58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智尊版 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 旗舰版 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旗舰版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智尊版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 旗舰版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智尊版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 410km 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 510km 标准版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 基本型单排 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本型双排 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 舒适型单排 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 舒适型双排 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜单层非侧开门基本型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜单层侧开门基本型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜双层非侧开门基本型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜双层侧开门基本型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排仓栅基本型 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暖风太不给力了
以后五菱车在东北地区销售装上大功率暖风
空间大,动力强
底盘太颠了。
对于这么一款车,车子的有点多,缺点也非常多,但是就其价格而言,还是比较值得的。
我的车是05年的五菱之光6371开到现在5整年了炮了15万公里 除了撞三次外没在路上抛过锚 第一年换了起电机 今年才换的离合器片 车胎去年全换 其它的都是易损件 从来没大毛病
雨刮换了三套 边门滑轮换了四副这是和我装的货有关
微车里的好车值得买 做小生意的必备
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大,不管家用商用都是非常合适的,比面包车好太多,关门声音也比较厚实,有家轿的感觉!特别是80码还是很安静的,从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累!外观大气,实用!
起初觉得还可以,买车后的前些时间只是在家里附近跑跑(本人老家是一个小县城郊区)没上过高速,感觉动力还够用。近两年外出务工,往返于现居地和老家之间(1400公里,肯定全程高速这是不用说滴)在满载加行李的情况下(多数回家是春节期间不要开空调的哦!),强烈感到动力的不足。油门踩到底了车还是慢悠悠的前进中。。。
空间大,价格便宜
噪音,异响
性价比高,但是也有很多不能忍受的小毛病。
外观还行,设计的比较有档次
整体满意,后尾箱的空间小
满载的情况下,后边装不了多少东西,操控一iban,方向盘的设计比较有轿车的感觉。
空间大,油耗表现也很好。乘坐舒适性不错,还能载物拉货。
空间大,十分的不错。
隔音效果太差了。
承载力强,拉货的时候不会感觉吃力。
省油,耐用。
外观不好看
动力不错,空间也很大,底盘的舒适性上要差上很多。