58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L豪华型后单轮国VI DK15 | 5.29万 | 5.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后双轮国VI DK15 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后单轮国VI DK15 | 4.89万 | 4.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L豪华型后双轮国VI DK15 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L豪华型国VI DK15 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 东风小康 D71 PLUS LV0 CNG | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 LV1 CNG | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L LV1 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.09万 | 6.09万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L舒适型I基础版 DK15C | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L豪华型I DK15C | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 标准版宁德时代电池 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准版国轩高科电池 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV0 CNG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV1 CNG | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L LV1 SFG16G | 6.29万 | 6.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 东风小康EC36II 中创新航38.64 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 中创新航 38.64kWh | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L豪华型后双轮国VI DK15 | 5.69万 | 5.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L豪华型后单轮国VI DK15 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后双轮国VI DK15 | 5.29万 | 5.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后单轮国VI DK15 | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L标准型国VI DK15 | 4.19万 | 4.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L C32S 至臻版SFG16 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C32S LV1 SFG16 | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C32S LVO SFG16 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L C32S 精典型 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L基本型Ⅱ国VI DK15 | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
空间很宽敞
安全性能不是很好,操控一般
总得来说很普通的车子,还算实用
小面的外观都差不多吧
动力不好
就市场拉货呗,动力有点跟不上
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:宽敞
质量:较好
大体上还可以,53马力的。没带空调,全车下来3W7.有个玻璃要不紧。1档上2档有时不好挂。以前老是跑起来加速时有响。后来去售后说是我没跑起来就换高档了。和他们一起出去试车,他们开着就没事。现在声音有点大,可能是没磨合好吧。百公里就在7个吧。现在7块一升。5 1提的车跑了有3500了还行。性价比高K07二代的。
外观:有亮点
内饰:可以接受
油耗:油老虎
操控:能开
动力:反应迟缓
空间:小
质量:差
我是11年购买的东风小康K07二代,此车极差,除了外观没有任何可以让人欣赏的了,发动机声音和拖拉机一样,减震、方向盘和农用车可以拼一个第一和第二,虽说没有助力也不至于那样...还什么高配的呢?在网上我查询了好久就没有我这样的车,7个座的前面2个和中间的2个座椅是一模一样的,后面是长排3人座,车辆型号:EQ6400LF7排量、功率:997ml,51kw,在网上查不到,还说什么100公里6--7个油,可别相信根据你的熟练驾驶技术,最少也得7.7个油左右,技术不是很好的,那就得8.0以上了...同等的长安和五菱大概都是在7.0以下,其他的方面更是没法和人家相提并论了。此价格和长安五菱同款车辆配置没法比较,人家前置空调后置中央空调,这车什么都没有。车身的外漆几乎碰一下都要露出底漆了,真不知道东风的其他型号的车辆如何?当初是相信东风的老品牌,现如今太自卑了...希望东风厂家是否该考虑一下改造更新一下你们的技术了。
安全性能差 内饰差 动力差
我开的K07二代,快半年了,我来评价一下,我哥哥开的50荣光,我经常开50,所以我来比较一下。首先,小康的减震和后钢板弹簧简直就和没有一样,邻居孕妇要生孩子,我都不敢拉、、太自卑了、、音响系统不用说了,和我以前开的单杠五征三轮车一样,我估计喇叭的成本不足二十块一个。仪表台的材质就是再生低质塑料,硬邦邦。手刹的部位一点也不人性化,连放水瓶的位置都没有。前挡风玻璃太小,视线不好。还有,后边的座位不可调,走起远途累死人。 我看好的是东风的几十年的硬品牌,还有53马力的发动机才买的这辆车,当时没怎么在意其他部位,可是差距实在太大了。我自己开过长安和五菱,这是实际体验出来的,我没有比较马力和车身的宽度。我只想说,太失望了,这样的汽车,哪里值四万零六百