58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 顶配版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5L 舒适版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 豪华智享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
这款Naimo的挡风玻璃上没有传统的刮水片,取而代之的是,它在挡风玻璃的底部采用了一个高强度的空气喷嘴
在内饰设计上,其设计主题就是宁静。这指的是,该车的整个内饰采用的都是手工材料,例如橡木装饰、纸的内顶板和透明的有机LED仪表板。
为这款紧凑的四座Naimo跨界车提供动力的是一台Permanent Magnet Synchronous电动机,其最大动力输出为110马力,峰值扭矩输出为206磅-英尺,足以使这款Naimo概念车达到93英里/小时的最高时速。
长3890毫米,宽1844毫米,高1589毫米,这款概念车提供了一个没有B柱的宽敞内饰空间,同时后铰链式的后车门也更方便乘坐者进入驾驶座舱。
可三向分开的行李箱盖使得将各种尺寸的行李放进后背箱内变得更加方便。
起亚的设计团队还利用了创新性的技术来为该车营造一种高档感,并确保该车的外观依然整洁有序。
为这款紧凑的四座Naimo跨界车提供动力的是一台Permanent Magnet Synchronous电动机,其最大动力输出为110马力
这款电动跨界车暗示了起亚备受欢迎的微型车Soul的未来换代车型,同时还展示了许多重要的新技术
这款Naimo概念车简单的总体设计得到了几处惹人注目的细节特征的突显:例如环形的挡风玻璃、不对称的活动顶篷以及前后点式的LED头上灯和布置灯。
这款Naimo的挡风玻璃上没有传统的刮水片,取而代之的是,它在挡风玻璃的底部采用了一个高强度的空气喷嘴,充当 风刷 功能。
传统的车门后视镜也被安装在A柱内的小型摄像头取代了。该车的整个内饰采用的都是手工材料,例如橡木装饰、纸的内顶板和透明的有机LED仪表板。
需要指出的是,这款Naimo是起亚发布的第三款电动概念车,之前的两款是Ray和Pop概念车。
采用50kW的快充装置,25分钟内可以充80%的电量;而3.3kW的普通充电装置,充满电需要5.5个小时。
参考此前起亚许多的概念车型都进行了量产,我们也期待着这样一款小车有一天可以带给我们一种真正 零排放 的生活。
这款Naimo概念车简单的总体设计得到了几处惹人注目的细节特征的突显:例如环形的挡风玻璃、不对称的活动顶篷以及前后点式的LED头上灯和布置灯。
此外这款车并没有B柱,也方便人们进出和装卸物品。内饰设计则很简洁,并充满一定科技感。
动力方面,Naimo概念车使用一个永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor)作为驱动力,最大功率输出109马力(80kW),最大扭矩280N·m,极速可以达到150km/h。
电池方面,该车采用一个27千瓦时的锂离子电池,这组电池被放在了座舱下面,充满电一次最远可行驶200km。
这款概念车被命名为Naimo,其名字来自于韩语中的“Neh-mo”,也就是方形的意思。这款新的电动概念车定位为一款CUV,由起亚韩国本部的团队设计完成
Naimo电动概念车采用了包围式的前风挡设计,侧车窗和前风挡范围融为一体,前后车灯则采用了LED圆点状的设计。
起亚Naimo概念车是一款5门、4座的城市小车,该车的长宽高分别为3890mm*1844mm*1589mm,轴距为2647mm,轮毂为20英寸。
韩国首尔车展已经正式开幕,不少新车在车展亮相。其中,起亚推出了一款名为Naimo的纯电动概念车。这款车采用了空气雨刷、无B柱以及不对称天窗等创新设计。
起亚Naimo概念车的设计是传统元素和现代设计的一种融合。比较有特点的还有其天窗设计,这样不对称的天窗设计我们应该还没有见到过。
起亚的设计团队还使用了一些新的技术,例如这款车并没有很传统的雨刷器,而是在风挡的底部设计一个出风口,通过强风流形成一种“空气雨刷”。车身侧面的后视镜也被A柱上的小型摄像机所取代。
起亚Naimo内饰同样不落俗套,内饰布局让人耳目一新。其车门饰板和地板都采用了韩国橡木,而车顶内衬采用特殊的Han-ji纸片。
透明的仪表盘非常特色,而精致的中控面板采用触摸屏设计,可兼容多种外接设备。
在动力方面,起亚Naimo采用一款电动机,其动力来自两款27kwh锂离子电池组,据悉其最大续航里程可达200km。
起亚发布了Naimo电动概念车,这款车名字 Naimo 正是方形的意思,新车采用四四方方的造型,这款车看起来与SOUL有些相似,但采用电力驱动。
起亚Naimo外形时尚,前风挡和侧窗采用了环绕式设计,而A柱和B柱全部涂黑,让整车看起来较为低缓。
其前脸并没有传统的进气格栅设计,而采用了一堆错落有致的LED灯组。其尾部略显凸出,白色LED尾灯不太明显,尾门设计是个亮点,可以三向开启,方便大件物品存取。