58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽红旗
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 690 Pro | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 600 Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 640 Pro+ 四驱版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 820 Pro | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 760 Pro+ 四驱版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 四驱商务版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱旗舰版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱豪华版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽奔腾
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动悦享型70周年纪念版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 第四代 1.5T 自动畅享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 龙腾版 1.5T 领跃型 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 龙腾版 1.5T 领创型 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 1.5T 自动悦享型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 1.5T 自动尊享型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 第三代 2.0T 自动尊享型 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 2.0T 自动智享型 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 第三代 2.0T 自动驭享型 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 领航版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 领御版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DCT 自动豪华型 | 12.00万 | 12.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 花生好事定制版 | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT 自动冠军版 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DCT 自动尊贵型 | 12.50万 | 12.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动舒适型 | 10.00万 | 10.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动旗舰型 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊贵型 | 13.60万 | 13.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动豪华型 | 13.10万 | 13.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动飞跃款 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动优跃款 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动腾跃款 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动超跃款 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动卓跃款 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 元气马 | 3.19万 | 3.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 萌趣马 | 2.89万 | 2.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 活力马 | 3.49万 | 3.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动豪华型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动尊享型 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动舒适型 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动豪华型 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊享型（8AT） | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊享型（6AT） | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动尊贵型 | 17.69万 | 17.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动旗舰型 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 尊享型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 至尊型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 尊享型70周年纪念版 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
换挡平顺，提速有力
外观大气，新颖，空间非常大
用料一般。虽然仪表台是仿真皮覆盖但也掩饰不了它的塑料感，内饰与豪华二字不沾边。内饰配色很不耐脏，用不了多长时间仪表台就会覆盖一层灰尘，清理起来还是很烦人的。
日常驾驶的话动力是够用的，但有时候动力并不总是够用的。1挡起步的时候是最痛苦的，即使深踩油门也得不到一点点推背感。想要有个爽快的加速感需要快速提高档位拉高转速才行，当然这种快感是高油耗高噪音换来的。
这款车外观看起来很大气，内饰和配置在这种价格区间能做到如此已经很给力了！很多按键让科技又发挥出强大的功能，空调、音响都可以控制。后排的扶手也是各种功能键，调节后排座椅方向、调制空调温度，控制 DVD影音娱乐系统，坐在后面都可以轻松实现。
流线的外形，溜背的车身，4米8的车长，2米725的轴距，跻身B级车行列并且价格亲民的车现在真是不多见。
音响低音太不足
70动力足够面对平时使用,变速箱换挡比较平顺,悬挂和底盘调校还是偏向运动
动力方面是亮点，家用足够用。2.0配手自一体变速箱，在同级车中算是比较好的。
舒适性赶不上同级别车，过减速带太颠，悬挂减震太硬，轮胎也太硬，胎噪太大。
价格适中，性价比很高，非常适合工薪阶层和小个体业主使用。
空间和舒适性是优点。
静音的性能还是差了一些。
空间十分的充裕，头部和腿部的空间都非常的大，给人的感觉非常的豪华。动力更i比较满意，与爱信的6AT搭配起来也很顺畅，发动机接近2000转就有明显的动力爆发。提速快。油耗市区13个左右，综合10个。
外观时尚、大气、稳重，动力充沛
小毛病多
因为是2.3的发动机，无论市区还是高速，动力充足。配合5速手自一体变速箱，只要舍得给油，动力随叫随到，因为是偏商务的车型，操控真的一般。
外观很大气，没得说
排量大了
要是能造一款价格适合普通大众开的起的车就好，比如像丰田、本田那样有各价格段区间的车（几万至十几万），这样的话满大街都能看到红旗牌轿车。
空间大，车的配置，包括安全设置、舒适性配置以及操控性能都不错
性价比高典型的B级车的价格，c级中高端车的配置
换挡挺流畅,1.8T运动版的外观时尚不说，动感的熏黑大灯，镀铬装饰的宽大进气格栅，搭配不规则形状头灯，大气而不失时尚
胎噪就差点意思了
完美的车身流线型，让70摆脱了传统的公用车印象，让70更时尚运动，