58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利远程
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 栏板车 宁德时代 41.86kWh | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 宁德时代 41.86kWh | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 亿纬 41.86kWh | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 远程智芯 46.08kWh | 14.60万 | 14.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 亿纬 41.86kWh | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车 宁德时代 41.86kWh | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车 远程智芯 46.08kWh | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 栏板车 远程智芯 46.08kWh | 14.30万 | 14.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 栏板车 亿纬 41.86kWh | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
中控的软性材料让我很是吃惊，音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉
配置单上说有后视镜加热，经核实，纯属子虚乌有。
当你踩下刹车轻触一键启动之后，不大的发动机声音就随后而来，过了2-3秒的时间，就随之安静了下来，坐在车内关着车窗，只能听见轻微的声音，非常平稳。
油耗偏高
方向盘一点也不会抖动，之前在别的论坛里面看到有的车友发动车后，在怠速的情况下可以在方向盘上面立起硬币
发动机的声音是我最满意的一个地方。
内饰上面有不满意的地方
车是自己开的，重要的是自己感觉，知足常乐！
后备箱门不用太费劲就能关上
位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有点儿长。
油门踏板和刹车踏板的调教偏软，不过也很舒服。
音响效果很好。
全车隔音非常好，关上窗只有一点儿发动机工作的声音。
一键点火反应灵敏、轻轻按一下就着车。
电助力方向盘指向精准，随动助力很给力。
目前未发现任何部位的异响。
悬挂软硬适中，过隆起的减速带也无任何异响，驾、乘的感觉都很好。
很拉轰，开出去总被围观、询问。
深下浅的颜色搭配，还是很有档次的，有的车友说不耐脏
隔音做的比较好，关上车窗后除了发动机工作的声音并无噪音，悬挂软硬适中。随着车速超过60，风燥会逐渐增大，在可接受的范围。
织物座椅很舒服，腰部、后背和颈部的支撑很到位，包裹性不错。
很拉轰，开出去总被围观、询问。
电助力方向盘指向精准、转向清晰，随动助力很给力，低速时很灵活、高速时很沉稳，非常得心应手，另真皮的方向盘手感很好。
很符合我的要求，本人183cm，座椅调整到位，头部还有一拳的余量，驾驶座后排膝盖也有一拳多的余量。后备箱大小也比较合乎要求。
4s店的服务。提车可谓一波三折
电助力方向盘指向精准、转向清晰，随动助力很给力，低速时很灵活、高速时很沉稳，非常得心应手，另真皮的方向盘手感很好。
配置单上说有后视镜加热，经核实，纯属子虚乌有。
手套箱的阻尼非常好，但是空间也不算大。
行车电脑没有显示出平均油耗，但是说明书上说有平均油耗的显示，4S的销售人员说顶配的车也没有平均油耗的显示，是4S人说错还是厂家在忽悠我们？？