

14.98-21.98万（厂商指导价：14.98-21.98万）

共12款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 180 舒雅型	15.78万	15.78万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 时尚型	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动豪华型	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 至尊型	18.78万	18.78万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 豪华型	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动 ST-Line	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾

探险者

30.98-39.98万（厂商指导价：30.98-39.98万）

共11款在售车型展开

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2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座	32.98万	32.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座	32.98万	32.98万	--	询价置换试驾
2023款 2023款 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座	38.98万	38.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾

锐界

22.98-31.98万（厂商指导价：22.98-31.98万）

共7款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型	22.98万	22.98万	--	询价置换试驾

福克斯

11.98-14.58万（厂商指导价：11.98-14.58万）

共7款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾

福特电马

23.98-35.98万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款风潮版(长续航)	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(长续航)	26.38万	26.38万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(超长续航)	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 GT	34.98万	34.98万	--	询价置换试驾
2024款 GT风暴版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾

锐际新能源

20.80-20.80万（厂商指导价：20.80万）

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 PHEV	20.80万	20.80万	--	询价置换试驾

EVOS

22.58-25.98万（厂商指导价：22.58-25.98万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 EcoBoost 245 风尚版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 运动版	24.58万	24.58万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 首发限量版	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	25.78万	25.78万	--	询价置换试驾

福特（进口）

福特F-150

72.08-73.08万（厂商指导价：72.08-73.08万）

共3款在售车型展开

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3.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 3.5T 猛禽烈焰风暴特别版	73.08万	73.08万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽傲雪冰晖特别版	72.58万	72.58万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽	72.08万	72.08万	--	询价置换试驾

Mustang

36.98-72.50万（厂商指导价：36.98-72.50万）

共5款在售车型展开

收起

2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.3T EcoBoost	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版	39.06万	39.06万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版	39.48万	39.48万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 掠光复刻限量版	40.18万	40.18万	--	询价置换试驾

5.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 5.0L V8 Dark Horse	72.50万	72.50万	--	询价置换试驾

福特电动车

福特电马

24.99-36.99万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款跃世后驱版(标准续航)	24.99万	24.99万	--	询价置换试驾
2021款无疆后驱豪华版(长续航)	28.89万	28.89万	--	询价置换试驾
2021款追风全驱豪华版(长续航)	34.99万	34.99万	--	询价置换试驾
2021款 GT	36.99万	36.99万	--	询价置换试驾

福特C-MAX网友口碑

MaydayVivi
优点：
相对于入门版的Zetec车型，高配的Titanium车型则在Zetec车型的基础上增加了钛装饰灯、自动雨刷、无钥匙启动系统和定速巡航系统。

缺点：
发动机方面，C-MAX提供了三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，其中五座版车型的入门级车型提供了一款1．6L动力输出达104马力的车型

综述：
图片中的C-MAX接近2012年北美车展发布的混合动力版本，前脸采用福特家族的最新设计风格--阿斯顿马丁式的梯形中网和锐利的大灯，延续福特家族的动感凌厉造型。
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优点：
相对于入门版的Zetec车型，高配的Titanium车型则在Zetec车型的基础上增加了钛装饰灯、自动雨刷、无钥匙启动系统和定速巡航系统。

缺点：
福特C-MAX分为两种发动机，其中入门级车型搭载一台2．5升直列四缸发动机　大C-MAX则增加了后方的泊车传感器（倒车雷达）。

综述：
新一代C-MAX的设计基于iosis MAX概念车，是福特全新C平台上生产的首款车型。在车辆内部采用了左右对称的仪表板和5+2座椅模式。
胜与败
优点：
福特C-MAX这款插电式混合动力车将高电压锂离子电池、电动牵引电机和高能效的阿特金森循环汽油发动机组合使用

缺点：
如果你觉得这些还不够，还可以更多选装件，包括全景天窗，索尼音响，GPS导航以及内饰背景照明系统。

综述：
福特C-MAX为五座车型，大C-MAX则为7座车型，其全系车型都标配铝合金轮毂、自动空调、真皮方向盘、DAB收音机／CD音响系统以及蓝牙和USB连接功能
lllxx
优点：
在车辆内部采用了左右对称的仪表板和5+2座椅模式。高科技亮点包括免提尾门，主动泊车辅助，HD收音机，MyFordTouch 车载多媒体互动系统以及带有引擎按键启动的无钥匙进入。

缺点：
C-MAX提供了三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，其中五座版车型的入门级车型提供了一款1．6L动力输出达104马力的车型

综述：
Grand C-MAX与C-MAX基本一致，只是车身尺寸更长，内设七座。同时最大的区别来自于后门采用了滑动开启的设计。
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优点：
相对于入门版的Zetec车型，高配的Titanium车型则在Zetec车型的基础上增加了钛装饰灯、自动雨刷、无钥匙启动系统和定速巡航系统。

缺点：
实现了车辆的燃油经济性最大化，也意味着无需汽油发动机一直运行来驱动车辆。福特C-MAX分为两种发动机，其中入门级车型搭载一台2．5升直列四缸发动机

综述：
值得一提的是，其还标配了语音控制功能。而大C-MAX则增加了后方的泊车传感器（倒车雷达）。
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优点：
饱满而不失动感的一条腰线让C-MAX的侧身给人留下深刻印象，高车顶和大面积的侧窗突出了紧凑级MPV的实用性，为内部空间打下良好基础。尾灯造型简洁时尚，与国内在售的S-MAX带有相同基因

缺点：
福特C-MAX车辆内部采用5+2座椅模式。配备包括全景天窗，索尼音响系统，GPS导航在内的舒适性配置。

综述：
动力方面，预计福特C-MAX将搭载1．6升EcoBoost发动机，最大功率134千瓦／183马力，峰值扭矩234牛米，配备Powershift六速自动变速器
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优点：
如果你觉得这些还不够，还可以更多选装件，包括全景天窗，索尼音响，GPS导航以及内饰背景照明系统。

缺点：
谍照中我们只能看到新车的尾部，且测试车并未采用任何伪装，左下角的“C-MAX”标识泄露了它的真实身份。

综述：
结合海外官方图片，图片中的C-MAX接近2012年北美车展发布的混合动力版本，前脸采用福特家族的最新设计风格--阿斯顿马丁式的梯形中网和锐利的大灯，延续福特家族的动感凌厉造型。
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优点：
福克斯电动车的仪表显示采用了相似的蓝色蝴蝶设计来代表到达最近充电点时的剩余的可行驶里程－－蓝色蝴蝶越多，可用里程越多

缺点：
新一代C-MAX的设计基于iosis MAX概念车，是福特全新C平台上生产的首款车型。在车辆内部采用了左右对称的仪表板和5+2座椅模式。高科技亮点包括免提尾门，主动泊车辅助，HD收音机，MyFordTouch 车载多媒体互动系统以及带有引擎按键启动的无钥匙进入。

综述：
福特C-MAX一共可提供两种引擎，其中入门级车型搭载一台2．5升直列四缸引擎，最大功率125千瓦／170马力，峰值扭矩226牛米
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优点：
福特C-MAX Energi和大众途安、马自达5一样，属于MPV级别，从外观上看，车身线条流线并且圆润，比较时尚，符合现代年轻人的审美。

缺点：
福特C-MAX这款插电式混合动力车将高电压锂离子电池、电动牵引电机和高能效的阿特金森循环汽油发动机组合使用

综述：
实现了车辆的燃油经济性最大化，也意味着无需汽油发动机一直运行来驱动车辆。福特C-MAX分为两种发动机，其中入门级车型搭载一台2．5升直列四缸发动机
lonelypark
优点：
发动机方面，C-MAX提供了三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，其中五座版车型的入门级车型提供了一款1．6L动力输出达104马力的车型

缺点：
新一代C-MAX的设计基于iosis MAX概念车，是福特全新C平台上生产的首款车型。Grand C-MAX与C-MAX基本一致，只是车身尺寸更长，内设七座。同时最大的区别来自于后门采用了滑动开启的设计。

综述：
福特C-MAX采用5+2座椅布局以及对称式中控台，配置方面包括电动开启尾门、主动泊车辅助、HD收音机、MyFord Touch娱乐系统以及一键启动等