58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
奇瑞汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T CVT酷 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT智 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT享 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.6T DCT驰 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
开瑞汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 宽心版 中航锂电38.64kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 中航锂电38.64kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科38.7kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科38.7kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科40.55kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科40.55kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽裕版 宁德时代41.86kWh | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 青春版 载货车41.86kWh | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 栏板车豪华型55.7kWh | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 仓栅车豪华型55.7kWh | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式车豪华型55.7kWh | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 青春版 仓栅式运输车41.86kWh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 青春版 厢式运输车41.86kWh | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货2座超值型 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L加长盲窗厢货5座超值型 | 4.04万 | 4.04万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座基本型 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座基本型 | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座标准型 | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座标准型 | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座舒适型 | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座舒适型 | 4.74万 | 4.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座创富型 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座创富型 | 5.44万 | 5.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货2座尊享型 | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L加长盲窗厢货5座尊享型 | 6.24万 | 6.24万 | -- | 询价置换试驾 |
动力空间都还算可以
就是轮胎太烂了13000公里就得换了，还有车子启动时会抖得很厉害，减震器也不可以太软了都会到底
几万块的车还算是一般代步随便
动力空间都还算可以
就是轮胎太烂了13000公里就得换了，还有车子启动时会抖得很厉害，减震器也不可以太软了都会到底
几万块的车还算是一般代步随便
这个车设计就是主打实用，坐进去有包裹感，开起来方向很轻，驾驶感觉相当轻快
如果车头能再加长那么一点，抬高一点的话，估计外形要漂亮不少,
我只能说这个价位能有这么丰富实用的配置和稳定舒适的驾驶感觉，也只有国产品牌能做到。
上黑下米，典型的居家风格，我喜欢！
倒挡不好挂
舒适性绝对是E3与同级别对手相比的长项，主要体现在悬挂和NVH上
性价比较高
整体提速较慢
用语家用代步还是可以！
提速好，配置高，价格不太高！
暂时没发现
很诱人，性价比高，说个实话，5万多，还想买个啥车啊！合资车这个配置最少也得9万以上了。支持国货！就它了！
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
性价比很高，配置同类车算数的着的。做工也不错！
E3的这款5MT档位清晰，排挡手球贴合手形很扎实很舒服，
E3的这款5MT档位清晰，排挡手球贴合手形很扎实很舒服，档杆行程短，有一定吸入感，配合发动机的输出更加酣畅漓淋！！！ 说到内饰，我必须说，我不能再掩饰对E3的喜爱，或者更准确的说是兴奋和冲动（5万块的车要不要搞得这么高端大气上档次啊！！让那些A比他贵的车们情何以堪），小伙伴们一致认为从内饰无论是配置、做工还是装饰用料，那把赛欧不是甩到N条街之后。。。。。！！！
整车性能、噪音、驾乘舒适性做得都不错，最主要是价钱便宜
系安全带有点费劲，安全带插槽有点靠后，可能刚开，不习惯，习惯就会好，不影响
提速可以，不肉。上高速甩了一把，180很稳，隔音效果也不错。音响、空调都不错，座椅边扶手箱要是再伸出一点，驾驶时手搭在上面那就更完美了。时尚，腰线很漂亮，特别是45度角看，有大家闺秀之俊美。筒仪表和多功能真皮方向盘很霸气，中控搭配也很犀利，看着很舒服很高档。
比奇瑞以前的车好多啦，有进步我给打5星。外观 看的大气，个人觉得很好，打5星。
【内饰】上档次，可比合资品牌10W车。【性价比】对于家用，功能齐全，天窗，倒车影像，蓝牙，国产品牌打5星。
【其它描述】本车两侧后车门玻璃密封皮条上边作的不好仔细看可以看出不协调的弧形，厂家批量出厂问题，建议厂加统一对此进行技术改进。其次我提的这车倒档不好挂，挂5次能出现2次挂不上而打倒档齿，有可能是档杆拉线问题，等有空去SSSS看看怎么搞。