【本田（进口）_本田FCX_北京东风本田金港报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

东风本田

本田HR-V

15.99-22.89万（厂商指导价：15.99-22.89万）

共8款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 240TURBO 劲睿版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 劲致版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 劲潮版	17.49万	17.49万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 劲享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0L e:HEV 动智版	19.09万	19.09万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 动魄版	22.89万	22.89万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 动速版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 动擎版	20.59万	20.59万	--	询价置换试驾

享域

10.98-16.99万（厂商指导价：10.98-16.99万）

北京东风本田金港-优惠促销享域目前价格稳定，价格9.49万元起剩余6天

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2019款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款锐·T动 180TURBO CVT乐享版	12.78万	12.78万	--	询价置换试驾
2022款锐·T动 180TURBO CVT畅享版	10.98万	10.98万	--	询价置换试驾
2022款锐·T动 180TURBO CVT舒享版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾
2022款锐·T动 180TURBO CVT耀享版	13.98万	13.98万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款锐·混动 1.5L 净适版	13.99万	13.99万	--	询价置换试驾
2022款锐·混动 1.5L 净畅版	14.99万	14.99万	--	询价置换试驾
2022款锐·混动 1.5L 净享版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾
2022款锐·混动 1.5L 净耀版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾

本田UR-V

24.68-32.98万（厂商指导价：24.68-32.98万）

北京东风本田金港-本田UR-V优惠最高达5.80万欢迎垂询剩余6天

共8款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 240TURBO 两驱致悦版	24.68万	24.68万	--	询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱尊享版	29.38万	29.38万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱致雅版	26.88万	26.88万	--	询价置换试驾
2023款 370TURBO 两驱尊雅版	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱致境版	25.68万	25.68万	--	询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱尊耀黑爵士版	32.98万	32.98万	--	询价置换试驾
2023款 370TURBO 四驱尊耀版	32.68万	32.68万	--	询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱致雅黑爵士版	27.18万	27.18万	--	询价置换试驾

英仕派

18.28-22.98万（厂商指导价：18.28-22.98万）

北京东风本田金港-购英仕派享4.80万优惠欢迎试驾剩余6天

共5款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2018款 INSPIRE 概念车	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 260TURBO 精耀版	22.98万	22.98万	--	询价置换试驾
2023款 260TURBO 精致版	19.18万	19.18万	--	询价置换试驾
2023款 260TURBO 典雅版	18.28万	18.28万	--	询价置换试驾
2023款 260TURBO 精悦版	21.28万	21.28万	--	询价置换试驾

本田CR-V新能源

22.59-26.99万（厂商指导价：22.59-26.99万）

北京东风本田金港-本田CR-V新能源热销中优惠高达4.50万剩余6天

共3款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0L e:PHEV 领越版	24.99万	24.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 领创版	22.59万	22.59万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 领耀版	26.99万	26.99万	--	询价置换试驾

LIFE

9.78-11.28万（厂商指导价：9.78-11.28万）

北京东风本田金港-LIFE热销中优惠高达2.20万剩余6天

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版	11.28万	11.28万	--	询价置换试驾
2023款 1.5L CVT SPORT心动版	9.78万	9.78万	--	询价置换试驾
2023款 1.5L CVT SPO-SS灵动版	10.88万	10.88万	--	询价置换试驾
2023款 1.5L CVT CRO-S乐趣版	10.28万	10.28万	--	询价置换试驾

本田e:NS1

17.50-21.80万（厂商指导价：17.50-21.80万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 e型版	17.50万	17.50万	--	询价置换试驾
2022款 e动版	20.70万	20.70万	--	询价置换试驾
2022款 e驰版	18.90万	18.90万	--	询价置换试驾
2022款 e境版	21.80万	21.80万	--	询价置换试驾

英仕派新能源

22.98-25.88万（厂商指导价：22.98-25.88万）

共2款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 e:PHEV 智尊版	22.98万	22.98万	--	询价置换试驾
2023款 e:PHEV 智耀版	25.88万	25.88万	--	询价置换试驾

本田（进口）

思域(进口)

42.00-42.00万（厂商指导价：42.00万）

共5款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2012款思域（海外）基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2017款思域（海外）基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2016款思域（海外）基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2011款思域（海外）基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款思域（进口） 2.0T 420TURBO TYPE R	42.00万	42.00万	--	询价置换试驾

东风本田

本田M-NV

14.98-15.98万（厂商指导价：14.98-15.98万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款尚骋版	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾
2021款尚逸版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

本田FCX网友口碑

agagbajgh
优点：
据测试在满载171公升低温液态氢的情况下，该车可以持续巡航620公里，实现了最大程度的节能与环保。

缺点：
本田FCX概念车作为燃料电池专用车从零开始设计，以本田独创的V Flow（垂直系统单元结构）的燃料电池堆技术为核心，实现了燃料电池车独有的造型设计及划时代的驾乘感觉。

综述：
本田FCX概念车不仅具有不排放CO2的终极清洁性，而且赋予了汽车自身的新价值新魅力。就销售计划而言，3年内将在日本和美国达到200辆的销售目标，相信新能源汽车将离我们越来越近。
ahaegea
优点：
本田FCX概念车其采用的氢燃料电力系统不仅较老FCX车型采用的系统更加轻量化，

缺点：
其动力输出也由老款的86KW提升至100KW

综述：
并且车辆的最低工作温度可以达到零下30摄氏度。
bgfwabgw
优点：
空间还不错

缺点：
操控很精准，不知道为啥方向盘很容易打到底。

综述：
内饰不太懂，也没有特别高的要求。座椅的手感不错。开始的味道还是很明显，买了N多炭包各处放，现在小多了。
gahah
优点：
目前差不多9个油左右吧，没有仔细的算过，

缺点：
外观第一眼看上去绝对喜欢啊

综述：
油耗大大低于预期，很满意的
angagn
优点：
对于外观控来说，最满意的当然是外形了！第一眼看上去真心好看啊！

缺点：
异响问题还是有点不太好，但是也不是影响很大。之前皮带有点异响，去售后打磨了下垫圈，换了盖茨皮带，现在好像听不到了。

综述：
我个人1米70，家人的个子也都不是很高，所以感觉空间够用了，车上满载5个人也不觉得拥挤。后备箱的空间也可以，平时放点简单的东西，完全够用！如果想放冰箱洗衣机之类的，可以把后排放倒，应该问题也不大！
lgaajmn
优点：
外形漂亮、做工比较精致、但装配工艺还是有待提高

缺点：
没有上市

综述：
从提车到现在的驾驶感受：轻踩油门正常驾驶时，噪音是很小的，其来源主要是胎噪和风噪；但急加速时，发动机的噪音还是很大的。
qqqmmm
优点：
本田FCX概念车不仅具有不排放CO2的终极清洁性

缺点：
而且赋予了汽车自身的新价值新魅力。

综述：
就销售计划而言，3年内将在日本和美国达到200辆的销售目标，相信新能源汽车将离我们越来越近。
nvfBFBwbj
优点：
本田FCX概念车作为燃料电池专用车从零开始设计，

缺点：
以本田独创的V Flow（垂直系统单元结构）的燃料电池堆技术为核心

综述：
实现了燃料电池车独有的造型设计及划时代的驾乘感觉。
mmmkkkooo
优点：
据测试在满载171公升低温液态氢的情况下，

缺点：
该车可以持续巡航620公里，

综述：
实现了最大程度的节能与环保。
agahaehj
优点：
本田FCX概念车其采用的氢燃料电力系统不仅较老FCX车型采用的系统更加轻量化

缺点：
其动力输出也由老款的86KW提升至100KW

综述：
并且车辆的最低工作温度可以达到零下30摄氏度。