【上汽通用别克_凯越_曲靖鸿通报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽通用别克

昂科旗

29.99-35.99万（厂商指导价：29.99-35.99万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座	33.99万	33.99万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座	33.59万	33.59万	--	询价置换试驾
2022款 652T 四驱尊贵型 7座	31.49万	31.49万	--	询价置换试驾
2022款 652T 两驱尊贵型 7座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾

别克GL8新能源

35.99-41.99万（厂商指导价：35.99-41.99万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Avenir艾维亚智享版 7座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚奢享版 6座	41.99万	41.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚奢享版 7座	41.99万	41.99万	--	询价置换试驾
2024款 Avenir艾维亚尊享版 7座	38.99万	38.99万	--	询价置换试驾

别克E5

16.99-20.39万（厂商指导价：16.99-20.39万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款先锋Pro版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2024款智享Pro版	18.89万	18.89万	--	询价置换试驾
2023款先锋版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2023款臻享标准续航版	20.39万	20.39万	--	询价置换试驾

别克E4

15.99-25.99万（厂商指导价：15.99-25.99万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 GS长续航四驱版	22.99万	22.99万	--	询价置换试驾
2024款 GS版	19.29万	19.29万	--	询价置换试驾
2024款臻享版	18.29万	18.29万	--	询价置换试驾
2024款智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 GS长续航四驱版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 GS版	21.99万	21.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 臻享版	20.99万	20.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 智享版	18.99万	18.99万	--	询价置换试驾

昂扬

15.29-17.89万（厂商指导价：15.29-17.89万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T GS 燃速版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T GS 潮燃版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 悦享版	15.29万	15.29万	--	询价置换试驾

凯越网友口碑

13779222860
优点：
凯越的舒适性是一大亮点了主驾8向手动调节高低调好了跑长途也不累后排坐垫较长

缺点：
配置上来说有点不太满意，低配的手动挡和自动挡一个有天窗没遥控钥匙，一个有遥控钥匙没天窗，感觉配置上挺奇葩的，

综述：
动力说来两个人也不会感觉到太弱，1.5日常用还算够用，起步的时候还是比较肉的但是升3档以后动力还是可以的只要舍得给油还是有一点点推背感的高速120以上提速也还是很快的。操控也很好机械式的助力系统方向盘有点偏沉但是给人一种很稳重的安全感尤其高速对方向盘要求非常高的
andongnitony
优点：
动力一般，不过家用还是可以的。
凯越外形中规中矩，比较耐看。

综述：
操控舒适性较好，顺畅·自然，丝毫没有顿挫感，比宝来·朗逸·福克斯的自动挡要好得多。比较省油，全看驾驶习惯。品牌优势、性能稳定、价格优惠、性价比高。
whiskybaby
综述：
凯越的安全配置方面，除了前后碟刹，ABS，4气囊，总体感觉还过得去吧，另外有人反应凯越的发动机仓比一般的车稍微长一点，显的大气点。
这款1.5L的自然吸气发动机，配合6AT变速器，顿挫感还是能明显感觉到的，加速的顺性也稍显不足，经常踩一脚油门，转速依然停留在踩油门之前，有明显的迟滞现象，所以超车的时候还是要注意这款动力不是非常足的缺点，但一般温柔驾驶就足够了。
qwen77
缺点：
动力不够，起步弱，不过能养成良好的驾驶习惯

综述：
转向的精准度，反应度都很好，避震太单薄，路感太强，小小石子路就颠簸的不行
。凯越最大的优点就是性价比高，紧凑型车合资品牌中从性价比来说它最高，这一点毋庸置疑，做工说不上好，但用料厚道。这样的一款车虽然外观老气了点，但这个价格对于才毕业工作的年轻人也是相当有诱惑力。另外我觉得液压助力力度合适，没有很多人说的很重，但我觉得力度合适，我基本上也是用一只手就可以了，路感清晰，比我试的轩逸好，轩逸方向盘轻，但是感觉路感不太真实
379986051
优点：
内饰做工用料比较细腻和实在。

缺点：
较齐全。遗憾的是没有瞬时油耗和ESP。备胎不是全尺寸比较遗憾。起步有点肉，超车有点困难，赶紧踩油门有点提不起来速。

综述：
转向很顺手，很灵敏，力道正好！不温不火，1.5L排量一定都不小。挺给力的！座椅挺舒适的，而且后排不是很颠，蛮舒服的。
wllwk
优点：
油耗很不错，不像一些车主说的那样，性价比挺高。

缺点：
高速要上140很难，改款后仍只有4个螺丝，没有饰条，设计者不了解中国市场。

综述：
外观还行，需要再做改进。
内饰还可以，没有过分差的材料，不过有些小东小西容易损坏。
没有拥挤感，总体还说得过去。安全配置上应再提高，比如上坡辅助·动力分配等。
54lady
优点：
凯越的销量说明一切，我对它的第一印象就是大气，耐看！萝卜青菜各有所爱，反正我喜欢新凯越！

缺点：
轮胎的胎噪，特别是高速时车内很明显。

综述：
凯越的外观和空间让我很满意！特别是头部空间比我以前的是C30宽裕很多，后排乘客的头不用再顶到车顶。整车隔音做得不错，除胎噪外，还是很满意。最主要是购车时优惠很大！性价比高！
56902690
优点：
外观不是很满意，配置少但是我不是很在乎，其他方面都很满意。

缺点：
动力偏弱，起步加速性一般，最不喜欢的就是凯越的低配轮胎和轮毂了，太窄太小了，噪音很大，影响了舒适性和内部的静音效果

综述：
这款是一辆非常中庸的车型，基本没有特别的优点，要说优点，大概就是性价比了。
作为一款老车型，外观设计虽然有所改进，但跟现在的汽车外形设计还是有差距的，只能说中规中矩吧。但就是这样中规中矩的设计才让它成为一代经典，百看不厌呀。
jga053
优点：
新凯越自动经典型，没有天窗。这车的配置实用为主，我后来换了铝轮毂，加装导航，胎压监测。

综述：
新凯越的中控是黑色，但其它部分是米色，我还是喜欢黑色多一些。中控的显示实用为主，毕竟这是凯越，不是君越。四门的扶手处都是真皮包裹，很舒适，中控台也是软质材料。原车没有导航，自己加装，不带DVD就导航为主。
Robertyzh
缺点：
操控不像想象的弱，方向盘低速稳而高速轻，指向性不错，由于缺ESP，高速变线和过弯信心不足。

综述：
综合油耗7-8个油，冬夏两季油耗上升很多。由于空间够用，座椅较软，乘客长途不会难受，不过驾驶位包裹性欠佳，司机绷着身体开长途会有点累。底盘不像传说中那么软，应该说滤震能力尚可，总体偏硬朗的调校。
凯越的空间在紧凑车型里算不错的了，后排坐3人有点小挤，4门储物空间设计不合理，都不知道能放什么