58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 167.08万 | 167.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座 | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 | 142.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座 | 245.80万 | 245.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 | 159.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 207.80万 | 207.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 174.80万 | 174.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 204.80万 | 204.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 | 142.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 | 159.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 | 236.80万 | 236.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座 | 335.80万 | 335.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 332.80万 | 332.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 249.80万 | 249.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 288.80万 | 288.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 296.80万 | 296.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 71.80万 | 71.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 90 2.0T P300 S | 68.80万 | 68.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 路虎 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 130 130 3.0T P400 X | 127.80万 | 127.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 90 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 95.80万 | 95.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 130 3.0T P400 HSE | 119.80万 | 119.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 90 3.0T P400 HSE | 80.80万 | 80.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 110 3.0T P400 XS | 82.80万 | 82.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
5.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 110 5.0T V8 | 169.80万 | 169.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 130 5.0T V8 | 126.60万 | 126.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 90 5.0T V8 | 146.60万 | 146.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 路虎 110 5.0T V8 | 171.60万 | 171.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 300PS S | 69.88万 | 69.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 300PS S | 65.88万 | 65.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360PS S | 71.88万 | 71.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 360PS R-Dynamic S | 76.88万 | 76.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 360PS R-Dynamic SE | 81.88万 | 81.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 360PS 大都会版 | 89.68万 | 89.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360PS Dynamic SE | 75.88万 | 75.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360PS Dynamic HSE | 79.88万 | 79.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 P400 首发版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P360 S | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P400 Dynamic SE | 106.80万 | 106.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400PS Dynamic SE | 106.80万 | 106.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400PS 典范版 | 130.80万 | 130.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P400 Dynamic HSE | 116.80万 | 116.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360PS S | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400PS Dynamic HSE | 117.80万 | 117.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 4.4 V8 SV Edition One | 243.80万 | 243.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S | 56.80万 | 56.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Dynamic HSE | 67.80万 | 67.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Dynamic SE | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 典范版 | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 P250 | 46.80万 | 46.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 50.80万 | 50.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 P250 R-Dynamic HSE | 54.80万 | 54.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P250 HSE | 54.80万 | 54.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 P250 R-Dynamic S | 47.20万 | 47.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 P250 R-Dynamic SE | 50.20万 | 50.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 P400 SPORT | 66.80万 | 66.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 P400 SPORT | 66.80万 | 66.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK | 67.68万 | 67.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK | 64.68万 | 64.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 P300 硬顶版 | 58.20万 | 58.20万 | -- | 询价置换试驾 |
指向精准,路感清晰,XJ的悬挂偏向舒适,由于后轮驱动,再加上275的后轮胎,转速1200以上的时候感觉车子变轻了,并线和转弯的时候很有信心。
外形拉风,宜商宜家,空间够大,2.0T的动力很澎湃
捷豹的内饰在同级别同价位车中是最好的,多数均为真皮和木质的装饰,很高贵,奢华的视觉效果,中控简洁明快,镀铬与烤漆都运用的恰到好处
外观超级拉风,超高的回头率。
游艇式设计与圆形空调口搭配,堪称完美,内饰很上档次,豪华感强烈,第一次见XJL的内饰就深深的被它所吸引,整体内饰很有视觉冲击力。
外观设计很英伦,侧面线条很优美。
外形不错,运动感与豪华并存。记得第一次看见的时候是在007的电影里面M夫人的御用座驾(哪一部忘了),那个消魂的尾灯真是太棒了。340匹马力动力充沛,推背感十足。目前还没有像BBA一样变成街车。
外观是我对这辆车最自豪的地方,跟S级放在一起,人都不看S级了,这让奔驰情何以堪呢?凶凶的豹眼,修长的车身,性感的屁屁,无不体现一股豪华范。
外观有个性,不像S级、7系那样满大街都有跑的,人都审美疲劳了。XJ回头率是百分百的啊,英国绅士范飘了一大街。犀利的豹眼,凸凸的豹鼻子说明这车不是好惹的。
绝对属于一头优雅温柔的豹子,造型非常拉风,回头率百分百,曾有一辆飞机驾驶员光顾回头看路口追尾机动车,外出谈业务停在停车场也会引来围观,鱼子酱的颜色很抢眼。
操控相当不错,加油动力不足,高速过弯还是很给力的,车身不会侧倾的,相当平稳。
最欣赏捷豹完美的流线型设计和宽大的前后排空间结合
车子外观真是太炫了,看着都是一种满足感,另外捷豹的发动机还是挺给力的,运动模式非常刺激
空间真的完全足够,以前我的那台蒙迪欧我以为已经不错了,可是XJL完全可以让你前后座都敲个二郎腿。本人177,驾驶座调整到最舒适的位置后,后排的空间依然绰绰有余!不,简直是大有空余
那个华丽的英伦贵族外观,无乱远看近看,总能够一眼把你迷住,让你的目光停留在它婀娜多姿的身段上!相对于奔驰,宝马和奥迪,它有独特的性感迷人之处
非常好,指向很好,车长5.25,但是开起来感觉不到那么大,像跑车
当然是豹子英伦风满满的外形和精美的内饰,夜晚的豹子非常的美。动力也十分够。