58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动四驱汽油舒适版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动两驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动两驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动四驱柴油舒适版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 手动四驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T 自动四驱汽油豪华版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴中高顶3座JX4D20A6H | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴低顶3座JX4D20A6H | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油多功能乘用车短轴低顶6座JX4D20A6H | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油厢式运输车长轴高顶3座JX4D20A6H | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T柴油商务型营运版中轴中高顶9座JX4D20A6H | 17.39万 | 17.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T柴油普通型长轴高顶10-15座 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油厢式运输车中轴中高顶3座JX4D20A6H | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油厢式运输车中轴高顶3座JX4D20A6H | 12.48万 | 12.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运型长轴高顶3座JX4D20A6H | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油多功能乘用车短轴中高顶6座JX4D20A6H | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油多功能乘用车中轴中高顶6-7座JX4D20A6H | 12.70万 | 12.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油多功能乘用车中轴高顶6-7座JX4D20A6H | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油厢式运输车长轴中高顶3座JX4D20A6H | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T柴油豪华型长轴高顶10-15座 | 22.37万 | 22.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T柴油商务型中轴中高顶9座JX4D20A6H | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T手动汽油两驱舒享型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动汽油四驱至尊型 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T自动柴油两驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油四驱舒享型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油四驱舒享型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油四驱至尊型 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动汽油两驱尊享型 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动汽油四驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动汽油四驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动汽油两驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动汽油两驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动汽油四驱舒享型 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动汽油四驱尊享型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.8T汽油两驱尊享版标轴JX4G18A6L | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油四驱舒享版标轴JX4G18A6L | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油四驱尊享版标轴JX4G18A6L | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油两驱舒享版长轴JX4G18A6L | 8.73万 | 8.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油两驱尊享版长轴JX4G18A6L | 9.53万 | 9.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油四驱舒享版长轴JX4G18A6L | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油四驱尊享版长轴JX4G18A6L | 10.83万 | 10.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油两驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 8.83万 | 8.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.8T汽油四驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 10.13万 | 10.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5T柴油四驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油两驱尊享版标轴JX4D25A6L | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油四驱尊享版标轴JX4D25A6L | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油两驱舒享版长轴JX4D25A6L | 9.13万 | 9.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油两驱尊享版长轴JX4D25A6L | 9.93万 | 9.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油四驱舒享版长轴JX4D25A6L | 10.43万 | 10.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油四驱尊享版长轴JX4D25A6L | 11.23万 | 11.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T柴油两驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 9.23万 | 9.23万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.8T BUS加长轴17座柴油国VI JX493 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 仓栅 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 冷藏 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 自动四驱舒享型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动两驱舒享型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh | 14.66万 | 14.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E630 厢货 53.58kWh | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
油门,离合,刹车踏板踩踏力度合适,刹车踩下去心里有底。
方向盘较重我喜欢,有一点坑和坎会好掌握些,
路上有点小坑小石头方向盘没有发抖的情况。
油耗。都挺满意的。
内饰不好。真心的不好。夏天晒上一会塑料味道不是一般的大。开车前要把玻璃放下来通通风。
个人感觉挺值的。买了就不会后悔。一句话。性价比超高。
最满意的就是性价比很高,所有的费用下来之后都还在20W以内啊,而且配置什么的也是当下最超前的
内饰吧,试驾的时候都能稍微感觉到内饰有点差
动力特别强劲,不过貌似SUV的车子在动力方面都很强悍的,而驭胜的此款也没有让我失望,给油就走,爬坡的时候就更加给力了,走过盘山路的我如是说
省油就是王道,经典皮卡
请注意宝典的质量
新车,“新手”,上了高速不敢开快,一路除了限速80的路段,都是压着100回来的,转速刚好3000转
无懈可击的操控真的很赞!
内饰做的也是相当的有水准!
非常好的一款车,无论从哪方面的是非常棒的!
试过玩高速绕桩感觉有点吃力受制于轴距所限,转弯半径较大,毕竟这车的用途和轿车是不一样的,买这车的朋友不会想拿来当赛车用吧,总的感觉就是方向性还是不错的。
舒适性的话肯定不能和轿车之类的比,和其他皮卡比起来的话还是好得多。
前排座椅宽大比较舒适能支撑到大腿,后排又平又直长途简直就是受罪,躺起来的话就舒服多了。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
我心目中的第一英雄!给力。无论从外观还是到性能。驭胜都杠杠的!国产车中性价比超高的一款车。有意愿的真心可以入手!
发动机的噪音比起其他的柴油皮卡小30左右。
国产皮卡里外型最好的一款,美中不足的是前脸线条太柔和了,总感觉缺了一点硬朗。上海车展上的那个展车改得就很霸气了,前提是要有米烧。。。。。
简单,实用没有花哨的线条,按键旋钮手感过得去,模具开模和装配工艺合格没有看见大的缝隙和装配不到位的情况,不过材质用料一般。
现在的动力更加强劲了
很不错,尤其是视野的宽阔就是好。基本上只有10。4的平均油耗江铃皮卡也就是大家经常说的江西五十铃皮卡,它和重庆五十铃皮卡的区别是引进技术及引进生产线的区别,江西五十铃主要是引进生产线然后自己改进吃透再发展达到生产国产化,这样的目的就是降低成本,
新车味道很大感觉是原车地胶的味道大,
建议有条件开门开窗多通通风或者直接换地胶。
储物空间实用,特别是双层的扶手箱空间大好用,后排脚部有空调出风口和12V电源是个实用的设计。