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梅赛德斯-AMG

宁波九华汽车有限公司

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梅赛德斯-AMG梅赛德斯-AMG

奔驰GLB AMG

奔驰GLB AMG

44.98-46.37万（厂商指导价：44.98-46.37万）
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 AMG GLB 35 4MATIC 46.37万 46.37万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG GLB 35 4MATIC 44.98万 44.98万 -- 询价置换试驾
奔驰G级AMG

奔驰G级AMG

247.80-281.55万（厂商指导价：247.80-281.55万）
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4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 AMG G 63 247.80万 247.80万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG G 63 55周年纪念版 281.55万 281.55万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG G 63 255.40万 255.40万 -- 询价置换试驾
奔驰GLE AMG

奔驰GLE AMG

102.38-162.68万（厂商指导价：102.38-162.68万）
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 110.28万 110.28万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 102.38万 102.38万 -- 询价置换试驾
2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ 162.68万 162.68万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 114.10万 114.10万 -- 询价置换试驾
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 113.28万 113.28万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 AMG GLE 63 4MATIC+ 146.88万 146.88万 -- 询价置换试驾
奔驰CLA AMG

奔驰CLA AMG

44.98-64.55万（厂商指导价：44.98-64.55万）
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2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 62.55万 62.55万 -- 询价置换试驾
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 45.43万 45.43万 -- 询价置换试驾
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 燃擎当道特别版 64.55万 64.55万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 63.62万 63.62万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 57.42万 57.42万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 35 4MATIC 44.98万 44.98万 -- 询价置换试驾
奔驰SL级AMG

奔驰SL级AMG

199.98-199.98万（厂商指导价：199.98万）
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2024款 AMG SL 63 4MATIC+ 199.98万 199.98万 -- 询价置换试驾
奔驰A级AMG

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39.57-58.37万（厂商指导价：39.57-58.37万）
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2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC 40.47万 40.47万 -- 询价置换试驾
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 58.37万 58.37万 -- 询价置换试驾
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ 56.37万 56.37万 -- 询价置换试驾
2023款 (进口) AMG A 45 4MATIC+ 50.78万 50.78万 -- 询价置换试驾
2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC 39.57万 39.57万 -- 询价置换试驾
奔驰GLC轿跑 AMG

奔驰GLC轿跑 AMG

69.58-70.26万（厂商指导价：69.58-70.26万）
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV 69.58万 69.58万 -- 询价置换试驾
2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV 70.26万 70.26万 -- 询价置换试驾
奔驰EQS AMG

奔驰EQS AMG

156.60-156.60万（厂商指导价：156.60万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ 156.60万 156.60万 -- 询价置换试驾
奔驰EQE AMG

奔驰EQE AMG

86.20-86.20万（厂商指导价：86.20万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ 86.20万 86.20万 -- 询价置换试驾
奔驰GLE轿跑 AMG

奔驰GLE轿跑 AMG

117.08-117.08万（厂商指导价：117.08万）
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2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV 117.08万 117.08万 -- 询价置换试驾

凌特网友口碑

  • 我的淘宝店铺叫迅驰通
    优点：

    可能是我原来开的是小面包有关系，动力还是觉得非常棒的，以前去长上坡，小面包非得要退档，但是现在车上坐四个人加两百公斤的装备，一百码毫无压力就上去了。

    缺点：

    开惯了小面包，对这个车的操控性评价可能会低点，因为小面包小太多了

    综述：

    总体说来，这是一款很不错的车，细节决定成败

  • 19801119
    优点：

    发动机声音很好听

    缺点：

    起步比较费劲，跑泥沙路门窗有一响

    综述：

    空间还是比较满意的，动力起步费劲，跑起来了还是可以的，操控还是可以的
    ，油耗也还可以，舒适性座起来还是比较舒服的，外观比较时尚亮丽的，内饰还可以吧
    ，性价比还是挺高的，总体来说车子还是可以的，没有什么大问题

  • xiaokangkai
    优点：

    油耗开空调油耗大概在10到11之间 经济实惠

    缺点：

    舒适性座椅很厚实 坐起来感觉还不错

    综述：

    外观看起来比较大方 侧脸看上去感觉像奔驰的斯宾特
    内饰还可以 没什么很特别
    性价比个人认为不错 价格实惠

  • ji1986
    优点：

    这车样子真心不错 而且价格还可以 配置什么的也不错

    缺点：

    车子改金属漆时间有点久

    综述：

    空间内部很高很宽敞 普通人基本可以站直
    动力提速很快 爬坡稍微有点欠缺 毕竟是前驱
    操控因为前驱的关系 在上海市区里驾驶尤其顺手

  • binbinshizhu
    优点：

    我对动力要求不高，毕竟买这个车也不是拿来飚车的。不过有一点，速度到了三十以上，动力明显会增强很多。

    缺点：

    开惯了小面包，对这个车的操控性评价可能会低点，因为小面包小太多了

    综述：

    第一箱油跑了七百公里加油灯亮，平均下来的油耗是9个不到一点，如果折合成钱的话，大概是六毛五一公里，这个油耗让我大大的满意。

  • stit
    优点：

    可能是我原来开的是小面包有关系，动力还是觉得非常棒的，以前去千岛湖钓鱼，有一个长上坡，小面包非得要退档，但是现在车上坐四个人加两百公斤的装备，一百码毫无压力就上去了。

    缺点：

    座椅的材质一般，做工一般

    综述：

    只要看过这个车的人都知道，空间那绝对可以说是同行中的巨无霸，现在我还没有看到比这个车的空间更大的同级车（除了依维柯）

  • 52NOKIA5252
    优点：

    配置高，空间大，外型时尚，舒适性好，售后很不错的

    缺点：

    起步动力稍差小毛病还是有一点的

    综述：

    外观这个东西仁者见仁智者见智，我觉得加了金属漆以后整个车的档次都提升了不少

  • zixin
    优点：

    空间大，省油

    缺点：

    配件不好找，维修点少

    综述：

    总体说来，这是一款很不错的车，细节决定成败，希望厂家对车子的细节方面继续加强内饰一般，中控台上几乎全部都是塑料，特别提醒一下，码表上的那层保护塑料纸太难拨了，拉不干净，非得用小刀一点一点抠下来，再一个就是座椅的材质与做工，特别是做工做好一点应该不会增加很多成本吧，希望厂家改善

  • virgodw
    优点：

    座椅坐着很舒服，前排避震很给力，就是后面的有点硬，过减速带的时候后排避震明显不给力

    缺点：

    流畅的运动线条，帅气的前脸，有少少像奔驰的样子，这车的回头率也真的太高了心里乐滋滋的

    综述：

    设计很人性化，晚上内饰夜光效果很美，就是塑料多了点，但对比全顺跟伊维诃时尚多了，跟小车有一比，不过这价位的已经很不错了

  • 活火山
    优点：

    强大的空间和时尚的外观，示宽灯是的，好漂亮

    缺点：

    内饰全部都是塑料的，离合器有点重，市区开得很累

    综述：

    动力不错，毕竟车身和车重都不差，2。5的动力还是可以应付的，不是飚车的话绝对没问题，不过载满货上坡就有一点点肉了 这可能是前驱车的病端
    操控性很强，方向很轻，换档很流畅，就是感觉刹车有点软，前驱车就是好操控

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