主营品牌
上汽通用别克
- 别克GL8
- 昂科威
- 君威
- 英朗
- 君越
- 昂科威 PLUS
- 君威GS
- 凯越
- 昂科拉
- 威朗
- 昂科威S
- 别克GL6
- 微蓝6
- 林荫大道
- 昂科拉PLUS
- 世纪
- 昂科拉GX
- 别克GL8新能源
- 别克E5
- 荣御
- 昂科旗
- 别克E4
- 阅朗
- 昂扬
- 微蓝7
- VELITE 6
- VELITE 5
58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 Pro 乐享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Pro GS 疾风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Pro GS 猎风版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Pro 乐逸版 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2025款 ES陆尊 先享版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 尊享型 | 34.39万 | 34.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 ES陆尊 尊享和悦艾维亚版 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 智享型 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 40.39万 | 40.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 ES陆尊 尊享版 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 ES陆尊 尊享和悦版 | 35.69万 | 35.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 ES陆尊 智享版 | 30.99万 | 30.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 舒适型 | 31.79万 | 31.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 豪华型 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 陆上公务舱 豪华型 | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 46.39万 | 46.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 豪华型和悦版 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 尊享型和悦版 | 35.69万 | 35.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 47.39万 | 47.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 | 41.79万 | 41.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 32.99万 | 32.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 28T 纵享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 652T 智享型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GS 尊贵型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 25T 超享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 552T 智享型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2025款 28T 白金版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 白金艾维亚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾维亚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 越尊版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾维亚版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 越尊版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 越享版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 越行版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2025款 昂科威 昂科威Plus 28T 四驱白金版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 昂科威Plus 昂科威Plus 28T 两驱尊享版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 昂科威Plus 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 昂科威 昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 29.59万 | 29.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 昂科威Plus 昂科威Plus 28T 四驱尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 昂科威PLUS 昂科威Plus 552T 五座精英型 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 332T CVT精英型 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 332T CVT豪华型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
纵观GL8普通型商务车造型已经很长时间没有改变或已成为经典,外观修长中规中矩,直瀑式前脸识别度很高,大灯组和雾灯造型传统而不失犀利,尾灯组较老款有一定变化,造型更时尚,更美观。
2.4动力作为一般家用或接待够用。购这款车主要在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用。由于基本都是在国道,省道和高速路上跑,不跑乡村路况或坡陡山路,该动力配置用起来还是比较得心应手,只要舍得给油,起步和加速没有问题,完全没有肉的感觉!高速路段大脚给油轻松上到120码,而且车身很平稳还不发飘,动力感觉够用,不走差路和大坡没压力。
肯定是空间啊,特别宽敞,而且内饰的感觉特别时尚
前排储物空间太少了,杯托也少,A柱太粗会有点挡视线
空间绝对赞,因为家里人比较多,有时候要坐五个人,君越后排坐三个人也不会挤的
动力本身家用的车子动力要求不是很高,2.4的话提速可能有点慢,但是开起来速度还可以,而且只要舍得踩油门动力就肯定够啊。
君越虽然样子比较大,但是其实方向盘啊油门啊都很轻便,女人开也不会吃力,就是中控台有点高。
操控性能不错,稳定性相当到位,转向指向性好。
美中不足的音响有点不到位,副驾半电动调节。
同级别、同价车它能算上是最稳的车了,后排坐3个85公斤的不会感到拥挤拘束,后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感觉一样。宽大舒适,价格合理,安全稳当,内饰豪华
外观不用多说,我喜欢。PS:卤素大灯扣分!
别克的装配工艺确实差,和蒙迪欧致胜有的一拼,
空间还可以吧,提速不错,2.0自然吸气加速比较线性,3000转左右推背感强。不知道那些说新君威2.0肉的是什么心态?定位本身就是家用车、刚刚开还是很舒服,前排和后排做起都不错,但是君威开高速的话,开久了后就会觉得很累,不像其他的车子那样。后排座久了腰会不舒服,和前排一样。
不想说
开了一年,空调出风口拨片四个坏掉三个,在4S店维修更换后,用了半年又坏掉了。
动力一般,但略有顿挫感,空调出风口拨叉质量太差,超级差,我这辈子开过的车中,此车的空调出风口质量是最差的。
动力操控。 安全性。车内个内饰结构的材质和细节都很完美,比例很合理,很温馨,天窗使得采光不错,在车内久了也不憋闷。
动力也是老君威最大的缺点,2.5LV6发动机理论上能提供不错的动力,但是因为10年前发动机不太先进,等因素,导致现在的超车吃力,加速缓慢,
外观和操控都非藏不错,整体流线型很好有点轿跑的赶脚。让人过目不忘啊。空间前排还可以,后排有点局促,身材稍微胖点个子高点坐后面有点遭罪啊,后备箱储物能力也一般,相当于主流的A级车的水平吧.
经典中的经典, 外观很好看,沉稳干练而又帅气十足,放到现在仍然是最耐看的MPV。
中规中矩,典型的90年代的内饰,软质材料不多,但是用料还比较厚道。放在现在看肯定落伍,在那个年代来说还过得去。疝气大灯,夜晚在高速能照射到1000米开外、空间以及乘坐舒适性
别克的外观一直都是大气来着,车头看起来特别舒服,一般中国家庭都喜欢这样的外观,ABC柱都很粗。内饰给人的感觉的是包裹性的,特别有安全感,是360度的,而且棕色的座椅颜色看上去特别豪华
油耗 主要是上下班开的,平均油耗11到12左右,跑过一次高速,油耗只有8,君越跑高速还是很省的 。舒适性 当初买君越就是觉得舒适性高,BOSE音响听起来很舒服。
外形设计很动感,充满力量感。 离地间隙也比较高。配置高,超越几十万的bba。 买这车就冲着外形和高配置了。 本来想买蒙迪欧2.0豪华版的,但是配置不够这个好,又贵好几万,还没有一分钱优惠。
空间也够用了,尤其后备箱是整块的大空间,利用率高。这点很满意。价格相比这个配置来说我很满意了。其他暂时想不起来,想起来再絮叨。精细。真皮座椅很舒服,质量也好,包裹性也佳。新车味道也不重。
B级车里面,君威的外观算是很棒的了。
经典内饰,现在看都不落伍。
动力只能说刚好够用,想要激烈一点的驾驶都感觉很吃力。而且得益于那台垃圾变速箱的功劳,卡顿明显,在时速20和50的地方必卡一次,而且很明显,就像点刹车一样。
由于是运动型轿车,轴距较短,后排空间偏小,特别是后排上部空间,高于1米85的人乘坐毫无舒适度
操控起来很方便,舒适,朋友买车试驾过现代IX35,索8,都没有君威的优越感好