58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊贵型 7座 | 31.49万 | 31.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Avenir艾维亚 智享版 7座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Avenir艾维亚 奢享版 6座 | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Avenir艾维亚 奢享版 7座 | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Avenir艾维亚 尊享版 7座 | 38.99万 | 38.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 先锋Pro版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享Pro版 | 18.89万 | 18.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 先锋版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 臻享标准续航版 | 20.39万 | 20.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
通用这款3.6L发动机动力还不错
起步比较肉，高速跑起来比较快，油门反应也比较迅速，就是起步那一瞬间发动机的咆哮和费油不能接受！
空间大，动力足前置后驱，外观还可以，配置高
空间非常好，比A6L大好多，4个人坐的时候，基本都可以躺下了！
空间大，特别是后座空间，很宽敞，车子跑起来特别稳，很扎实的感觉，开着安全感十足。
很大气，漂亮，很霸状，外观不输A6（忽视品牌）还很低调，当时也是国外客户提出来买的。每次其它车不要，都要大道。各人喜好吧！
动力强劲,林荫大道3.0六缸发动机，一踩油门，感觉很爽。舒适性还可以吧，座椅很柔软，但是感觉不如沃尔沃那种人体工程学座椅那么舒服，对头部和颈部没有什么支撑，后排的舒适度相当的高，这种车主要还是为了照顾后排乘客的
空间大，特别是后座空间，很宽敞，车子跑起来特别稳，很扎实的感觉，开着安全感十足。
很大气，漂亮，很霸状，外观不输A6（忽视品牌）还很低调，当时也是国外客户提出来买的。每次其它车不要，都要大道。各人喜好吧！
动力强劲,林荫大道3.0六缸发动机，一踩油门，感觉很爽。舒适性还可以吧，座椅很柔软，但是感觉不如沃尔沃那种人体工程学座椅那么舒服，对头部和颈部没有什么支撑，后排的舒适度相当的高，这种车主要还是为了照顾后排乘客的
油耗岂是一个高，毕竟这个排量和这个重量在这，高速稳定的话油耗在9个左右，比较省油，但是在市里面开如果要不停起步的话，油耗直奔15个，16个，现在平均时速35公里的平均油耗都要快14个油。油箱也大，加次油都要600了。
舒适性那是不用说的，轮胎大，悬挂偏软，沙发舒服，这些都注定这个车子不会不舒服，也是坐过了这个车子以后才知道什么是所谓的悬挂硬。
非常的好，非常的大，尤其后排，毕竟主打的就是后排的空间，坐3个人还很宽敞，翘腿，卧倒啥的更是轻松，4个人坐问题也不大~前排空间也是不错的，副驾驶都能当床躺。后备箱空间也非常大，也非常深，里面基本都探身子都够不到~之前家人开了回老家，把后备箱和后排座椅空间全部塞满，最后把东西卸下来发现都摆满了一个小房间~家人的5系GT都自叹空间不如林荫大道。
内饰只能说中规中矩，我们的车子是黑色内饰，所以总体来说感觉还不错，中控比较经典，导航比较坑爹，驾驶座这里储物空间比较少，总值该有的都有，但是能提高的地方也不少，毕竟你不能指望这个车跟奔驰去比内饰，毕竟价格差一截在这。
外观既大气又低调，非常沉稳，前脸，后尾灯啥的更是低调，不看侧面都不知道这车有这么大，但是尾灯虽然低调，却很有特点，一看这尾灯，就知道这是林荫大道了。
外观大气，空间也非常的大，乘坐非常舒适，尤其是后排，坐4个人都能坐的下~开的很稳，加速还比较给力，基本一脚油门下去就听到发动机的咆哮和推背，用料厚实，车重1.9T，出过几次事故，都是别人被弄的够呛，我们没啥大事，没啥大味道，感觉材料还是比较环保的，开了这么长时间除了行车电脑以外基本没出什么小问题，异响啥的更是没有。
通用这款3.6L发动机动力还不错
内饰比较粗糙，美国车的一贯风格，大线条
3.6L动力没的说，给油就往前跑，但是初段动力比较弱，中段告诉比较猛
后驱车，操控还可以，但是达不到宝马那样的犀利
14个左右，要单说是比较高的，但是这么大个，V6，也算正常，但是油耗确实是一大开支！
后排比前排还有亮点··后排的DVD播放系统，老板键，座椅调节的比前排舒服多了，这车感觉适合坐，不适合开，后排的遮阳帘，侧遮阳帘，确定了一定隐私性，保密性很好哦~~静音也不错！
空间非常好，比A6L大好多，4个人坐的时候，基本都可以躺下了！
起步比较肉，高速跑起来比较快，油门反应也比较迅速，就是起步那一瞬间发动机的咆哮和费油不能接受！
后驱车，操控乐趣还是不错的，虽然这个车身比较大，转向精确，好几次转弯都稳稳的过了，但是底盘低，好多路面走不了，经常碰地盘！！不好不好啊！
空间大，动力足前置后驱，外观还可以，配置高
内饰用料很好，就是做工很糙
空间很大，没的说
低调奢华有内涵，霸气外漏！车身修长，又大又粗的双排气，绝对威武震撼啊！就是没有日间行车灯，是个遗憾啊！！不然更亮眼了，改装的行车灯总不如原装的好！