58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长安马自达
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 自动质悦版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 手动质美版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 自动质擎版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质臻版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质雅版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质耀版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质尊版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质炫版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L 自动两驱舒适型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智尚型 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型Pro | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智雅型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱舒适型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.5L 自动两驱智尊型 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动两驱智尊型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动两驱智慧型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 领行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 驭行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 安行版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5L HEV 悦行版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 安行版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 悦行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 智行版 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 尊行版 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱智行版 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱尊行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 畅行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L 自动尊悦型黑曜版 | 17.29万 | 17.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型黑曜版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型黑曜版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尊悦型 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动质悦型 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尚悦型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 手动尚悦型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
座椅手动调节。虽然大部分时间都是我自己开，但是偶尔需要调节的时候总是不太方便，别人总会来一句：顶配的还是手动调节的
仿宝马和奥迪‘MMI’的悦联系统用起来真的得心应手，配合悬浮式中控屏，非常人性化，而且有了悦联系统也让中控台简洁了不少
买车的时候想都没想直接选的2.0的，因为以前在路上被虐惨了...所以宁愿富裕点也不要不够用哈，况且二者的油耗也差不多。
操控好，十分的满意，过弯什么的完全没有压力。
储物空间设计的不够人性化。
内饰做工很好，十分的优秀，动力调教的十分顺畅。
空调面板，双区恒温，制冷制热效果不错，悬浮式中控面板，功能简单但是用起来很方便顺手
这个就不用细说了吧，都说这是个看脸的时代，长得不好看怎么会有人买单买这车的绝大部分都是冲着外观来的，说是同级别和价位中最漂亮的应该没人反对吧
非常喜欢小昂的内饰，用料还是很厚道的，大面积的软质材料，再也没有以前马自达那样的廉价感
底盘十分的运动，动力表现不错，内饰设计也相对的较为运动风格浓厚。
底盘不错，非常的运动，过弯的倾侧之类的都非常的小，内饰做工和用料稍显不足。
1、操控好，有驾驶乐趣，指向精准，座椅支撑也比较到位。2.5的排量，动力确实充足，超车不含糊，深踩油门，立马降档，转速升高。磨合期，暂时没试过地板油。2、油耗低，2.5的排量，表现油耗9.0，市郊40%和城区60%，尤其在磨合期，跑出这油耗对于我来说，已经相当不错。
杠五的舒适性还算不错。之前去看车看了智跑、奇骏、缤智几款车，奇骏的舒适性那是绝对的。前排座椅带座椅加热，在我们烟威地区，冬天还是很棒的配置。后排座椅普遍吐槽的是不能调节角度，长途舒适性有点打折。
2.5的动力，绝对不含糊，市区以及高速一点问题没有。过年期间上过几次高速，车上满载5人，轻松上到120。马自达的车，向来是主打操控的。最早了解马自达车就是老马六，弯道之王。杠五的操控也是，没得说。指向精准，座椅支撑到位。买车到现在，开有1500公里，总结两字“好开”。
这车操控性很好，方向盘轻，指向精准，自动换档平顺，开起来很轻松。中规中矩，稳重，比较适合我。动力强劲。 满载和自己一个人开时，感觉差别不大，上坡动力强劲。 如果深踩油门，伴随着发动机的轰鸣声。 有明显的推背感。
外观漂亮
高速上风噪和路噪相对较高
空间基本够用，没有太大的需求，储物空间太小了。动力方面起步较肉，在高转时的爆发强。指向很精准，油耗很省，百公里油耗7个左右。
昂克赛拉最重要的一点就是操控非常的好，内饰的设计也很年轻，整体魂动的设计风格，比较的能够体现出车子定位。运动感很好，另外油耗表现不错，底盘很有韧劲，估计能够称得上同级别第一了。