【上汽通用别克_君威GS_曲靖鸿通报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽通用别克

昂科旗

29.99-35.99万（厂商指导价：29.99-35.99万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座	33.99万	33.99万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座	33.59万	33.59万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱尊贵型 7座	31.49万	31.49万	--	询价置换试驾
2022款 652T 两驱尊贵型 7座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾

别克GL8新能源

35.99-41.99万（厂商指导价：35.99-41.99万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Avenir艾维亚智享版 7座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚奢享版 6座	41.99万	41.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚奢享版 7座	41.99万	41.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚尊享版 7座	38.99万	38.99万	--	询价置换试驾

别克E5

16.99-20.39万（厂商指导价：16.99-20.39万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款先锋Pro版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2024款智享Pro版	18.89万	18.89万	--	询价置换试驾
2023款先锋版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2023款臻享标准续航版	20.39万	20.39万	--	询价置换试驾

别克E4

15.99-25.99万（厂商指导价：15.99-25.99万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 GS长续航四驱版	22.99万	22.99万	--	询价置换试驾
2024款 GS版	19.29万	19.29万	--	询价置换试驾
2024款臻享版	18.29万	18.29万	--	询价置换试驾
2024款智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 GS长续航四驱版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 GS版	21.99万	21.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 臻享版	20.99万	20.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 智享版	18.99万	18.99万	--	询价置换试驾

昂扬

15.29-17.89万（厂商指导价：15.29-17.89万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T GS 燃速版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T GS 潮燃版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 悦享版	15.29万	15.29万	--	询价置换试驾

君威GS网友口碑

sbkey
优点：
动力强劲，外观靓丽。

缺点：
油耗大，虽然作为一款运动车型这个是难免的。视野小，相比小车盲区范围更大。

综述：
购买了15款的GS豪情，没有腰部支撑，后视镜电动折叠，中控大屏等等。有点后悔没加钱上燃情。40多码顿挫这个问题还保留着，不踩刹车让速度自然下降时明显能感觉到，虽然并没有什么影响。后排空间没感觉有多小，怎么说也是中型车了。
bey2045
综述：
悬挂整体偏硬，运动版的关系，舒适模式跟运动模式变化还是挺大的，能过滤掉很多颠簸。
外观中规中矩，屁股饱满相当漂亮，前脸大气但是不耐看，金色的外观特别耐看。
驾驶员位置空间正好，很有安全感。后排座椅偏小，后排中间无头枕。适合家庭乘坐。人多就显得特别拥挤。
556692
优点：
线条饱满流畅，新款大灯很漂亮，19寸大轮毂配上Brembo刹车，十分拉风。
内饰软胶工艺让内饰没有普通车的塑料感，棕黑相间的真皮座椅视觉比较洋气。

综述：
前排够用，后排太小了。不过对于家用还是够用的，但是商务之类的就不行了，再说谁也不会买这车来用作商务。
君威GS的动力非常充沛，动力强劲。加速的时候，动力源源不断。
GS的操控不错，真皮方向盘指向性非常精准，后轮的循迹性非常好，转弯也很准确。
tonyy8
优点：
外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣非常高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。但无所谓，毕竟不是主打家用舒适的车型。人家坐后面说我车顶头的时候，我就会深踩一脚油门，让他老老实实的把背靠在座椅上。

综述：
就是冲着GS的动力去的，绝对是普通中级车中的佼佼者。在高速上超车，发动机加上地盘悬挂调教，让人非常放心。特别是高速过弯的时候。但是通用的变速箱拖了这款发动机的后腿，变速箱不是那么聪明，而且在40和70左右有顿挫感，看很多GS车主都吐槽这点了。好在有最高350的扭矩，如果变速箱再给力些，GS就完美了。
yinde3
优点：
运动风格较浓适合年轻人 1。6T的轮毂和白内障大灯始终是个坑啊改装GS前后包围更是好看到爆加装日行灯之后那是必须的起步动力不错 1。6T的发动机给油有明显推背感由于车子还在磨合期没敢猛踩不过感觉很不错市区超车一脚油门的事

缺点：
座椅软硬适中包裹性强虽然是真皮织布的组合但是坐上去非常舒服不足的就是没有电动调节只有主驾有上下座椅调节这点感觉不太满意油耗高也许是新车子的原因油耗迟迟不降应该是还没上高速没稳定

综述：
内饰做工很满意经典黑灰配色很舒服皮质包裹部分手感很好用料足氛围灯恰到好处操控非常舒适操控性很强方向灵活起步刹车反馈灵敏反向盘握感舒适路感非常好该有的中级车配置功能都有定速巡航胎压监测缺一键启动性能和价格个人认为绝对靠谱君威别的不担心就是变速箱的问题各种害怕中招就要看后面别克的保修和服务了
ad51221578bobo
优点：
车身钢板用料挺厚道的，关门的感觉给人听上声音就很有安全感。操控性还好，过弯道比较有信心。指向也非常精准，开过VV再开日韩系的车，区别还是比较大的说。。哈哈，谁开谁知道！1。6T的动力，整体来说还是不错了，比我想像中的1。6动力大了很多，经过600公里的感受，VV给我带来的整体感觉，已经超出了我所预想的！！

缺点：
后排空间只能说够用，有点像紧凑型车。

综述：
外观其实VV单看，并不大，但是停在速腾或别的一些车一起，就明显能够感觉出他的大了，另外VV给我感觉有些轿跑的设计元素，所以流线型还是非常好的，现在是越看越喜欢了。性价比我感觉已经非常高了，不光是油耗现在已经很满意了，车子也很扎实，过弯、过坎都给人一种很稳正的表现，VV表现非常好，你值得拥有！！！驾驶人员能感觉到点驾驶的乐趣，而且整体的隔音做的也非常到位，经常车子没熄火，我以为已经熄火了，几乎正常怠速下听不到发动机的声音，非常之满意：）
雪天2001
优点：
外型相当拉风，人见人爱，花见花开，乌龟见了跑的比兔子还快，前面獠牙和后面的排气以及18寸的大轮毂，超级好看，非常运动；内饰，大爱，GS的方向盘，全黑内饰，红黑运动座椅，很时尚，也很有档次

缺点：
油耗，GS的在北京的油耗是14个左右，高的时候15个，很揪心，基本1块1一公里，平均速度20不到，如果GS能够把油耗控制在13个以内，我就心满意足了

综述：
作为别克车来说，本身车重又是偏舒适性的车，油耗偏高还是可以理解的，毕竟车重外加底盘厚实，用材当然也不是日系车跟韩系车能比的，还有就是内饰方面，正副驾驶的门把手缝隙比较大，车里听音乐要是低音开的重一点，门把手会发出滋滋的声音，这些方面我觉得还是需要改进的。
对我来说爱威威就要爱它的一切，就像自己的孩子一样。
Llmf-668
优点：
性价比较高，在优惠比较给力的情况下，君威还是很值得推介的。地盘扎实，操控好，指向准确。起步稍慢，但是油门还是很给力的，只要轻轻点，必定有大的输出。在高速上绝对能满足你的冲动，平时超个车什么的还是比较轻松的。

缺点：
前排空间非常舒适，后排前后距离还是不错的，但是由于是跑车的流线型，就显得高度不足，身高要是在180以上的不建议坐在后排，因为真的很容易顶到头。后备空间还是比较充足的。储藏能力够强。

综述：
这是我的第一辆车，之前没有开过其他的车，所以也不知道怎么说操控，但是我觉得开这个车就一个字，那就是舒服，不论是方向盘还是整个底盘给我的感觉就是稳健扎实。乘坐舒适，包裹性好。买美国车为的就是用料够扎实，安全系数高，所谓的耗油毕竟是建立在车重之上的，因此这是可以接受的。还有就是买适合自己的车，不要被周围人的建议所左右。
huangxinzhao
优点：
外观线条很美很动感最爱的就是屁股了尤其是那个翘起的尾翼式后备箱真漂亮，动力赶紧很好因为以前没有开过带套的车我不飚车，但是在路上超个车还是很爽的。 1。6T全黑内饰比较符合我个人的审美观，虽然座椅只有两边是真皮的，但总归是有真皮的，织物部分也挺好，冬天坐上不冷，夏天坐上不会太烫！！！

缺点：
油耗，还有就是低速行驶的时候变速箱换挡不是很舒服好像有传说中的那个顿挫感，还有就是四个门车窗都是一件降落了，为什么只有主驾驶是一键升起，太抠门了。

综述：
动力我感觉我用的很好毕竟带套了，就是数值是不是很虚高啊，我看怎么比大众的8T数据都高啊，操控也很好，本人喜欢60 80码过弯，很爽，感觉不到车飘，告诉跑150 160 的也没有感觉到车飘，毕竟车的自身重量在那呢，开起来很爽。内饰做工跟同级别车比算可以了座椅很舒服控制面板摸起来比较软很显档次
wl19790601
优点：
外观蛮给力的，时尚运动虽然这个外观从最早的09款新君威开始就在用了，但是到现在看来依然很COOL 很运动

缺点：
由于是运动座椅，有些硬，坐久了会不舒服，不过上了高速要求我们要适时休息，所以坐2 3个小时还是不会觉的特别不适的 B柱位置视线不好，右转弯的时候习惯性会看右后窗，B柱和副驾驶头枕有时候会比较影响视线，主要是影响安全，其他什么舒适性等等都要放在安全后面了。

综述：
性价比比较高吧，我是13年8月提的，由于临近14款上市，价格比较优惠，当时优惠了3W吧，还送了导航（很一般很一般的导航）、倒车影像、脚垫（叫我自己掏钱买我肯定不买）、后备箱垫（勉强满意，因为看着不值钱，所以拉货的时候不心疼，吼吼）、底盘装甲、3000工时费（鸡肋啊！！！），全车贴膜（应该不含前档，没贴呢，不清楚）、坐垫和挡泥板