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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5T 手动标准型 5座 | 6.48万 | 6.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动标准型 8座 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动豪华型 7座 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动标准型 7座 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动舒适型 7座 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动致富型 2座 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 7座 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 5座 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动致富型 2座 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 8座 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动舒适型 7座 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动营运车 7座 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动营运车 8座 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5T 手动标准型 8座 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5T 手动标准型 7座 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5L 手动标准型 8座 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 营运版 1.5L 手动标准型 7座 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5L 手动豪华型 国VI | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5L 手动舒适型 国VI | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动标准型 国VI | 6.61万 | 6.61万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动豪华型 国VI | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5T 手动舒适型 国VI | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5L 手动标准型 国VI | 6.01万 | 6.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动标准型 国VI | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5T 手动标准型 国VI | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.5L 手动标准型 国VI | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI | 3.51万 | 3.51万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 5座 LSI | 3.66万 | 3.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 2座 LSI | 3.63万 | 3.63万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 实用型 5/7座 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 实用型封窗版 2座 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.2L基本型双排LSI | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型空调版双排LSI | 4.75万 | 4.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型助力版双排LSI | 4.58万 | 4.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型空调版单排LSI | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型助力版单排LSI | 4.23万 | 4.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L基本型单排LSI | 3.96万 | 3.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L单排LAR | 4.21万 | 4.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L双排LAR | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L双排加长型LAR | 4.63万 | 4.63万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L单排加长型LAR | 4.33万 | 4.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.2L基本型5座LSI | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型空调版5座LSI | 4.65万 | 4.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车空调版5座LSI | 4.75万 | 4.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车空调版2座LSI | 4.72万 | 4.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型空调版7座LSI | 4.67万 | 4.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车助力版5座LSI | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型封窗车助力版2座LSI | 4.56万 | 4.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型助力版7座LSI | 4.41万 | 4.41万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L标准型助力版5座LSI | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型封窗车5座LSI | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型封窗车2座LSI | 4.26万 | 4.26万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L基本型7座LSI | 4.11万 | 4.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 基本型 5/7座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 基本型封窗车 2座 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5T 手动豪华型营运车 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 手动豪华型 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 手动舒适型 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 手动舒适型封窗车 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L 手动创业型封窗版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 手动创业型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 5座 | 5.32万 | 5.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型封窗车 2座 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）5座 | 5.75万 | 5.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（空调版）2座 | 5.72万 | 5.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）5座 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型封窗车（助力版）2座 | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型（空调版） | 5.65万 | 5.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长标准型（助力版） | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L-加长基本型 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L DHT 标准版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L DHT 旗舰版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.2L劲取版封窗车电动助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲享版电动助力LSI | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版电动助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版封窗车液压助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲享版液压助力LSI | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.2L劲取版液压助力LSI | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5L劲取版封窗车电动助力LAR | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲享版电动助力LAR | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版电动助力LAR | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版封窗车液压助力LAR | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲享版液压助力LAR | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5L劲取版液压助力LAR | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
省油 空间大 拉货方便，养车低廉 维修方便
故障率高 噪声大 各种不结实。
性价比高很吸引人的，拉人载货都是上佳的选择
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大，不管家用商用都是非常合适的，比面包车好太多，关门声音也比较厚实，有家轿的感觉！特别是80码还是很安静的，从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累！外观大气，实用！
外观还行，价格也可以
耗油多，得8个油。听说别的车型耗不那么多。还有就是售后服务不行。特别是它的配件贵的离谱。我的车跑了1万1千多的时候，发电机坏了4S店给免费换了一个。2万2千多的时候又坏了，那是我自己花钱换的，4S店收了我570元。现在我的车跑了3万3千多了，不知道发电机是不是又要坏了。
我不建议别人买这一款的车
没发现有什么优点~~不过面包车都差不多！
我的车半年不到开了2W里左右！发电机，电瓶都出问题！到了4S店就一个字“换”（因为坏的配件都过了保修期，所以都是自己掏腰包换）！在说说空调的空调，空调原车是没有的。所以在4S店里安了一台3000元的“原厂空调”只保修半年5000公里！用了3个月开了7000多公里！空调坏了，不改坏的，该坏的，一次行都坏了！咱那个气啊！无法表达~~还3000元？外面只要1500左右都能安台比较好的空调了！看看人家！直接说“保修1年,不限公里，一年内出什么问题过来修，一毛都不要你的”是不是4S店知道自己的东西所以才弄个保修半年5000公里呢？可能别的4S店应该都和我说的情况，我说的是海口市源源4S店！
车还算是能撮合着用！但是都因为有4S店的存在！把原本好好的车都给弄得不三不四了！支持国车~~打击黑商人！
发动机还可以但耗油辆大比别的面包车费油 外观还挺顺眼
售后服务不好 配件太贵
还可以一般 车外型顺眼
外观漂亮，特别是大灯，我最喜欢，油耗还算满意 ，板金用料还不错，其实虽然说好车的配置高但是不是我能够承受的，对于老百姓来说能买个实惠的车挡风挡雨就够了，
没有雾灯，图片里是我后来自己加装的，里面都有线买俩灯泡，再买个开光总成一装一接就OK，副驾驶位焊死，
空间已经足够了，我最多挤挤能坐十个人，超员啦，只是这一次，下不为例，呵呵 座位底下还能塞点东西。。。。后排折起来能放一个梳妆台动力拉10个人上坡没感觉有多吃力，操控还是比较准的，虽然不带助力，有点重，但是就在原地打方向也打得动 高速最快上过130，也就是几秒，油门还没到底，不敢再快了，劝各位五菱车友安全第一。。。生命就一次，倒档有时候挂不进去，齿轮太粗了吧，通病油耗非常满意，一般都在5毛3左右，100块油跑180拉货也不会超过6毛，基本上都是郊区，市区很少去，除非和老婆逛街去
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大，不管家用商用都是非常合适的，比面包车好太多，关门声音也比较厚实，有家轿的感觉！特别是80码还是很安静的，从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累！外观大气，实用！
外观做工比老款有一些进步，各个部件都处理的到位没有什么明显的不足。从造型上来讲，前脸和侧身比老款漂亮，尾部我觉得还是没有以前的耐看！
看着顺眼，实用点很想买，我做家装很用得上
听说耗油量大，在就是看到车友说的售后服务有点担心
我想买却不敢买这款车
做工一般般，塑料感强。目前仪表台有一点点下沉。实用性的配置好不错，比如说拉手小挂钩、手套箱雨伞位等等