58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宝马M
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M3四门轿车 雷霆版 | 86.39万 | 86.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 91.39万 | 91.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 50e | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 基本型 | 230.00万 | 230.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Label Red限量版 | 280.00万 | 280.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 M8 双门轿跑车 雷霆版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M8 四门轿跑车 雷霆版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 四门轿跑车 雷霆版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 四门轿跑车 | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M8 双门轿跑车 | 196.80万 | 196.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X4 M 雷霆版 | 92.99万 | 92.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 X3 M 雷霆版 | 89.99万 | 89.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M2 | 59.90万 | 59.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 X6 M 雷霆版 | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 X6 M | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 X5 M 雷霆版 | 144.89万 | 144.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 X5 M | 143.89万 | 143.89万 | -- | 询价置换试驾 |
MINI
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 MINI CLUBMAN 1.5T ONE 美学版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 27.53万 | 27.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 31.33万 | 31.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 29.53万 | 29.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 留白特别版 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 35.76万 | 35.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款二 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
最满意的还是最喜欢这车外观了，拥有了跑车的外观，而且价格合适，动力还是2.0T的比1系动力还大，还有就是变速箱是宝马的特色，用了8速的还是电子的，我很喜欢非常智能。
太过于简单特别是里面的面板，看着没有质感。
空间，主驾和副驾空间是不错的，应该说是非常舒适了。后座么...请无视后座好么?!
车小，操控没的说，转向轻巧灵敏！
宝马3.0T经典发动机，动力非常强劲，运动模式下引擎排气声变得非常狂躁激情
上下班都是走高速，目前油耗降到7.5，非常省油了！
舒适度相比于3系来说偏硬，传感比较直接。但对于跑车来说是能接受范围
宝马的内饰从来比不上奔驰所营造出来的那样的感觉，但是相比较奥迪所谓的科技感，我还是比较喜欢宝马那种中庸之道，没有亮点，但是也不令人厌恶，中控深色木纹看起来还是比较有档次的
要是N52B30能调到300多马力就好了还是喜欢大排量自吸，爽，省心
最满意宝马操控和宝马的品牌，买的是宝马专属定制，不会浪费钱在没用的功能上。花5系的钱，享受7系的感觉。
没有全景天窗，要是在配个全景天窗就好了，现在奔驰奥迪这个价位的车都有全景天窗。宝马真抠门。
空间没得说，后排坐四个人都不挤，小孩一个人在后面可以玩游戏；如果再给他几张动画片那就更好了
音箱音质虽然说不上不好，但是缺少了2个高音炮，没有那种车内环绕的效果，效果比较欠佳，需要自己加1800加装两个
前排不错，运动模式下 提速可以 就是坐车的人不舒服、车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
限速功能很好，高速再也不担心超速了！小众，漂亮，一见中意！内饰比较普通，宝马的经典内饰，没有什么亮点，但是灰黑色车顶和布座椅色调跟车身颜色非常搭。前排足够，后排座椅较低且宽大，可以坐大人，不宜长途，小孩最佳，无门无窗掉不下去！
宝马家族脸，现在路上的5系7系也渐渐多起来，略微有点审美疲劳，不过比起5系，更显得7仔霸气与美观。
目前为止就是油耗吧，行走在市区基本在15-17个油耗之间，其他略有不足的就是车内氛围灯，开起灯来不明显，与奔驰的比起来，稍显差距。
最满意的就是它的性价比以及外形了，新车提取时气味也不大，稳定性表现优秀，外观大气，沉稳而又不死板。
最满意的就是它是“M”
外观拉风，特别是敞篷的时候
内饰做工精良、细腻，宝马的又一大提升（别和奔驰比）
空间想我这种小身材的完全够用了，甚至还有富余。就是敞篷时后备箱空间有点局促了，不过无所谓了，鱼与熊掌焉能兼得。
就是日常驾驶，不算是很温柔但也没有很粗暴，平时就在市区里跑跑，油耗大概在11到12左右。
德系车一贯风格座椅比较硬，舒适度不够好。关后背箱要用力，不知道是不是只有我这辆车有这个问题存在。
发动机与变速箱的匹配很完美，245 45R18的防爆胎，更加安全，也省去了自己换胎的麻烦。
525的动力非常够用，因为经常市区开所以都用节能模式。
车内空间非常大，自驾商务都可以完美满足。操控很不错。
不习惯宝马的方向，偏硬
车内空间非常大，这点要比凯迪拉克的XTS强太多。自驾商务都可以完美满足。