58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XE 纯享版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XL 进享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.6L CVT智行版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT酷动版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智行版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT酷动版 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 24.09万 | 24.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超混电驱 超智联Plus | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱Pro | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超智驾Max | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6L CVT悦享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 11.86万 | 11.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT舒享版 | 11.90万 | 11.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智驾版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XV CVT尊享版 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 经典 1.6XE CVT专享版 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.3T CVT旗舰版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT精英版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT豪华版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT领航版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L XV CVT舒适版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV智享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV Prem. CVT智享版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV+ CVT领先版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版 | 18.89万 | 18.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 劲情版 1.5L 「劲」上添花 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV TOP 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XL 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L XV 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV TOP CVT旗舰版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 应有「劲」有 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 淋漓「劲」致 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XL CVT时尚版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L XV CVT豪华版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.6L CVT炫酷版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L CVT智联智酷版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 荣耀 2.0L 两驱智联舒享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 荣耀 2.0L 两驱智联臻享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
威志V5的尾部设计,少了老款车型的死板,饱满敦实的整体造型加上较为到位的细节线条处理使得其拥有不错的视觉效果,灯设计与前大灯造型形成了很好的呼应,而且整体感不错,虽然没有没有和威志V2一样加入了LED光源,但是灯光点亮后的效果依旧不错。
黑色内饰都会给人一种档次感,威志V5也不例外,而贯穿全车的浅色面板有些模仿高档车上的环抱式设计,也是车内点睛之笔。
中控台整体材质均为硬塑料,表面纹理处理的不错,并没有同价位的那种粗糙感,而且各面板接缝处理的也比较到位。
熏黑前大灯使得前脸的动感气息更加浓厚,异于其他车型的多边形设计使得威志V5更具时尚范儿,除了在外形设计上下功夫外,厂家也在配置上展示出了厚道的一面,全系标配了高度可调的前大灯
威志V5的前脸造型和新款POLO有些相似,动感时尚气息较为浓厚,三横条镀铬进气格栅设计得恰当好处,在增添精致感的同时也不落俗套。
威志V5并没有刻意在外形尺寸上玩缩放或是拉长的游戏,长宽高4290mm×1680mm×1500mm,轴距为2425mm。相比老款威志,只是在车身长度上增加45mm,其他各项数据均没有较大的改变。
威志V5的外观变化主要集中在前脸设计上,其中进气格栅面积更加宽大并且与上扬的全新前灯造型相结合,同时前杠下沿一体式的黑色进气口提升了一些审美感受。
前脸用浓重的黑色打底装饰,不论是中网、大灯还是一体式的下包围,均有大面积的黑色做底衬。
如果是浅色系的车身颜色,这个打底效果会更加明显。而大灯不仅是熏黑装饰,它内部的灯碗也是棱角分明,显得那么精神并且还透着几分动感。在细节部分进行了重新设计,前格栅与前大灯组合的全新造型搭配更加大气和富有时代感。
威志V5车身尺寸为4300×1680×1500mm,轴距为2425mm。比现款威志长了55mm,其他则均未变化
新车内饰采用了黑色设计为主,并以亮银色的装饰辅助装饰,中控面板将采用外凸式风格,整体内饰层次感明显
结合中国人的审美特性,整体设计简洁流畅,动感的线性和雅致的曲面造型完美结合,兼具运动与时尚气息,满足了消费者现代家庭和商务用车的双向需求
其外观延续了TFC-C2概念车的诸多设计元素,整体相似度比较高,其中进气格栅面积更加宽大并且与上扬的全新前灯造型相结合,同时前杠下沿一体式的黑色进气口提升了动感气息。
新车内饰采用了黑色设计为主,并以亮银色的装饰辅助装饰,中控面板将采用外凸式风格,整体内饰层次感明显。
动力方面,威志V5搭载一部带VCT-i技术的1.5L CA4GA5发动机,以取代现款搭载的同样排量5A+发动机。
表现处于同级别车型中的中上水平,而后排中部的乘坐舒适性也比较不错,如果能配备上头枕和三点式安全带的话其乘坐舒适性和安全性能都会获得不错的提升。
威志V5搭载的是带VCT-i技术(VCT-i即我们常说的持续可变凸轮正时结束)的1.5L直列四缸自然吸气发动机,参数表现仅处于同级别车型中的中等水平,与之搭配的有5速手动和/AMT序列两种变速箱。
虽然威志V5是脱胎于威志而设计的一款全新小车型,但其外观设计则要比威志出色不少,可以说其外观和内饰设计方面的提升还是相当令人满意的
储物格功能表现方面,威志V5表现则前后差别较大。前排的储物能力表现还是比较不错的,对于满足日常家庭使用还是绰绰有余的。
不过后排的储物能力则相距甚远,基本没有什么储物能力,这点来说还是相当不便的,建议厂家认真考虑对此进行改进。
威志V5车内乘坐空间方面的表现和威志(点击查看威志空间体验介绍)基本保持一致,头部空间表现是威志V5车型的亮点所在,前后排均能提供一拳左右的空间余量,而后排腿部方面也有一拳左右的空间余量
威志V5是基于现款威志重新研发设计而来的新车。起初我还有一点怀疑,但当我看到它的侧面的时候,这种说法已经得到了初步的肯定,它的侧面造型确实与威志没有区别。
威志V5全系标配遥控钥匙,这点则值得肯定,但是如果钥匙能改成折叠样式的话那档次会进一步得到提升。
平心而论,威志V5的内饰设计要比外形更加出彩。它的中控台造型和谐流畅,充满了立体感和层次感,而且还采用了比较耐脏的内饰配色。至于材质方面,碍于成本的控制,它与很多同级小型车一样采用了硬塑材质。
威志V5给我的第一印象是线条和谐流畅,车身造型没有突兀感,但也没有找到有特色的设计,整体十分平淡。
目前一汽的小型车都是基于丰田NBC平台生产,而当中看似平淡的威志V5在外形设计上已经算是佼佼者了。
它的最大特点就是借鉴了大众车型的一些造型设计元素,这也是它看起来要比一汽的其它小型车都要显得精致不少的原因。
新车还采用了双色设计的尾灯组。而内饰采用全黑的内饰风格,同时辅以亮银色装饰条,更显年轻。
配置方面,新车将配备智能节油系统、EPS电子助力转向系统、全系标配的ABS+EBD、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、真皮座椅、倒车雷达、ISS怠速启停系统、双安全气囊等。
新鲜的外形、合适的价格、再加上丰富的配置,威志V5是一款非常适合家庭用的轿车。而其主攻的市场更多的也是倾向于二三级城市。